Тема: Буксиры типа "ОТ 800", "ОТ 1400", "ОТ 1500", "ОТ 2000","ОТ 2100","ОТ 2400","ОТ 4000"

Страница 1 из 24 12311 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 239
  1. #1
    Аватар для Рамиль Мубаракшин
    Регистрация
    10.05.2011
    Адрес
    РФ, Пермский Край, Чайковский
    Сообщений
    918

    Информация Буксиры-толкачи типа "ОТ"

    Проект: 92-049

    Тип: большой линейный буксир-толкач
    Название серии: ОТ-1400 или "Аркус" (озерный толкач, 1400 л.с.)
    Год постройки первого судна серии: 1989
    Судостроительное предприятие: Slovenske Lodenice (Чехословакия, Комарно)
    Класс речного регистра: М

    Характеристики (по умолчанию даны справочные данные по проекту)

    Длина, м: 42.9
    Ширина, м: 13.2
    Высота борта, м: 3,5
    Осадка, м: 2.31
    Мощность, л.с.: 1400
    Мощность ГД, кВт: 2x515
    Валовая вместимость (GT): 970
    Скорость, км/ч: 17

    Информация о проекте:

    Судно проекта 92-049 построено как головное судно серии предназначенной для замены устаревших толкачей типа «ДУНАЙСКИЙ». Но серия развития не получила и было построено лишь одно судно. Теплоход оборудован автосцепным устройством типа О-200.

    =============================

    Проект: Р-153

    Тип: Буксир-толкач
    Название серии: суда типа «ОТ-1500» (озерный толкач 1500 л.с.)
    Год постройки первого судна серии: 1979
    Судостроительное предприятие: Невский ССЗ (Россия, Петрокрепость), Череповецкий ССЗ (Россия, Череповец)
    Класс речного регистра: О 2,0 (лед) А

    Характеристики (по умолчанию даны справочные данные по проекту, могут изменяться в зависимости от проведенной модернизации конкретного судна)

    Проект Р-153

    Длина, м: 41.5
    Ширина, м: 13
    Высота борта, м: 3,8
    высота габаритная от ОП, м: 15.5
    Осадка, м: 2.5
    Дедвейт, т: 768
    Мощность, л.с.: 1500
    Мощность ГД, кВт: 2х550
    Скорость, км/ч: 20.5
    Экипаж, чел: 12

    История серии:

    Суда данного проекта строились для замены устаревших толкачей типа "ДУНАЙСКИЙ". Толкачи оборудованы автосцепным устройством типа О-200Т-7. Судам присваливали серийные номера начиная с 1501. Судам постройки Невского ССЗ присваивались нечетные номера, судам постройки Череповецкого ССЗ - четные номера.

    ==========================

    Проект: 428, 428-1

    Тип: Буксир-толкач
    Название серии: суда типа «ОТ-2000» (озерный толкач 2000 л.с.)
    Год постройки первого судна серии: 1967
    Судостроительное предприятие: Ganz Danubius Budapest (Венгрия, Будапешт)
    Класс речного регистра: О (лед)

    Характеристики (по умолчанию даны справочные данные по проекту, могут изменяться в зависимости от проведенной модернизации конкретного судна)


    Длина, м: 45,43
    Ширина, м: 12,02
    Высота борта, м: 3,3
    высота габаритная от ОП, м: 5,44
    Осадка, м: 2,13
    Дедвейт, т: 701,8
    Мощность, л.с.: 2000
    Мощность ГД, кВт: 2х750
    Скорость, км/ч: 23
    Экипаж, чел: 18

    =========================

    Проект: 428-2

    Тип: Буксир-толкач
    Название серии: суда типа «ОТ-2100» (озерный толкач 2100 л.с.)
    Год постройки первого судна серии: 1976
    Судостроительное предприятие: Ganz Danubius Budapest (Венгрия, Будапешт)
    Класс речного регистра: О (лед)

    Характеристики (по умолчанию даны справочные данные по проекту, могут изменяться в зависимости от проведенной модернизации конкретного судна)


    Длина, м: 45,43
    Ширина, м: 12,02
    Высота борта, м: 3,3
    высота габаритная от ОП, м: 5,44
    Осадка, м: 2,07
    Дедвейт, т: 676
    Мощность, л.с.: 2000
    Мощность ГД, кВт: 2х787,5
    Скорость, км/ч: 23
    Экипаж, чел: 18

