А Вы его на каком теплоходе слушали?Сообщение от STAR
А Вы его на каком теплоходе слушали?
На "Фрунзе" кажется, году так в 2015.
Я на "Достоевском" в 2018....
А я на "Буденном" в 2019..
Поморский коч будет привлекать туристов в Архангельскую область
Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский обсудил с представителями судостроительного кластера региона перспективы использования деревянных судов в туристической сфере. Глава региона посетил площадку композиции-галереи, посвященной истории и традициям деревянного судостроения Поморья, сообщает пресс-служба губернатора и правительства Архангельской области.
Историческая верфь, получившая в 2020 году областной грант, должна стать новой туристической точкой на карте Поморья. Посетители экспозиции будут иметь возможность понаблюдать за ходом строительства исторических судов – кочей, лодей, ялов, карбасов, которые использовались в Белом и других арктических морях для промысла рыбы и прочих морских ресурсов.
По словам директора по развитию судостроительного кластера Архангельской области Глеба Плетнева, главная цель проекта – сохранение историко-культурного наследия поморского судостроения и мореходства в Арктике. В настоящее время на верфи идет строительство первого судна – легендарного поморского коча.
Предполагается, что построенные на верфи кочи не станут экспонатами музея, а выйдут в моря и будут использованы по прямому назначению в качестве научно-исследовательских судов, для перевозки по туристическим маршрутам, проведения различных событийных мероприятий и спортивных регат. При этом для удобства пассажиров и команды здесь обустроят уютные каюты, камбуз, гальюны, душевые и даже сауну. Коч оснастят современной двигательной установкой, но, как и в прежние времена, он сможет идти также и под парусом. Годность судна к плаванию в прибрежной зоне арктических морей подтверждается заключением классификационного органа, добавил Глеб Плетнев.
"Для Архангельской области это будет очень востребованный туристический продукт, если на таких традиционных судах, но уже в современном исполнении турист сможет посетить наиболее красивые места Архангельской области, в том числе Соловки, Онежскую губу", – отметил со своей стороны Александр Цыбульский. https://sudostroenie.info/novosti/32833.html
... и стоимость такого путешествия будет не меньше, чем на ледоколе на Северный полюс...
Начнем с того что перед тем как идти на таком ботике на те-же Соловки рекомендую задуматься насколько у Вас продвинутая вестигулярка. Есть у меня опыт морской прогулки на яхте. Не скажу что печальный. Но поучительный))
Паром с пассажирами унесло по Волге
Паром с пассажирами унесло по Волге в Астраханской области. Об этом сообщается в Telegram-канале регионального управления МЧС.
В сообщении сказано, что из-за сильного ветра произошел обрыв троса, паром отнесло ниже по течению на пять километров. Сейчас на месте происшествия работают спасатели, ожидается прибытие буксира.
В ведомстве также сообщили, что пострадавших нет. https://lenta.ru/news/2021/04/06/parom/
Круизный лайнер «Петр Великий» получит остекление с электрообогревом
Обнинское научно-производственное предприятие «Технология» им. А.Г. Ромашина, головная организация холдинга в отрасли химической промышленности Госкорпорации Ростех, изготовило остекление для рубки нового отечественного круизного лайнера класса «река-море» «Петр Великий». Рубочные иллюминаторы, произведенные в партнерстве с ЛПЗ «Сегал» с применением новейших технологий, отличаются высокими оптическими характеристиками и прочностью, сообщает пресс-служба Ростеха.
Комплект остекления для рубки судна «Петр Великий» включает в себя 13 крупногабаритных силикатных триплексов, суммарная площадь которых превышает 20 м2. Каждое изделие оснащено электрообогревом, что обеспечивает возможность эксплуатации круизного лайнера в сложных метеоусловиях. Для обеспечения защиты от удара волны остекление обладает повышенной прочностью и выдерживает нагрузку до 700 г на 1 см2.
«Остекление для рубки лайнера «Петр Великий» создано с учетом специфики эксплуатации судов класса «река-море». Благодаря применению современных технологий мы решили задачи обеспечения заданной прочности остекления, а также сохранения высоких оптических характеристик при габаритах изделий 1,5х1,1 м. Электрообогреваемые триплексы толщиной более двух сантиметров имеют светопропускание свыше 80% и не дают искажений при углах обзора до 30°. Это очень хорошие показатели, и качество нашей продукции подтверждено Российским морским регистром судоходства. Мы намерены развивать данные компетенции в проектах судов для арктического бассейна», – сказал генеральный директор ОНПП «Технология» Андрей Силкин. http://www.morvesti.ru/news/1679/89047/
Интересно, а на "Кариме" остекление "с защитой"?
Ответить с цитированием
