Насколько я помню, непереоборудованным под моря 3декам не разрешают идти по каналу дальше Сосновца. Да и разница между автобусами из Сосновца и Беломорска не столь уж велика до Кеми.Сообщение от Dmitryi1980
Насколько я помню, непереоборудованным под моря 3декам не разрешают идти по каналу дальше Сосновца. Да и разница между автобусами из Сосновца и Беломорска не столь уж велика до Кеми.
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
ЛЮМакс, дальше последнего шлюза формально. Но 3х деки дальше Сосновца не ходят. А ГВН в свое время до шлюза почти доходил и разворачивался там (у него выхода в море нет , хоть он и 646ой)
Подтверждаю.Там у нас и была пересадка,от " Сапфира " шел 10 мин пешком с чемоданом на колесиках.
МАСС «Берингов пролив» занят на проводке судов в портах Ванино и Совгавань
Многофункциональное аварийно-спасательное судно (МАСС) «Берингов Пролив», входящее в состав флота Морской спасательной службы, выполняет задачи по ледовой проводке судов в морских портах Ванино и Советская Гавань. Об этом сообщает Морспасслужба.
Сахалинским филиалом ФГБУ «Морспасслужба» заключен договор с Ванинским филиалом ФГУП «Росморпорт» на оказание эпизодических услуг по ледокольным проводкам в морском порту Ванино и на подходах к нему. Также заключены договоры с морскими агентирующими компаниями на ледокольные проводки в портах Ванино и Советская Гавань.
В зависимости от ледовых условий, размеров и категорий ледовых усилений проводимых судов средняя протяженность ледокольных проводок в морском порту Ванино составляет около 4 морских миль, в морском порту Советская Гавань –6 морских миль.
В январе многофункциональное аварийно-спасательное судно «Берингов Пролив» провело четыре ледокольных проводки судов из акваторий морских портов Ванино и Советская Гавань. Кроме того, экипаж выполнил шесть операций по обколке судов и причалов в портах Ванино и Советская Гавань.
Многофункциональное аварийно-спасательное судно «Берингов Пролив» проекта MPSV06 представляет собой судно - ледокол с классом Icebreaker 6 неограниченного района плавания с ледокольным форштевнем и крейсерской кормовой оконечностью, с удлиненной двухъярусной надстройкой бака, носовым расположением жилой надстройки и машинным отделением в средней части, с дизель-электрической энергетической установкой, c двумя азиподами и носовыми подруливающими устройствами. http://portnews.ru/news/290247/
Последний раз редактировалось Владимир; 03.02.2020 в 09:44. Причина: излишнее форматирование
Учебный парусник «Крузенштерн» зашел в порт Рио-де-Жанейро (Бразилия)
Учебный парусник «Крузенштерн» 22 января 2020 года ошвартовался в порту Рио-де-Жанейро (Бразилия). Как отмечается в сообщении пресс-службы Росрыболовства, это второй иностранный порт на пути барка Росрыболовства в рамках кругосветной экспедиции, приуроченной к 200-летию открытия Антарктиды и 75-летию Победы над фашизмом.
«Крузенштерн» пробудет в Рио-де-Жанейро до 25 января. За это время будут пополнены запасы топлива, технических жидкостей и продовольствия, а члены экипажа и курсанты отдохнут от длительного морского перехода и увидят достопримечательности второго по величине города Бразилии.
23 и 24 января жители и гости Рио-де-Жанейро смогут подняться на борт одного из самых известных парусников в мире, ознакомиться с парусным вооружением судна, условиями жизни экипажа и курсантов.
По пути до Бразилии парусник прошел Балтийское, Северное моря и акваторию Атлантического океана, посетил испанский порт Санта-Крус де-Тенерифе. За полтора месяца барк прошел 6,1 тыс. морских миль.
Следующий порт захода – Монтевидео (Уругвай). Швартовка запланирована на 1 февраля. http://portnews.ru/news/290277/
Шторм бушует: в Севастополе приостановлено движение катеров на Радиогорку
Из-за ухудшения погодных условий в Севастополе приостановлено движение катеров по направлению "Артбухта – Радиогорка". Об этом сообщает пресс-служба Правительства города. Также из-за непогоды приостановлено движение парома "Адмирал Истомин", по маршруту: Артбухта - Северная. С 23 по 24 января в Севастополе ожидается усиление ветра до 15-20 м/с., ночью ожидается дождь, мокрый снег.