    ==========================

    Проект: Н-3290, Н-3291

    Тип: Буксир-толкач
    Название серии: суда типа «ОТ-2400» (озерный толкач 2400 л.с.)
    Год постройки первого судна серии: 1982
    Судостроительное предприятие: Ganz Danubius Budapest (Венгрия, Будапешт)
    Класс речного регистра: О

    Характеристики (по умолчанию даны справочные данные по проекту, могут изменяться в зависимости от проведенной модернизации конкретного судна)

    Проект Н-3290

    Длина, м: 51,56
    Ширина, м: 12,01
    Высота борта, м: 3,3
    высота габаритная от ОП, м: 14,36
    Осадка, м: 2,28
    Мощность ГД, кВт: 2х883
    Скорость, км/ч: 22
    Экипаж, чел: 19

    Проект Н-3291

    Длина, м: 51.65
    Ширина, м: 12.02
    Высота борта, м: 3.3
    Осадка, м: 2.3
    Дедвейт, т: 197
    Водоизмещение, т: 928
    Мощность, л.с.: 2*883 кВт
    Мощность ГД, кВт:
    Валовая вместимость (GT): 841
    Скорость, км/ч: 11.9

    ========================

    Проект: 947

    Тип: мощные линейные буксиры-толкачи, оборудованные тремя автосцепами О-220П-6 и О-200ТН-6, с гидроредукторной передачей переднего и заднего хода.
    Название серии:
    Название серии: ОТ-4000 (озерный толкач 4000 л.с.)
    Год постройки первого судна серии: 1970
    Судостроительное предприятие: Рыбинский ССЗ (Россия, Рыбинск)
    Класс речного регистра: О

    Характеристики (по умолчанию даны справочные данные по проекту, могут изменяться в зависимости от проведенной модернизации конкретного судна)

    Длина, м: 52.35
    Ширина, м: 13.85
    Высота борта, м: 4,3
    Высота габаритная от ОП, м: 16,5
    Осадка, м: 3.1
    Осадка средняя при водоизмещение в 1115 т, м: 3,08
    Дедвейт (с полными запасами), т: 1115
    Мощность, л.с.: 4000
    Мощность ГД, кВт: 2х1690
    Валовая вместимость (GT):
    Скорость, км/ч: 25.7
    Экипаж, чел.: 24
    Автономность, сут.: 12

    История серии:

    Буксиры проекта 947 строились и являлись самыми мощными судами в СССР. Они использовались с двухниточными сухогрузными баржевыми составами и с наливными составами до четырех 9000-тонных секций (водоизмещение состава — до 36 000 т). Для проводки через шлюзы с ними должны были работать суда типа «Шлюзовой», которые расформировывали составы и проводили их через шлюзы. После советского времени суда остались без работы. Все они были на долгое время выведены из эксплуатации. Одно судно было разрезано в октябре 2009 года, судьба двух других неизвестна. По неподтвержденным данным одно до сих пор остается в затоне в Астрахани, другое было уведено оттуда в Ростов-на-Дону в 2004 году для разделки или переоборудования. Его судьба неизвестна.

    =========================

    Проект: 758

    Тип: Большие линейные буксиры-толкачи и буксиры
    Название серии: ОТ-800 (озерный толкач 800 л.с.)
    Год постройки первого судна серии: 1958
    Судостроительное предприятие: «Кама» (Россия, Пермь)
    Класс речного регистра: О

    Характеристики (по умолчанию даны справочные данные по проекту, могут изменяться в зависимости от проведенной модернизации конкретного судна)

    Длина, м: 40.8
    Ширина, м: 8.6
    Осадка, м: 2.1
    Дедвейт, т: 76 - 91
    Мощность, л.с.: 800
    Мощность ГД, кВт: 2x294
    Валовая вместимость (GT): 413
    Скорость, км/ч: 20.1

    Модификации:

    Некоторые суда данного проекта имеют модифицированные надстроенные рубки, сделанные для улучшения обзора. На снимке вверху судно (ОТ-829) с обычной рубкой, внизу (ОТ-823) с модифицированной.

    Развитие:

    Дальнейшее развитие этой серии - суда типа ОТА проекта 758А.

