Аварии и происшествия на водном транспорте

[Дим72]

На перекате Мелиховский первый (3040,7 км р.Дон) теплоход «Волгонефть-162» (судовладелец «Башволгонефть», маршрут: Самара-Кавказ, груз-мазут 4317 тонн), при стоянке на якоре по белой кромке судового хода порывом ветра 15-17 м/сек. сорвало с якоря и кормой приложило к правой кромке судового хода. По имеющимся в распоряжении ИАА «ПортНьюс» данным Государственного морского спасательно-координационного центра Минтранса России, для оказания помощи судну был направлен теплоход «Альбатрос» и буксир «Капитан Бирюков». Судовой ход не был перекрыт, пострадавших и разлива нефтепродуктов не было. К настоящему времени судно снято с мели, судовой ход свободен, повреждений не имеет.

[Дим72]

Теплоход «Амур-2505» (судовладелец ООО «Трансоптимал - Астрахань», груз карбамид 2110 тонн, рейс Туркменистан – Ростов-на-Дону) при следовании по реке Волга на 2837 км (перекат Верхний Цаганский) в 05:00 мск 24 октября 2016 года сел на мель за красной кромкой судового хода. По имеющимся в распоряжении ИАА «ПортНьюс» данным Государственного морского спасательно-координационного центраМинтранса России, пострадавших, водотечности корпуса судна, разлива нефтепродуктов нет, судоходству не препятствует.

Судовладелец решает вопрос о снятии АС с мели.

[Дим72]

В Рыбинском водохранилище паром-переправу Глебово–Сменцево (судовладелец ИП Дудоров) в 15:20 мск 26 октября 2016 года при отходе от причала отнесло порывом ветра на мель. На борту которого находились 19 человек, из них три члена экипажа. Судно перевозило восемь легковых автомобилей.

В 23:00 мск 26 октября паром-переправа самостоятельно снялся с мели, высадил пассажиров и машины, продолжает стоять у причала.

[Дим72]

Баржебуксирный состав из теплохода «Захар» с баржей «Арму» (судовладелец - частный предприниматель) вышел за пределы судового хода и сел на песчаную отмель на р. Нижний Амур. По имеющимся в распоряжении ИАА «ПортНьюс» данным Государственного морского спасательно-координационного центра Минтранса России, учитывая сложившуюся ледовую обстановку (ледоход) в районе посадки, судовладелец и МЧС России планируют снятие членов экипажа (7 чел.). Пострадавших среди членов экипажа нет, о загрязнении окружающей среды информации нет. Расследованием транспортного происшествия занимается транспортная прокуратура и полиция г. Николаевска-на-Амуре.

[Дим72]

Толкач «Волгарь-22» с плавкраном ПК-95 (судовладелец АО «Чебоксарский речной порт») при заходе в камеру Новочебоксарского шлюза (1185 км. р. Волга) повредил стрелой плавкрана светофор причальной стенки и обшивку корпуса маяка. По имеющимся в распоряжении ИАА «ПортНьюс» данным Государственного морского спасательно-координационного центра Минтранса России, пострадавших, разлива топлива нет. Шлюз работает в штатном режиме.

[Дим72]

В районе 17 км Волго-Каспийского морского судоходного канала произошло столкновение сухогруза «Сестрорецк»("Сибирский"-2104) (судовладелец «МАРШИП») с бункеровщиком-сборщиком «Колонок-139» (судовладелец ООО «Каспиан - СК»). По имеющимся в распоряжении ИАА «ПортНьюс» данным Государственного морского спасательно-координационного центра Минтранса России, в результате аварии у теплохода «Сестрорецк» содрана краска в районе бака, у «Колонок-139» - вмятина в районе надстройки размером 1х1,5 м, стрела прогиба 15 см. Пострадавших, загрязнения окружающей среды нет. Суда встали на якорь в ожидании расследования.

[Дим72]

По данным ГМСКЦ, 6 ноября в 19-00 на траулере «Новоульяновск» (порт регистрации Владивосток, судовладелец ОАО ХК «Дальморепродукт», экипаж 84 человека, на борту сельдь мороженная 510 тонн) в Охотском море произошел взрыв в картере главного двигателя. Погиб моторист, двое пострадавших. Судно хода не имеет, легло в дрейф. Погода в районе: ветер северо-западный 14 м/с, волнение моря 3,5 м. К аварийному судну направлен траулер «Новоельня» (порт регистрации Владивосток, судовладелец ОАО ХК «Дальморепродукт»).

[MIXCD]

Фото Юра Сабиров. "Князь Донской".

[serg333]

Фото Юра Сабиров. "Князь Донской".

Мне вот интересно, его подняли на воду?

[MIXCD]

Нет, вроде. Так и остался