Работа катеров по остальным маршрутам пока осуществляется в штатном режиме. https://forpostsevastopol.ru/social/...na-radiogorku/
Последний раз редактировалось Владимир; 03.02.2020 в 09:44. Причина: излишнее форматирование
Камчатка стала еще популярнее у туристов
Рост турпотока в Камчатском крае по сравнению с 2018 годом составил 12%. Количество иностранцев,прибывших на территорию полуострова в 2019 году, возросло на 43% — до 36,3 тыс. человек.По словам руководителя агентства по туризму и внешним связям Камчатского края Елены Стратоновой, на позитивную динамику повлияли круизные программы: почти 20 тыс. иностранцев прибыли на Камчатку на морских судах. В прошлом туристическом сезоне в порт Петропавловска-Камчатского зашли 20 круизных лайнеров — это рекордная цифра за последние пять лет.
Как сообщает пресс-служба краевого правительства, существенно увеличились на Камчатке частные инвестиции в туристскую отрасль. По предварительным оценкам, объем вложений вырос почти на две трети и превысил 3,2 млрд рублей. За год на Камчатке открылось 16 пунктов общественного питания и 17 новых коллективных средств размещения, а гостиницы ввели почти 200 дополнительных номеров на 500 койкомест.
Не теряет популярности у гостей полуострова и морской экспедиционный туризм. Камчатские туроператоры (единственные на Дальнем Востоке) организуют круизные программы экспедиционного характера по Северному морскому пути. Несмотря на достаточно высокую стоимость таких круизов, они пользуются огромным спросом, места на них заказывают за год.
Особенно востребованы арктические туры гражданами Германии и США. Их привлекает уникальная фауна, с представителями которой можно ознакомиться в ходе следования по маршруту. Круизы включают в себя посещения различных уникальных природных уголков, высадку на островах и побережье, заходы в устья рек и многое другое. https://www.eastrussia.ru/news/kamch...ee-u-turistov/
Австралийская Austal получила контракт на строительство парома-катамарана для SGTM Mauritius
Австралийская Austal получила контракт на строительство парома-катамарана для SGTM Mauritius
Судостроительная компания Austal Limited заключила контракт стоимостью 15,5 млн австралийских долларов ($10,7 млн) на строительство 41-метрового высокоскоростного парома типа катамаран, говорится в пресс-релизе компании.
Паром будет построен на верфи вьетнамского подразделения Austal Vietnam, где сейчас завершается строительство 94-метрового парома для заказчика из Тринидад и Тобаго.
Контракт вступит в силу, когда будет получен необходимый первоначальный взнос.
Новое судно будет строится по хорошо проверенному проекту, разработанному собственным конструкторским бюро Austal Australia, в который на вьетнамской верфи будут внесены некоторые модификации по пожеланиям заказчика. К строительству верфь приступит к марту 2020 года, чтобы передать его заказчику почти через год.
Как отметил директор SGTM Мишель Лабордер выбор Austal в качестве подрядчика строительства первого нового парома компании объясняется опытом эксплуатации (с 2013 года) судна Marine View, которое было построено Austal (строительный номер 58).
Характеристики катамарана серии Passenger Express 41: длина габаритная – 41,2 м, ширина – 10,9 м, осадка – 2 м. Вместимость двухпалубного судна – 400 пассажиров и смешанные грузы весом до 20 тонн. Новый катамаран будет оснащен системой управления движением Austal. Двигатели – 4 х MTU 12V2000 M72 и 4 водометных движителя Kamewa 56A3. Скорость – 31,5 узлов при 100% максимальной длительной мощности. Дальность плавания – около 370 морских миль.
Основанная в 2004 году SGTM является ведущей паромной компанией Коморских Островов. В составе флота – три пассажирских судна и два грузовых транспортных судна, курсирующих между островами Майотта, Анжуан и Большими Коморскими островами. Суда SGTM ежегодно транспортируют более 100 тыс. пассажиров.
Судостроительная компания Austal (головной офис — Хендерсон, Австралия) была основана в 1988 году и сегодня является мировым лидером в проектировании и строительстве военных и гражданских судов из алюминия. Верфи компании расположены в Западной Австралии, США (Мобил, штат Алабама) и Филиппинах (Баламбан). Austal построила на сегодняшний день более 300 различных судов по всему миру. Austal специализируется в строительстве быстроходных грузопассажирских паромов (типа катамаран, тримаран), патрульных катеров, боевых кораблей и вспомогательных и многоцелевых судов и частных яхт.
