Новостная лента

[Эх, Рома]

Не совсем понятно: неисправен пирс, а жителям для перевозки грузов вместо исправного парома дали баржу... Где логика?

С логикой, здесь - все просто:

Из Владивостока - до о-ва Попова - ходил много лет специальной постройки паром "Босфор Восточный".
Из его ТТХ:
Это судно ледового класса - для обеспечения работы даже при метровой толщине льда. При этом паром оборудован креслами на перевозку 174 пассажиров, 35 легковых автомашин, а также до 90 тонн различных грузов. В 2013 году, на пароме отремонтировали дизель-генераторы и вспомогательное оборудование, заменили трубопроводы и спасательные плоты, был проведен ремонт и настройка радиооборудования, очистка и покраска корпуса и внутренних помещений судна. В пассажирских салонах для комфорта - были установлены телевизоры.
НО, у данного парома - вроде как, довольно большая осадка, и он не может подходить вплотную к берегу. И для подхода к берегу, для этого парома требуется причал (пирс), который совсем разваливается.
Вот именно поэтому (пока они не отремонтируют свой причал), островитянам (жителям о-ва Попова), и предложили для достижения Владивостока - пользоваться какой-то там баржей, с небольшой осадкой. И как я понимаю, они пользовались этой баржей "в хвост и в гриву" - и сейчас испортилась и она...
И как я понимаю, и с пирсом (причалом) на о-ве Попова, тоже "конь - не валялся!"
В общем, как я думаю - наверное им предложат пользоваться другой баржей, и когда-нибудь, дойдет дело, и до ремонта пирса на о-ве Попова!

[Эх, Рома]

Суд обязал администрацию Диксона привести в порядок морские причалы


На Таймыре по искам транспортного прокурора суд обязал администрацию городского поселения привести в надлежащее состояние причалы.
Основанием послужили результаты проверки транспортной прокуратуры, которые показали, что из имеющихся на острове Диксон двух морских причалов один является бесхозным, а другой выведен из эксплуатации.
При этом указанные причалы используются при перевозке пассажиров с острова на материк и обратно через залив Карского моря, сообщает пресс-служба Западно-Сибирской транспортной прокуратуры.
Рассмотрев заявления транспортного прокурора, Диксонский районный суд полностью удовлетворил исковые требования, признав незаконным бездействие администрации городского поселения по созданию условий для предоставления транспортных услуг населению.
Суд обязал администрацию Диксона обеспечить пассажирам безопасную высадку и посадку, а также погрузку – выгрузку грузов и багажа. Также администрация должна поставить на учёт бесхозный морской причал. http://www.24rus.ru/news/authority/171109.html

[Эх, Рома]

В Ульяновске планируют построить новый речной вокзал



В этом году Ульяновская область будет праздновать важную дату - 150-летие со дня рождения В.И. Ленина. В связи с этим ведется реконструкция центральной исторической части Ульяновска. Кроме того, региональная власть обратила внимание на территорию набережной от Президентского до Императорского моста и речной порт. Первую планируют капитально благоустроить, а второй заново построить. Губернатор Ульяновской области Сергей Морозов поддержал общественность с инициативой создания нового речного вокзала и благоустроенной набережной Волги. Тематическое совещание провели в правительстве региона.
"Сейчас мы активно занимаемся вопросами благоустройства города, поэтому начали обсуждать возможность строительства нового речного порта. Тем более это будет верным решением вкупе с мемориальным центром, который сейчас ремонтируется, и парком Дружбы народов, который находится в процессе благоустройства. Мы должны построить набережную, которая была частично начата в советское время. Благодаря этому, центр города преобразится. Надеюсь, что в этом году на другой стороне у Президентского моста начнется строительство еще одного грузового порта – логистического терминала, плюс развязки, которая соединит Верхнюю Террасу с Новым городом" - отметил Сергей Морозов.
Сейчас мы определились, что оптимальная точка расположения нового речного вокзала находится на территории между Императорским и Президентским мостами, приблизительно напротив мемориального центра за пристанью», – рассказал директор ЗАО «Институт Гипротрансмост-Ульяновск» Чурбаков Сергей.
По мнению экспертов, новое месторасположение вокзала наиболее комфортно для судов. Ведь сейчас судам, чтобы зайти в порт Ульяновска - требуется очень большой пробег, который занимает полтора-два часа. В связи с этим многие отказываются заезжать в Ульяновск, предпочитая соседние города. В новой точке они будут тратить на эти цели всего 10-15 минут. Как добавил почетный архитектор России, руководитель архитектурной мастерской «Симбирскпроект» Александр Капитонов, таким образом, речной вокзал будет построен на историческом месте - там, где он располагался, когда город еще назывался Симбирском.
Перед началом строительства пройдет большой подготовительный этап – будут проведены противооползневые работы. Затем подрядчики подготовят смету оставшихся работ с указанием конкретных сроков. Ориентировочно на стройку и благоустройство специалистам потребуется пять лет.
Сергей Морозов поручил создать профильную рабочую группу, которую возглавит лично. Первое заседание специалистов, ответственных чиновников и общественников по созданию нового речного вокзала в Ульяновске и набережной реки Волги пройдет в конце января. https://media73.ru/2020/v-ulyanovsko...rechnogo-porta

