Хм.. А вот это реальная экономия! Причем, за это можно даже доплачивать туристам.Сообщение от rivershkiper
Хм.. А вот это реальная экономия! Причем, за это можно даже доплачивать туристам.
это еще зачем? пущай так гребут. Еда - за отдельную плату.
Самые лучшие виды человека получаются в окуляре оптического прицела.
е
вам тут пошутить - а судовладельцу убытки из-за недопосадок....реально ничего не пахнет, когда ем в каюте - в поезде жрем и ничего - не пахнет...а то что многие могут обойтись утром стаканом кефира с печеньем и яблочком, в обед в городе перехватиться, а на ужин пивка или винца в каюте...так что тут плохого-то ...он же за проезд платит....и не считайте экономных и рассчетлевых за быдло немытое...
я написал, что на рейс москва - волгоград -москва надо горючки на 2,5 млн руб для 301 - вы напишите сколько надо по вашим данным. шутники...тогда и поговорим
---------- Добавлено в 17:08 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 17:01 ----------
это 8...10 процентов - известно всем. если использовать букинг - то 0 % и это не относится к себестоимостибереговые службы (офисы продаж, бухгалтерия, менеджмент и т.д.).
Ремонт ежегодный - 8000 руб на каюту - не более - это 1 млн в год или 1 000 000 : 100 дней : 250 человек = 40 руб в день проплыва с пассажира......поверьте - это правда...
Кароче, если кто-то насчитает более 1600 руб в день с носа себестоимость без прибыли и без питания - ставлю ящик коньяка - 6000 руб
---------- Добавлено в 17:11 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 17:08 ----------
это 500х120=60 000 руб в час , а при стоянке в 4 часа это 240 000 рублей (жигули) ? Вы реально готовы ответить за эти цифры?Швартовка - я не знаю как на СРВ, но самарский порт берет сейчас, если не ошибаюсь, в районе 500 рублей за метр длины в час. На СРВ конечно же халява. и т.д. и т.п.
ashan, сударь, вы демагог! Почему? Да потому, что каждое ваше высказывание - это тыкание пальцем в небо при полном невладением текущей ситуацией. Не знаю, на сколько десятых (или сотых?) долей процента соответствуют действительности ваши остальные высказывания, но вот тут знаю довольно неплохо, поэтому давайте посмотрим:
Букинг - это электронная система бронирования и, возможно, оплаты. Давайте посмотрим:
1. Совершенно очевидно, что система бронирования появляется сама, из воздуха после щелчка пальцами каждым желающим, последующая текущая эксплуатация и доработка под изменяющиеся реалии также абсолютно бесплатны.
2. Общеизвестно, что сервера, каналы связи и прочее оборудование, необходимое для размещения любой автоматизированной системы в интернете валяются под ногами и не стоят ровным счётом ничего. Эксплуатация всего этого хозяйства тоже не требует никаких затрат.
3. Платежи с использованием банковских карт абсолютно бесплатны для продавца, никаких процентов банки и платёжные системы не берут. Это же принято во всём мире!
4. Разумеется при использовании электронной системы бюджет организации верстается сам по себе, дебет сводится с кредитом, зарплата сама прыгает на расчётные счета сотрудников, налоги уходят куда положено и т.д. и т.п.
5. Любому здравомыслящему человеку ясно, что при использовании таковой системы можно уволить весь менеджмент, начиная с директоров и заканчивая диспетчерской службой, ибо расписание прокладывается само, само же согласуется во всех инстанциях, принимающая сторона также узнаёт о предстоящих судозаходах и получает оплату за них самым обыкновенным волшебным способом.
6. ... дальше лень писать, но есть ещё миллион моментов, которые также решаются сами собой и бесплатно, это - также аксиома.
Таким образом имеем те самые 0% при использовании букинга.
вас послушать - так все стоит бешеных денег .....достала эта расейская ментальность - я за 500 долларов в час пальцем не пошевелю типа...3. Платежи с использованием банковских карт абсолютно бесплатны для продавца, никаких процентов банки и платёжные системы не берут. Это же принято во всём мире!