Паром будет построен на верфи вьетнамского подразделения Austal Vietnam, где сейчас завершается строительство 94-метрового парома для заказчика из Тринидад и Тобаго.Контракт вступит в силу, когда будет получен необходимый первоначальный взнос.Новое судно будет строится по хорошо проверенному проекту, разработанному собственным конструкторским бюро Austal Australia, в который на вьетнамской верфи будут внесены некоторые модификации по пожеланиям заказчика. К строительству верфь приступит к марту 2020 года, чтобы передать его заказчику почти через год.Как отметил директор SGTM Мишель Лабордер выбор Austal в качестве подрядчика строительства первого нового парома компании объясняется опытом эксплуатации (с 2013 года) судна Marine View, которое было построено Austal (строительный номер 58).Характеристики катамарана серии Passenger Express 41: длина габаритная – 41,2 м, ширина – 10,9 м, осадка – 2 м. Вместимость двухпалубного судна – 400 пассажиров и смешанные грузы весом до 20 тонн. Новый катамаран будет оснащен системой управления движением Austal. Двигатели – 4 х MTU 12V2000 M72 и 4 водометных движителя Kamewa 56A3. Скорость – 31,5 узлов при 100% максимальной длительной мощности. Дальность плавания – около 370 морских миль.Основанная в 2004 году SGTM является ведущей паромной компанией Коморских Островов. В составе флота – три пассажирских судна и два грузовых транспортных судна, курсирующих между островами Майотта, Анжуан и Большими Коморскими островами. Суда SGTM ежегодно транспортируют более 100 тыс. пассажиров.Судостроительная компания Austal (головной офис — Хендерсон, Австралия) была основана в 1988 году и сегодня является мировым лидером в проектировании и строительстве военных и гражданских судов из алюминия. Верфи компании расположены в Западной Австралии, США (Мобил, штат Алабама) и Филиппинах (Баламбан). Austal построила на сегодняшний день более 300 различных судов по всему миру. Austal специализируется в строительстве быстроходных грузопассажирских паромов (типа катамаран, тримаран), патрульных катеров, боевых кораблей и вспомогательных и многоцелевых судов и частных яхт. http://rus-shipping.ru/ru/flag/news/?id=39263
Последний раз редактировалось Владимир; 03.02.2020 в 09:45. Причина: излишнее форматирование
Порт Сабетта становится ключевым пунктом Севморпути
Северный морской путь станет отличной альтернативой традиционным маршрутам, соединяющим Европу и Россию с Юго-Восточной Азией. И ямальский порт Сабетта станет его ключевым пунктом.
В минувшем году из Сабетты вывезли порядка 19,5 млн тонн груза. И это на 10 млн тонн больше, чем годом ранее, рассказал в интервью ТАСС руководитель Уральского таможенного управления Максим Чмора.
Примечательно и то, что в 2018 году объем вывезенных судами из арктической гавани грузов превысил ввезенный в тысячу раз. Так, согласно официальной информации, за отчетный период в Сабетту поступило около 9,3 тысячи тонн грузов. В частности, это были строительные машины, материалы, а также оборудование для предприятия по производству СПГ.
Прослеживается и другая положительная тенденция. Так, в минувшем году для логистических операций было задействовано более 300 судов различного класса. А в 2018-м доставкой груза занимались лишь 155 сухогрузов. Единственным недостатком Сабетты сегодня является отсутствие железнодорожного сообщения порта с другими объектами на Ямале. По этой причине, заявил Максим Чмора, морская гавань пока что не может использоваться в качестве транспортного узла..
Тем не менее Сабетта начинает играть ключевую роль на всем протяжении Севморпути. В перспективе преобразование маршрута в Северный морской транспортный коридор позволит обеспечить его грузопотоком в 80 млн тонн. И, таким образом, он может стать достойным конкурентом более распространенным на сегодняшний день направлениям. https://politexpert.net/181521-port-...zen.yandex.com
Из серии "приплыли"...
Отменяются круизы с отправлением из Китая
https://www.tourdom.ru/news/otmenyay...iz-kitaya.html
Ответить с цитированием
