Даст Бог, в январе 2022 года отмечу свой очередной день рождения в круизе на этом лайнере.Сообщение от Эх, Рома
Лайнер Costa Firenze отправился в свой первый круиз
Даст Бог, в январе 2022 года отмечу свой очередной день рождения в круизе на этом лайнере.Лайнер Costa Firenze отправился в свой первый круиз
В конце концов все будет хорошо. А если что-то не хорошо, значит это еще не конец.
Турист2011, до чего же ты жалкое и завистливое создание...
Может просвятишь по поводу моих денег, а то я и не в курсе? Самому даже интересно стало.
Повторить бы бан..
Зеленодольский завод имени А.М. Горького построит пять буксиров для портов Арктики
Конкурс на строительство пяти многофункциональных аварийно-спасательных судов ледового класса проекта Т3150 за сумму около 4 млрд руб. выиграл Зеленодольский завод имени А.М. Горького. Средства выделяются из бюджета в рамках федерального проекта «Северный морской путь», следует из материалов официального портала госзакупок. В конкурсе участвовали также «Ярославский судостроительный завод» и «Окская судоверфь».
В рамках обновления флота для Северного морского пути будут построены пять буксиров ледового класса. Открытый конкурс на строительство серии многоцелевых морских буксиров проекта Т3150 объявило накануне ФКУ "Дирекция госзаказчика".
Как следует из документации, среди задач новых буксиров – буксировка несамоходных судов и плавучих сооружений, проводка судов в акваториях портов и постановка к причалу, участие в спасательных операциях и ликвидации аварийных разливов нефти.
Также приведены основные технические характеристики. Длина буксира проекта Т3150 равна 30,87 м, ширина – 11,2 м, высота борта – 5,5 м, осадка – 4 м. Полное водоизмещение судна составляет 728 т, автономность – 10 суток, дальность плавания – 3500 миль. Категория ледового усиления – Arc4. Экипаж насчитывает 6 человек.
Главная энергетическая установка состоит из двух пропульсивных комплексов, каждый из которых включает в себя главный двигатель (Caterpillar) мощностью 1920 кВт, валопровод, винторулевую колонку (Kongsberg) с винтом регулируемого шага в насадке.
Один из буксиров передадут для работы в порту Петропавловска-Камчатского, три в Архангельске и еще один в Мурманск.В соответствии с графиком исполнения контракта, это должно произойти до 20 декабря 2024 года. http://www.morvesti.ru/news/1679/90502/
Инновационные двухтопливные ледоколы для Росморпорта построит Онежский ССЗ
ФГУП "Росморпорт" подвело итоги открытого конкурса на строительство двух двухтопливных вспомогательных ледоколов мощностью 12-14 МВт ледового класса Icebreaker7. Суда будут построены по проекту 23620.
Согласно данным ЕИС в сфере закупок, по окончании срока подачи заявок подана только одна заявка от Онежского судостроительно-судоремонтного завода. Заявка признана соответствующей требованиям. Стоимость контракта составит 18 533 273 300 рублей.
Как ранее сообщили в "Росморпорте", новые ледоколы предназначены для круглогодичной работы в Балтийском, Белом, Баренцевом морях и морях Тихоокеанского бассейна. Суда будут способны проходить льды до 1,5 м. Это первый российский проект ледокола с энергоустановкой, способной работать на сжиженном природном газе (СПГ). Использование экологически чистого топлива позволит снизить выбросы в атмосферу углекислого газа на 20-30%, оксидов азота – более чем на 90%, оксидов серы и твердых взвешенных частиц – на 100% по сравнению с судами на традиционном тяжелом топливе.
Помимо этого, ледокол проекта 23620 также является первым в мире ледоколом на СПГ с системой динамического позиционирования DYNPOS-2. http://www.morvesti.ru/news/1679/90514/
Портовый флот Находкинского МТП пополнил новый буксир «Гелий»
Это уже второй буксир ледового класса во флоте компании
В рамках модернизации портового флота в Находкинский морской торговый порт (МТП) пришел новый буксир, построенный нидерландской судостроительной компанией DAMEN в 2021 году, сообщила пресс-служба стивидорной компании.
Буксир по результатам народного голосования получил название «Гелий» (в честь Гелия Мясникова, возглавлявшего Находкинский морской торговый порт в 1986—2004 годах).
Мощность буксира – 3,5 тыс. л.с., он обладает отличными ходовыми и маневренными характеристиками. Буксиры этого ледового класса способны ломать лед толщиной 70 см и считаются одними из лучших в мире.
Первый буксир ледового класса - «Петр» - встал к причалу порта в июле 2019 года.
Также в состав портового флота входит азимутальный буксир «Ермак».
Находкинский морской торговый порт – одна из крупнейших стивидорных компаний на Дальнем Востоке России. Порт расположен в восточной части залива Петра Великого, в бухте Находка. Порт соединен с любой точкой Евроазиатского континента Транс-Сибирской железнодорожной магистралью, обслуживающей грузопоток Азия-Европа-Азия. Возможности порта позволяют выгружать до 597 вагонов с разными грузами в сутки. Складские площади составляют более 300 тыс. кв. м. https://portnews.ru/news/315511/
Три поселка на берегу Братского водохранилища оборудуют новыми причалами
В один поселок причал уже доставлен
В прибрежные посёлки Братского района Иркутской области до конца лета 2021 года доставят новые причалы для теплохода «Метеор». Об этом рассказал председатель комиссии по контрольной деятельности Законодательного собрания (ЗС) Иркутской области Тимур Сагдеев, сообщила пресс-служба ЗС.
