вы правы. Клава на одном из ноутов западает. Я ввожу быстро, а прочитать сразу забываю. Что-то придумывать - а смысл? Я к вам забрела с целью определиться со следующим туром, как выбрать маршрут, теплоход и туроператора. Но как-то уж недоброжелательно здесь. Вас это не касается. Спасибо за поддержку.
Natalia_nn, Отлично ... а повнимательней почитать, начиная на 3-5 сообщений повыше моего, да и моё сообщение ПОВНИМАТЕЛЬНЕЕ почитать... я как раз совершенно обо обратном вообще-то , а про клевету буквально на одно сообщение выше ... и не ко мне ...
Я уж не говорю о том, что к п.5 последняя реплика вообще не относится , она отдельно , в п.5 речь идет о том что человек просто пропустил частицу "не" и больше ничего.
Кстати я прав оказался, действительно пропустила Наталья* частицу "не"
Последний раз редактировалось требучет; 17.09.2017 в 23:42.
Восстановила фотографию - оказывается это было позже, встречу пыталась запечатлить не с вами,теплоход шел Хирург Разумовский
Unnamed3861.jpg
25 сентября в 01-05 теплоход «Балт-Флот-3», судовладелец ООО «БФ-Танкер», порт регистрации Санкт-Петербург (груз – мазут 5193 тонны), на 789,7 км Волго-Балтийского канала в районе нас. пункта Курдюг, при подготовке к расхождению с теплоходом «Омский -20» столкнулся с баржей «3428» (в составе с буксиром «БТ-Петрокрепость»), судовладелец ООО «Белозерское пароходство», порт регистрации Белозерск (груз – флюсы 1000 тонн). По информации капитана теплохода «Балт-Флот-3», теплоход «БТ-Петрокрепость» на радиосвязь не выходил, баржа «3428» находилась на судовом ходу без опознавательных огней. «Балт-Флот-3» получил пробоину ниже ватерлинии в носовой части по сварочному шву около 80 см, имелась водотечность в подруливающее устройство, водотечность временно устранена. Повреждения у баржи «3428» уточняются. Разлива нефтепродуктов, влияния на судоходство нет. Привлечение дополнительных средств и сил не требуется, проводится расследование.
Последний раз редактировалось Дим72; 28.09.2017 в 11:01.
По данным ГМСКЦ, 22 сентября в 14-00 на 3150,5 км реки Дон в районе д. Калузаево танкер «Волгонефть-120», судовладелец «Пертротанкер», порт регистрации Астрахань, с грузом мазута, следовавший в Азовское море, сел на мель из-за падения уровня воды в реке на 10 см при сгонном ветре до 18 м/с. Пострадавших, загрязнения окружающей среды, помех судоходству нет.
25 сентября 2017 года - в 1-56 танкер «Азов» ( СТ-1382 ) (порт регистрации Таганрог, судовладелец ООО «Трэвелер Шиппинг», следует из порт Астрахань в порт Амирабад, груз масло подсолнечное 2320 тонн), в районе 138 км ВКМСК сел на мель по середине канала. Потеря осадки – 00 см. Пострадавших, повреждений, загрязнения окружающей среды нет. Погода: ветер СВ 6-11 м/с, волнение 0,5 м. Судоходство на данном участке приостановлено. Информация о случившемся инциденте, требуемой помощи в адрес МСКЦ Астрахань от капитана танкера «Азов» не поступала.
По данным ГМСКЦ, в 6-20 19 сентября на втором колене Азово-Донского морского канала в районе буев 20-21 произошло столкновение теплохода «Veles» ( "Омский-25" ) (флаг Молдова, судовладелец Delf Service LLC, груз пшеница 3003 тонн) с танкером «Волгонефть-210» (порт регистрации Пермь, судовладелец ООО «Самарская судоходная компания», флаг Россия, в балласте) с лоцманами на борту в условиях плохой видимости.Пострадавших, загрязнения моря нет. Повреждения незначительные (у теплохода «Велес» повреждено 6 м фальшборта, вздутие главной палубы), потери мореходных качеств нет. В 17-00 19 сентября «Велес» прибыл в порт Ростов-на-Дону, «Волгонефть-210» находится на рейде порта Азов. Проводится осмотр судов и соответствующее расследование
По данным ГМСКЦ, в 12-05 2 октября при следовании по реке Печора на 863,5 км теплоход «Косью» с составом из двух барж (№МП-1126, №МП-1137, груженые щебнем), судовладелец ООО «Печорская судоходная компания «ПароходЪ», произвел посадку на мель барж за белой кромкой судового хода.
Пострадавших, разлива нефтепродуктов нет. Баржа №МП-1126 была снята с мели в течение получаса с момента посадки, баржу №МП-1137 в течение суток снять не удалось. Судовладелец планирует паузку груза на другую баржу.
По данным ГМСКЦ, 3 октября в 22-40 на реке Иртыш в затоне Омского речного порта на теплоходе «РТ-211», судовладелец ОАО «Омский речной порт», во время проведения бункеровки произошел взрыв паров ГСМ в районе котельного отделения и возник пожар. Потушить пожар не удалось. В результате пожара судно сгорело, по предварительному заключению, восстановлению не подлежит. Пострадало два человека – один получил ожоги, у второго легкие телесные повреждения. Помех судоходству нет