Ага, три раза пронесло, четвертый уж точно поломаем так, чтобы навсегда. Ока уже в голос намекает - уводите судно. Но нет, Лебедь с упорством обреченного толкает Бородино в Череповец. Если что, сарказм, конечно. Но сколько можно искушать-то? Там рейсов-то осталось два-три. Можно уже было снимать и нормально ремонтировать.Сообщение от Дмитрий Тверянкин
А он ВСЕГДА виноват. При любом раскладе.
Но абсолютно не желаю Уралу серьёзных осложнений ...
Никто не желает, но его судоводительский диплом под большой угрозой. Я уже расписывал действующий алгоритм: нарушение правил первый раз - 5000, второй раз 15000, третий - гудбай диплом. И что-то мне подсказывает, что два штрафа у него уже есть (за один уверен точно).
Прежде чем начать ремонт у Алексеева в Коломне сперва надо вызвать Регистра. Хорошо если пароход стоит на учете в Московском филиале, а если в Верхней-Волге? В этом случае эксперт должен либо сам выехать в командировку, либо Верхне-Волжский филиал должен дать поручение Московскому филиалу произвести осмотр (бюрократические формальности - это всегда время). Только после того, как будет произведен осмотр, можно приступить к ремонту. Опять же хорошо, если все обойдется только установкой дублера. А если рванина более серьезная с повреждением набора? После ремонта - опять Регистр для восстановления документов и портконтроль для снятия запрета движения. А это опять же время.
В конце концов все будет хорошо. А если что-то не хорошо, значит это еще не конец.
Это при любом раскладе? Или все-таки, в случае "непреодолимых препятствий" капитан не пострадает?
Задумываешься, а не по этой ли причине с Бородино ушел Салават в прошлом году? Может не хотел подставляться?
Увы, на этом участке не обеспечивается гарантированный габарит по глубине - 180 см, на трех перекатах гарантированная глубина - 175. Есть соответствующий документ. Соответственно, капитан обязан следить и обеспечивать необходимый запас под днищем. Я уже не говорю про такие бюрократические формальности, как согласованный план мероприятий при плавании в условиях ограничения осадки (и такой приказ Агентства есть). Теперь надо молиться, чтобы прокуратура не подвела все это под 238 статью УК
Статья 238. Производство, хранение, перевозка либо сбыт товаров и продукции, выполнение работ или оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности
1. Производство, хранение или перевозка в целях сбыта либо сбыт товаров и продукции, выполнение работ или оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни или здоровья потребителей, а равно неправомерные выдача или использование официального документа, удостоверяющего соответствие указанных товаров, работ или услуг требованиям безопасности, -
наказываются штрафом в размере до трехсот тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до двух лет, либо обязательными работами на срок до трехсот шестидесяти часов, либо ограничением свободы на срок до двух лет, либо принудительными работами на срок до двух лет, либо лишением свободы на тот же срок.
Нет, Салавата ушли с судна по другой причине. Называть я ее здесь не буду. А вот причины ухода Радика Гилевича - мне понятны.
В конце концов все будет хорошо. А если что-то не хорошо, значит это еще не конец.
Есть непроверенная информация, что Бородино будут буксировать в Нижний.
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
Согласен полностью. Но тут тоже есть элемент "удачи", насколько это слово вообще применимо к такой неприятности. Есть шанс уложиться в рабочую неделю. Все необходимые люди из Регистра и Портконтроля есть прямо в Коломне. И на слип туда в любом случае тянуть и поднимать. А завтра как раз начинается рабочая неделя и все госслужбы радостно и с энтузиазмом необычайным приступят к своим обязанностям.И целая ночь у ответственных товарищей судовладельца подготовить необходимые запросы контролёрам.
Дмитрий Тверянкин, А смысл убивать стабильно заполняющееся судно . Конечно зависит еще от объема ремонта, но не думаю, что Бородино сейчас ждет печальная участь.
Не ошибся...
---------- Добавлено ----------
Там был небольшой уход от темы... Речь была про другого капитана. Но насчет ВСЕГДА Вы правы.
Следственный комитет проводит расследование по теплоходу "Бородино". Ссылка: https://360tv.ru/news/proisshestviya...-v-podmoskove/
Ответить с цитированием