[Эх, Рома]

Судоходный концерн DFDS вывел на линию Палдиски (Эстония) - Капельшер (Швеция) паром Optima Seaways
Судоходный концерн DFDS вывел на линию Палдиски-Капельшер паром Optima Seaways, благодаря чему увеличилось число перевозимых автомобилей. Обслуживающий ранее маршрут паром Liverpool Seaways направили на линию Литва-Швеция.
По словам руководителя эстонского отделения DFDS Пеэтера Оясаара, на линии Палдиски-Капельшер, помимо перевозки грузов, большую роль играет и обслуживание пассажиров. ”В прошлом году на этой линии было рекордное количество пассажиров, что показывает соответствие графика движения ожиданиям живущих и работающих в Скандинавии эстонцев, которые предпочитают отправление поздно вечером и прибытие ранним утром. Благодаря замене судна у нас появляется более широкие возможности для обслуживания пассажиров-одиночек, поскольку паром вмещает больше автомобилей”, — пояснил Пеэтер Оясаар и добавил, что речь идет об одном шаге на пути развития этого маршрута.
Отправляющееся с Северного порта Палдиски в сторону Капельшера судно Optima Seaways типа ro-pax на своем борту имеет просторные каюты, ресторан буфет-типа, магазин и два бара. Паром вмещает 324 пассажира и 2200 линейных метров для перевозки грузов и 400 линейных метров для частных автомобилей. Новое судно более дружелюбно к окружающей среде, чем предыдущее — в воздух выбрасывается ощутимо меньше углекислого газа и выхлопные газы полностью очищаются от частиц серы благодаря установленном скрубберу.
На этом маршруте можно путешествовать только с автомобилем, покупая место в салоне с сидячими местами, каюте или же бронируя каюту для себя. В обе стороны осуществляются семь отправлений в неделю.
Обслуживающий ранее линию Палдиски-Капельшер паром Liverpool Seaways с начала этого года работает на маршруте Клайпеда-Карлсхамн. https://rus.delfi.ee/daily/business/...no?id=88632087

[Эх, Рома]

Открытие круизного сезона – 2020: первым во Владивосток прибудет «голландец»

---

Фото: Татьяна Меель

В Приморье 19 апреля стартует круизный сезон 2020 года. Первым судном, посетившим столицу Дальнего Востока весной, станет уже заходивший лайнер Westerdam, сообщает PRIMPRESS.
По сообщению Владивостокского морского терминала, круиз начнется в японском порту Йокогама. Вместимость судна – более двух тысяч пассажиров.
Известно, что в 2020 году во Владивосток прибудут лайнеры из портов Японии, Кореи и Китая, также планируется заход в качестве плавучей гостиницы в рамках VI Восточного экономического форума.
Напомним, что в 2019 году в край прибыли 10 различных лайнеров, совершивших 16 заходов, последний из которых прибыл во Владивосток 16 декабря. Лайнеры-"пятитысячники" компании "Royal Caribbean": "Spectrum of the Seas" и его брат "Quantum of the Seas". Они стали самыми крупными судами, которые когда-либо прибывали в Россию и во Владивосток в частности. Швартовка таких гигантов в Приморье стала возможной благодаря проведению дноуглубительных работ у грузопассажирских причалов Владивостока.
https://primpress.ru/article/48901

[Эх, Рома]