    ---------- Добавлено в 14:12 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 14:02 ----------

    "ОТ 2117" и "ОТ 2078"




    "ОТ 2052"




    "ОТ 2022"


    "Капитан Вечеркин"


    "ОТ 2060"




    "ОТ 2419"


    "ОТ 2456"
    Последний раз редактировалось Рамиль Мубаракшин; 14.05.2011 в 13:40.

  2. 2 пользователей сказали cпасибо Рамиль Мубаракшин за это полезное сообщение:


  3. #2
    Аватар для Рамиль Мубаракшин
    Регистрация
    10.05.2011
    Адрес
    РФ, Пермский Край, Чайковский
    Сообщений
    918

    По умолчанию

    "ОТ 2053"


    "ОТА 916"

  4. #3

    Регистрация
    22.05.2011
    Адрес
    Самара
    Сообщений
    7,279

    По умолчанию




    "Александр Лагутин", июнь 2011, КИМ






    ОТА-892, июнь 2011, Ярославль


    ОТ-2107, июнь 2011, Ярославль


    ОТА-957, май 2009, Горьковское вдхр.


    ОТ-2112, Горьковское вдхр., май 2009


    ОТ-2112 отходит от причала Самарского речного вокзала (видимо регистр или судоходчиков высаживал), апрель 2011




    ОТ-2452, май 2009


    ОТ-2128, май 2009


    Симбирск (тип ОТА), май 2009


    ОТ-2110, май 2009


    Инженер Лохин
    Последний раз редактировалось rivershkiper; 21.06.2011 в 17:08.

  5. 2 пользователей сказали cпасибо rivershkiper за это полезное сообщение:


  6. #4

    По умолчанию

    "ОТ-823" на Шексне

  7. 1 пользователь сказал cпасибо Илья Кленов за это полезное сообщение:


  8. #5

    Регистрация
    23.04.2011
    Сообщений
    12,986

    По умолчанию

    "Александр Лагутин"




    "Капитан Карпычев"


    "Механик Графский", "Капитан Карпычев"


    "ОТА-930"


    "Гергий Сербул"




    "ОТА-920"

  9. 2 пользователей сказали cпасибо Irinka за это полезное сообщение:


  10. #6

    Регистрация
    23.04.2011
    Сообщений
    12,986

    По умолчанию

    "Александр Лагутин"вот так он работал этой весной ледоколом на Химкинском водохранилище.
    Последний раз редактировалось Irinka; 03.11.2015 в 13:09.

  11. 2 пользователей сказали cпасибо Irinka за это полезное сообщение:


  12. #7

    По умолчанию

    «ОТ-2412» на канале им. Москвы



  13. #8

    Регистрация
    22.05.2011
    Адрес
    Самара
    Сообщений
    7,279

    По умолчанию


    Капитан Шлыгин, 2007 год


    ОТА-908, Тольятти, 2007 год


    ОТ-2032, недалеко от Астрахани, 2007 год

  14. 1 пользователь сказал cпасибо rivershkiper за это полезное сообщение:


  15. #9

    Регистрация
    22.05.2011
    Адрес
    Самара
    Сообщений
    7,279

    По умолчанию


    ОТ-2454, Ладожское озеро, 2009 год

  16. #10
    Аватар для NNR
    Регистрация
    23.05.2011
    Адрес
    Верхневолжье
    Сообщений
    83

    По умолчанию

    Аполлон и Афродита




  17. 2 пользователей сказали cпасибо NNR за это полезное сообщение:


Похожие темы

  1. Грузовые теплоходы типа "Омский"
    от Рамиль Мубаракшин в разделе Грузовой флот
    Ответов: 61
    Последнее сообщение: 24.04.2017, 20:59
  2. Буксиры типа "Дунайский" пр. 112А, 112Б и "Зеленодольск" пр. 749, 749А, 749Б
    от Рамиль Мубаракшин в разделе Грузовой флот
    Ответов: 87
    Последнее сообщение: 02.12.2016, 23:37
  3. Нефтеналивные суда типа "Ленанефть"
    от Рамиль Мубаракшин в разделе Грузовой флот
    Ответов: 35
    Последнее сообщение: 29.09.2016, 00:52
  4. Буксиры типа "ВОЛГАРЬ" ("Урал", "Ангарский")
    от Рамиль Мубаракшин в разделе Грузовой флот
    Ответов: 64
    Последнее сообщение: 15.09.2016, 00:39
  5. Буксиры типа "Озерный"
    от Рамиль Мубаракшин в разделе Грузовой флот
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 06.01.2016, 17:27

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •