Интересно, был ли " Нерей " застрахован?
Интересно, был ли " Нерей " застрахован?
По идее должен был быть. Но точно мы наверное никогда не узнаем.
Показалось, что его не собирались особо спасать. Пожарные отошли на безопасное расстояние, на всякий случай.
В принципе, пожар - 1 из способов избавиться от приносящего постоянный убыток имущества, и получить хотя бы страховку. Да и разделывать потом проще будет. Вот поднять теперь только надо (откачать воду).
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
кто б сомневался, что сформулируют по другомумогло стать короткое замыкание в электропроводке судна.
Как сообщил один из источников, связанный со сферой прогулочного флота Москвы, ссылаясь на информацию, неофициально полученную в ходе расследования инцидента, замыкание было вызвано действиями команды судна, запустившими во время сильного мороза на обогрев систему кондиционирования судна, и не проследившими за безопасностью этого действия.
Сухогруз «Андор»( Волго-Балт-183) ( порт регистрации Таганрог, флаг Россия, груз пшеница 3299 тонн), при следовании в точку постановки на якорь курсом 90˚, скоростью 6 узлов в 00:30 мск 5 марта 2018 года в Керченском проливе столкнулся со средним черноморским сейнером «Хорс» (флаг Россия, порт регистрации Керчь, фрахтователь ООО «Югрыб-По»). По имеющимся в распоряжении ИАА «ПортНьюс» данным Спасательно-координационного центра Росморречфлота, после столкновения теплоход «Андор» стал на якорь, СЧС «Хорс» проследовал в порт Керчь и в 02:15 мск 5 марта ошвартовался к причалу Керченского судоремонтного завода.
Водотечности судов не обнаружено, мореходность не потеряна, сухогруз «Андор» имеет повреждение привальника, фальшборта в правом борту около 3 м. Пострадавших, загрязнения окружающей среды нет, причины столкновения выясняются.
Теплоход «Сормовский 118» (флаг Панама, порт регистрации Панама, судовладелец Agropoli Capital INC, на борту груз пшеница 2993 тонн) при следовании на выход с лоцманом на борту, в реке Дон, порт Азов (район буев №55-57) в 05:22 мск 15 марта 2018 года сел на мель из-за отказа рулевого устройства. По имеющимся в распоряжении ИАА «ПортНьюс» данным Спасательно-координационного центра Росморречфлота, судовой ход перекрыт. Движения судов по фарватеру остановлено.
В Японии пассажирский паром совершил навал на плавучий маяк
Пассажирский паром «Фукуока-2» столкнулся с 10-метровым плавучим маяком на выходе из японского порта Акаси на тихоокеанском побережье главного острова страны Хонсю. Как передает ТАСС со ссылкой на информационное агентство Kyodo, инцидент произошел вечером 18 марта 2018 года, никто не пострадал.Однако паром водоизмещением около 9,8 тыс. тонн блокирован до сих пор и не может продолжать движение, поскольку ему на винт намоталась цепь, фиксировавшая плавучий маяк. На борту судна - 509 пассажиров и членов команды. В настоящее время прорабатывается вопрос об их эвакуации.Столкновение со стальным плавучим маяком весом примерно 8 тонн произошло, когда паром в условиях довольно сильного волнения маневрировал, пытаясь сблизиться с санитарным катером. Он должен был взять на борт внезапно заболевшего пассажира.
27. 03. 2018 - К западу от Калунборга (Дания) контейнеровоз "DELPHIS GDANSK" столкнулся с балкером "BBC NEPTUNE".
Авария произошла, когда суда шли в противоположных направлениях.
От удара с борта контейнеровоза в воду упало несколько контейнеров. Они продолжают находиться в воде, их окружили буксиры и спасательные суда.
И балкер и контейнеровоз получили серьезные повреждения в результате столкновения.
Судно "BBC NEPTUNE" шло из России в Швецию, а "DELPHIS GDANSK" - из Нидерландов в Россию.
Грузовое судно из-за отказа рулевого управления врезалось в жилой дом на берегу Босфора. Видео, конечно, впечатляющее!..
https://www.rbc.ru/rbcfreenews/5ac9ddc19a7947aea9eef7b2
По данным ГМСКЦ, 11 апреля в 4-10 теплоход «Leda»( "Амур-2518" ), флаг Молдова, порт регистрации Джурджулешты, судовладелец Westward Shipping LTD, IMO – 8721442, экипаж 13 человек, груз металлолом 2436,121 тонны, при следовании с лоцманом на борту по реке Дон из порта Ростов-на-Дону в порт Самсун(Турция) из-за ошибки судовождения сел на мель в районе буя №121 (порт Азов). Пострадавших, загрязнения окружающей среды, препятствий движению судов по фарватеру нет. На помощь были высланы буксиры «Шлюзовой-90» и «Шлюзовой-65», порт регистрации обоих Ростов-на-Дону, судовладелец ООО «Дорогиня», г. Ростов-на-Дону. Попытки снять судно с мели с помощью буксиров успеха не имели. На 6-00 12 апреля положение и состояние судна без изменений. Судно находится в ожидании решения судовладельца о привлечении более мощного буксира. Погода в районе: ветер северо-восточный 3-4 м/с.