По его словам, один такой причал уже поступил в поселок Наратай, своей очереди ждут Прибойный и Южный. поставка новых причалов для заморских поселений Братского района обсуждалась не раз. Старые причалы были установлены еще в советское время, они устарели по всем параметрам.
«Особенно остро вопрос стоял как раз в этих трех поселениях. Я неоднократно обращался в профильные министерства, со своей стороны усилия прилагала администрация Братского района. Очень радует, что частично проблему с причалами удалось решить», - отметил депутат, представляющий в региональном парламенте интересы жителей Братского района.
«Сообщение летом с поселками по Братскому водохранилищу привычно для наших людей и водный транспорт всегда востребован. Надеюсь, что эти работы в дальнейшем продолжатся», - подчеркнул мэр Братского района Александр Дубровин. https://portnews.ru/news/315551/
Паром «Чукотка» отправился из турецкого порта в Анадырь
Автомобильно-пассажирский паром «Чукотка», 12 июля отправился на судне-погрузчике «SOPHIA» из турецкого порта Гемлик в Анадырь. В столице Чукотки его ожидают ориентировочно 5 сентября. Паром будут использовать для переправы через Анадырский лиман. Его приобрели по инициативе Губернатора Романа Копина.
9 июля судно прошло пролив Босфор и прибыло на погрузку в порт Гемлик, однако портовые власти переносили погрузку из-за сильного ветра на 11 июля. Изначально паром должны были погрузить в порту Хайдарпаша, но перевозчик вправе сам выбирать маршрут следования. Судно повезут по южному маршруту через Индийский и Тихий океаны.
Паром приобрёл АО «Чукотснаб» для дальнейшей эксплуатации на Анадырском лимане. Ранее он работал на переправе через Керченский пролив, поэтому сейчас идёт под названием «Нина Малкова». По прибытии в Анадырский морской порт название изменят на «Чукотка». Напомним, такое имя выбрали для него жители округа путём народного голосования.
Пассажировместимость парома составляет 62 человека и 16 легковых машин или четыре еврофуры. Планируется, что судно ледового класса прибудет в Анадырь в сентябре и будет работать до конца навигации. https://anadyr.org/pub/parom-chukotk...porta-v-anadyr
Вот хорошо бы запустили маршрут Печатники -Зил ! Как удобно было бы перемещаться в Нагатинский затон и окрестности, в том числе в парк Коломенское !
МОСКВА, 15 июля. /ТАСС/. В Москве в 2022-2023 годах появятся два маршрута для регулярного движения электрических речных судов. По этим маршрутам будут ходить 20 электрических речных трамвайчиков, заявил журналистам в мэр Москвы Сергей Собянин. В четверг он осмотрел макет будущего московского электрического речного трамвайчика, который установлен у причала "Зарядье".
Градоначальник напомнил, что регулярный речной пассажирский транспорт в Москве существовал до 2006 года, после этого трамвайчики перестали ходить по Москве-реке, остались только туристические.
По словам Собянина, москвичи помнят о водном пассажирском сообщении, много есть обращений о восстановлении регулярного речного пассажирского транспорта. Мэр отметил, что над этим проектом долго работали, потому что, его можно восстановить. Вряд ли он будет таким глобальным и закроет многие транспортные московские проблемы, но это такой интересный нишевый проект, с одной стороны, а, с другой, он, конечно, должен вобрать новые технологические решения, которые созданы на современном уровне. Такой проект разработан, это будет новый электрический транспорт - электрические речные трамвайчики, сказал Собянин.
По его словам, трамваи должны ходить летом и зимой, поэтому нужно также добавить конструкции для возможности прохождения по мелкому льду. Кроме того, необходимо создать комфортные мини-вокзалы.
Собянин сообщил, что такой проект будет запущен, в 2022-2023 годах создадут два полноценных маршрута из 20 речных трамваев с соответствующими причальными вокзалами. Ну а в дальнейшем будут его развивать, если он будет пользоваться популярностью, сказал Собянин.
В материалах пресс-службы мэра и правительства столицы отмечается, что первыми регулярными маршрутами станут следующие направления: от ЗИЛа до Печатников и от Киевского вокзала через Москва-сити в Фили. Маршруты будут гибкими - их можно будет корректировать с учетом пожеланий пассажиров и жителей ближайших районов.
Каждое судно порядка 22 метров в длину будет рассчитано на 42 посадочных места, два из которых - для маломобильных граждан. В пассажирском салоне установят USB-зарядки и информационные экраны, обеспечат доступ к бесплатному Wi-Fi, а также обустроят площадки с местами для парковки велосипедов и самокатов.
Оплатить проезд можно будет картой "Тройка", банковской картой, единым проездным билетом или с помощью биометрической системы. Владельцы единых проездных на 90 или 365 дней смогут ехать по своему проездному без дополнительной платы - электрические суда с самого начала будут полностью интегрированы в транспортную систему Москвы.
Провозная способность каждого маршрута составит 15-16 тыс. пассажиров в сутки. Их запуск позволит улучшить транспортное обслуживание около 1,5 млн человек, проживающих в 18 районах Москвы.
Подробнее на https://tass.ru/moskva/11907863?utm_...medium=desktop
Лет 10 уже этой болтавне от московских властей. А воз и ныне там. Пока получается только перекладывать бордюры и плитку.
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
Судя по данным marinetraffic, у "Принцесы Днепра" сменился флаг, теперь вместо флага Украины значится флаг Молдовы.
У меня не осталось сомнений, что судно продано. Только куда?
Ответить с цитированием