Крым упростил выход судов в Черное море


Прогулочные и рыболовные суда в восьми прибрежных районах Крыма смогут выходить в Черное море, минуя пограничный режим, — информирует крымское погрануправление ФСБ РФ, отмечая, что решение направлено на развитие туристической деятельности
В сообщении также указывается на то, что был определен перечень восьми участков (районов) внутренних морских вод Российской Федерации, в пределах которых не устанавливается пограничный режим, что позволит упростить порядок выхода в море прогулочных и рыболовных судов.
Напомним, что ранее владельцам плавсредств для того, чтобы отойти от берега, было необходимо уведомлять пограничников о своих намерениях.
Кроме того, в ведомстве отметили, что если судно решит выйти за пределы обозначенных зон, то в обязательном порядке необходимо соблюдать правила пограничного режима.
http://www.nykhas.ru/728780/krym-upr...v-chernoe-mor/

[Эх, Рома]

Крыловский ГНЦ разработал водоизмещающие суда для замены «Метеоров»

Крыловский государственный научный центр (КГНЦ) подготовил предложения по созданию скоростных водоизмещающих пассажирских судов для замены старых «Метеоров». Об этом рассказал заместитель начальника отделения управления системной интеграцией в области гражданского судостроения КГНЦ Александр Чемоданов. Он отметил, что водоизмещающие суда имеют ряд преимуществ перед судами на подводных крыльях

«При аналогичных характеристиках скорости и пассажировместимости такие суда будут экономичнее судов на подводных крыльях типа «Метеор». Подготовлена заявка на проектирование таких судов в рамках отраслевой госпрограммы, она получила поддержку соответствующих экспертных органов. Ждем объявления конкурса», - сказал представитель КГНЦ. Наше судно имеет удлиненные корпуса катамаранного типа, мореходность до четырёх баллов.Летящий над водой стремительный и лёгкий катамаран — это будущее скоростного флота. Он способен доставить в условиях повышенной комфортности 150 пассажиров на расстояние в 1000 морских миль со скоростью 35 узлов.
«Сапсан» — это пока модель, но уже прошедшая полный цикл испытаний в бассейнах Крыловского центра. И готовая вырваться на свободу, лишь только будет принято окончательное решение о начале масштабного обновления.
В этом случае вместе с «Сапсаном» на стапелях судостроительных заводов начнут собирать «Тритона» и «Стрелу». И здесь самое главное — ответить на вопрос «Зачем?». Ведь «Кометы», «Ракеты», «Метеоры» - свои ресурсы выходили еще 30 лет назад.Это не значит, что «крылатый флот» собираются окончательно списать со счетов. Появляются новые модификации «космической» серии КБ Алексеева: «Комета-120» и «Валдай-45». На южных морях они весьма успешны, но на Сибирских реках едва ли.
И не только инфраструктура. Внешний вид, технические характеристики современных судов в составе скоростного флота страны продиктованы целым комплексом новых вызовов.Всё острее встает вопрос экономической целесообразности эксплуатации скоростных судов на подводных крыльях. Операторы флота бьются за каждый рубль, чтобы затраты на топливо, расходные материалы не увеличивали себестоимость перевозок.
Конструкторам Крыловского центра есть что им предложить. «Удалось выйти на эффект, который мы назвали эффектом вихреволнового взаимодействия. Дело в том, что часть энергии, которое судно отдает на сопротивление обтекающей его жидкости, можно вернуть за счет специально разработанной формы корпуса».Проще говоря, волна идет не к берегу, а направляется под судно, завихряется, и как бы подталкивает его вперёд. Ноу-хау позволяет снизить энергозатраты примерно на треть. И это настоящий прорыв!
http://portnews.ru/news/289765/

[TSO]