блин букинг это 2-5 проц от заявленной стоимости - какие сети, блин? провода, эммиттеры, пускатели, операторы....
расписание составляет 1 человек умный за 10 дней - если известно все - нитки шлюзов и тд...это делает компьютер..
ввести пункты остановок, желаемое время стоянки, расстояния между пунктами, скорость теплохода. нитку шлюзов - это как 2 пальца... для студента 2-го курса с головой....
тупо говорю - есть себестоимость проплыва в 1 день - это без обедов и манагеров ...
топливо - 30-35 процентов
зарплата - 15-20
вся остальная хрень 45 проц( швартовки, ремонты плановые и капитальные, навигация, шлюзы, говнососы...итд)
тупо топливо умножь на 2.5-3 - и получишь себестоимость проплыва в день....
прибавь прибыль -прибавь манагеров с их прибылью и все - хватит тут мозги закакивать народу....стоянками и ремонтом теплоходов и стоянками по 500 руб за 1 пм в час в самаре...
реально себестоимость - это 1500 ...1600 руб в день на пассажира без питания и затрат на манагеров при 90 проц загрузке
для 588 - 1100-1250 руб в день
а с 3-х разовым питанием на 19 дней М-Астр-М при 90 проц загрузке отпускная цена должна быть 45 000 - 50000 руб в двушку на 1 на 301, без питания - 36 000
раньше такая стоила в 1981 году 520 руб на человека , по профсоюзу 160 руб
топливо стоило 40 копеек литр или 2400 руб на день проплыва или 5 путевок, сейчас проплыв в день стоит 180 000 руб - или стоимость 2,5 путевок до Астрахани.......вот так вот 50 туристов полностью оплачивают горючку.., остается еще 250 посадочных мест......
Последний раз редактировалось ashan; 25.06.2012 в 18:37.
Главный вопрос - какую долю составляет горючка в себестоимости - без учета питания и манагеров....вот и все - я считаю - 35 процентов плюс минус 3 процента....
ashan, спасибо, ваше мнение понятно. Моё - надеюсь тоже. Ну а читатели своё составят сами.
вопрос был сапсем другой
готовы за 2000 в день без питания в двушке на 301.....? и все - тупо все дааааа. или тупо все дорогоооооо ...Я готовлю продажи на 2013 год - хочу узнать - вот если сейчас начать продавать и до 1 ноября по такой цене - без питания - народ купит или нет - вот и все...
Ну, понятное дело! Свое гуано не пахнет!
Не верю! Тролли так мало не едят!
За проезд - это он в трамвае будет платить. А здесь он покупает продукт под названием круиз.
Ну, что Вы! Ни в коем случае!
Я сам экономный и рассчетливый, поэтому рассчитываю свой отдых так, чтобы не бегать за яблочками и кефиром, когда есть возможность отдохнуть.
Ну, неее! Такой самолет не полетит!
Вы эту движуху начали, поэтому Вам и ответ держать: с какого потолка вы списали все приведённые Вами "математически-экономические" выкладки.
Или Вы так, чисто потроллить-потрындеть?
А смысл?
глупо....тупо есть в ресторане гамбургер...с видом...Ну, понятное дело! Свое гуано не пахнет!
а в москве вы что не бегаете за кефиром и яблоками? и какие проблемы...купить кефир? всегда не понимал таких людей...брезгующих магазинами на отдыхеЯ сам экономный и рассчетливый, поэтому рассчитываю свой отдых так, чтобы не бегать за яблочками и кефиром, когда есть возможность отдохнуть.
только, что-то мало вас таких крутых - на теплоход не набирается....вот ведь вопрос какой, и с кажным годом вас любителей круизов с ресторанной котлетой, которая не пахнет, все меньше и меньше, может это и к лучшему....За проезд - это он в трамвае будет платить. А здесь он покупает продукт под названием круиз.
так тролли - это Вы - Вы разве не поняли?Не верю! Тролли так мало не едят!
Ваши права