В Ульяновске планируют построить новый речной вокзал



В этом году Ульяновская область будет праздновать важную дату - 150-летие со дня рождения В.И. Ленина. В связи с этим ведется реконструкция центральной исторической части Ульяновска. Кроме того, региональная власть обратила внимание на территорию набережной от Президентского до Императорского моста и речной порт. Первую планируют капитально благоустроить, а второй заново построить. Губернатор Ульяновской области Сергей Морозов поддержал общественность с инициативой создания нового речного вокзала и благоустроенной набережной Волги. Тематическое совещание провели в правительстве региона.
"Сейчас мы активно занимаемся вопросами благоустройства города, поэтому начали обсуждать возможность строительства нового речного порта. Тем более это будет верным решением вкупе с мемориальным центром, который сейчас ремонтируется, и парком Дружбы народов, который находится в процессе благоустройства. Мы должны построить набережную, которая была частично начата в советское время. Благодаря этому, центр города преобразится. Надеюсь, что в этом году на другой стороне у Президентского моста начнется строительство еще одного грузового порта – логистического терминала, плюс развязки, которая соединит Верхнюю Террасу с Новым городом" - отметил Сергей Морозов.
Сейчас мы определились, что оптимальная точка расположения нового речного вокзала находится на территории между Императорским и Президентским мостами, приблизительно напротив мемориального центра за пристанью», – рассказал директор ЗАО «Институт Гипротрансмост-Ульяновск» Чурбаков Сергей.
По мнению экспертов, новое месторасположение вокзала наиболее комфортно для судов. Ведь сейчас судам, чтобы зайти в порт Ульяновска - требуется очень большой пробег, который занимает полтора-два часа. В связи с этим многие отказываются заезжать в Ульяновск, предпочитая соседние города. В новой точке они будут тратить на эти цели всего 10-15 минут. Как добавил почетный архитектор России, руководитель архитектурной мастерской «Симбирскпроект» Александр Капитонов, таким образом, речной вокзал будет построен на историческом месте - там, где он располагался, когда город еще назывался Симбирском.
Перед началом строительства пройдет большой подготовительный этап – будут проведены противооползневые работы. Затем подрядчики подготовят смету оставшихся работ с указанием конкретных сроков. Ориентировочно на стройку и благоустройство специалистам потребуется пять лет.
Сергей Морозов поручил создать профильную рабочую группу, которую возглавит лично. Первое заседание специалистов, ответственных чиновников и общественников по созданию нового речного вокзала в Ульяновске и набережной реки Волги пройдет в конце января. https://media73.ru/2020/v-ulyanovsko...rechnogo-porta

Какой бред!..
Количество судозаходов в Ульяновск снизилось из-за беспрецедентно высокой стоимости причальной стенки, а также из-за проблем с доставкой туристов наверх. Дорога из-за небоскребов, которые начали строить на обрыве, то проседает, то "сползает"...
Губернатор вообще представляет сколько будет стоить новый проект? Или в откровенно небогатом экс-Симбирске больше деньги потратить некуда?
Лучше бы, используя все средства, включая административный ресурс, вразумили бы и привели в чувства, как говорит Соловьев, руководство Речпорта своего...

[МИМОЗА]

Спокойствие, многие новости легко отнести к т.н. белому шуму, вот из последнего формулировки: планируют, намерены, будут построены, возможно, поднимется (уровень воды). Одни намерения или будущее время. Искусство заголовка, так сказать, и мастерство формулировки.
Вот когда всё предсказанное случится, вот тогда это и будут реальные новости. А так... сотрясение воздуха.

Эх, Рома тут не при чём, естественно, он только ретранслятор.)

[Эх, Рома]

Владивостокцам предлагают выбрать названия для двух строящихся судов


Жителям Владивостока предлагают выбрать названия для двух строящихся для города судов на воздушной подушке. Свои варианты можно присылать на электронную почту transport@vlc.ru или оставлять в комментариях в официальных аккаунтах мэрии в соцсетях.
Сделать это можно до 19 января, - сообщили в пресс-службе мэрии. После этого специальная комиссия администрации города выберет три варианта из предложенных и представит их на голосование горожанам также в социальных сетях. По его итогам и будет принято окончательное решение.
Представить свои варианты названий судам и стать участником последующего голосования может каждый.
Напомним, муниципальный контракт на поставку двух судов на воздушной подушке администрация города заключила в феврале 2019 года с компанией «Ховеркрафт» из Санкт-Петербурга. Оба судна будут работать на прибрежных морских линиях. https://vestiprim.ru/news/ptrnews/85...sja-sudov.html

PS: Правда, по моему, снова в новостях указывается НЕДОСТОВЕРНАЯ информация. И насколько мне помнится, данные 2 ховеркрафта - уже ДАВНО находятся во Владивостоке!!! Ведь они были ЕЩЕ в конце декабря привезены во Владивосток, на теплоходе "Юрий Тарапуров". И про это я и написал в декабре в новостной ленте - https://riverforum.net/showthread.php?t=110&page=578