24.06.2009 Василий Чапаев на рейде в Березниках.
P6241229.jpgP6241230.jpgP6241291.jpgP6241292.jpg
24.06.2009 Василий Чапаев на рейде в Березниках.
P6241229.jpgP6241230.jpgP6241291.jpgP6241292.jpg
На сайте Въ выложена интересная выдержка из 2020 Europe River Cruise Market Report:
https://vodohod.com/about/news/2020-02-11-4480-02.jpg
Третья табличка - доля рынка наших туроператоров. Глупые европейцы считают емкость рынка от пассажировместимости, вследствие чего ВолгаПлес, к примеру, обгоняет МТФ.
Но все равно любопытно, что Созвездие на втором месте, а на третьем - Гама.
27.04.24 Лебединое Озеро. НН-Чкаловск-Кострома-Мышкин-Углич-М.
Водность в бассейне Нижнего Дона примерно на 50% ниже нормы
Об этом сообщил руководитель ФБУ "Азово-Донская бассейновая администрация" Сергей Гайдаев на отчетно-выборном собрании Ассоциации "Водный транспорт Дон" в Ростове-на-Дону.
По его словам, маловероятно, что ситуация с водностью на Нижнем Дону изменится до начала транзитной навигации. При этом экономить воду Цимлянского водохранилища начали еще в начале декабря, когда перешли на сбросной расход через Цимлянский гидроузел в объеме 180 куб. м/с.
"За этот весь период экономии Цимлянское водохранилище набрало не больше 40 см. Сегодня отметка у нас там 32.77 м БС (по Балтийской системе). Отметка небольшая, но у нас были случаи, когда в 2016 году у нас отметка была вообще на метр меньше – 31.70 на этот период", - отметил Сергей Гайдаев. Он пояснил, что, соответственно, в эту навигацию судоходные попуски будут уменьшены.
Транзитная навигация в Азово-Донском бассейне должна открыться 1 апреля с прописанными в Государственной программе гарантированными габаритами судоходного пути, отметил спикер.
"Для этого мы уже с 1 марта по согласованию со всеми заинтересованными структурами будем осуществлять подъем плотины Кочетовского гидроузла с той целью, чтобы постепенно набирать верхний бьеф Кочетовского гидроузла, используя при этом воду Северского Донца (там сейчас расходы где-то в районе 100-120 куб. м/с). Чтобы эта вода просто так не ушла, мы ее перехватим и наполним верхний бьеф Кочетовки", - рассказал руководитель ФБУ "Азово-Донская бассейновая администрация". http://portnews.ru/news/291878/
И снова, увидел новость в "Коммерсанте":
Суда для Енисея построят на Неве
Средне-Невский завод может получить крупнейший гражданский заказ. Средне-Невский завод, специализирующийся на композитном судостроении, может весной получить контракт стоимостью 5,3 млрд руб. на строительство двух пассажирских судов для перевозок по Енисею. В начале марта Красноярский край должен определиться с лизингодателем, которым, вероятно, станет Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК), после чего будут подведены итоги конкурса по выбору верфи. Суда появятся на маршруте Красноярск—Дудинка в 2024–2025 годах.
Входящий в Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК) Средне-Невский судостроительный завод (СНСЗ) может весной получить заказ на строительство двух пассажирских судов, говорят источники “Ъ” в отрасли. Суда должны быть построены в лизинг и эксплуатироваться на линии Красноярск—Дудинка. Стоимость контракта — 5,3 млрд руб., конкурс на выбор верфи ГТЛК объявила в конце декабря 2019 года. Деньги предоставил федеральный бюджет. Срок сдачи первого судна — конец 2023 года, второго — через год. Итоги конкурса должны быть подведены в марте. Чуть раньше должен быть назван победитель тендера на лизинговые услуги по двум судам, объявленного 12 февраля Центром транспортной логистики (ЦТЛ) Красноярского края. Компания возьмет в лизинг на 20 лет оба судна, максимальная цена (с учетом лизингового платежа) — 8,7 млрд руб. В сентябре 2019 правительство Красноярского края и ГТЛК договорились о строительстве и передаче в лизинг двух пассажирских судов, которые будут ходить по Енисею. В конце ноября ЦТЛ заказал у СНСЗ концепт-проект пассажирского теплохода А45–90.2 за 11,4 млн руб.
Трехпалубные суда предназначены для эксплуатации на линии «Красноярск—Дудинка—Красноярск» по чистой воде и в мелкобитом льду толщиной 20 см. Длина — 99 м, ширина —15 м, высота — 4,2 м, осадка — не более 2 м, дедвейт — около 206 тонн. Наибольшая дальность плавания — 5 тыс. км. Пассажировместимость — до 245 человек. Автономность плавания — 15 суток. Суда предназначены для перевозок жителей отдаленных районов, медикаментов и продуктов первой необходимости на социально значимом маршруте и должны заменить теплоходы «Валерий Чкалов» и «Александр Матросов», которые эксплуатируются более полувека. Источник “Ъ” в отрасли отмечает, что на данном маршруте есть места, куда добраться можно только вертолетом или по воде. Кроме того, у туристов растет популярность круизов по Енисею, отмечает собеседник “Ъ”.
Собеседник “Ъ” отмечает, что для этих судов будут использоваться технологии строительства из стали, алюминия и композита, на которых специализируется верфь. Сейчас завод ведет строительство четырех минных тральщиков для ВМФ, а также научно-исследовательского судна «Пионер-М».
Глава «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров говорит, что с учетом договоренностей между СНСЗ и ГТЛК по строительству судов, а также активного развития компетенций в судостроении и уже имеющегося в портфеле предприятия проекта пассажирского теплохода А45–90.2, СНСЗ становится одним из вероятных кандидатов на получение крупных заказов на строительство пассажирских судов класса «река—море». Текущий уровень загрузки предприятия невысок, а мощности позволяют осуществлять строительство подобных пассажирских судов, заключает эксперт. https://www.kommersant.ru/doc/4252744
Эх, Рома, эту "новость" уже лет 5, а то и 10 озвучивают в разных интерпретациях. За это время Чкалов и Матросов отметили своё 60-летие, и прошли по 2 средних ремонта и докования. Пройдут и ещё....
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
Речная навигации в Волгограде откроется 6 марта
6 марта в Волгограде открывается речная навигация. Как сообщает пресс-служба администрации города, одним из первых возобновит работу маршрут «Волгоград – Культбаза».
В марте теплоходы будут совершать по маршруту четыре рейса: в среду, пятницу, субботу и воскресенье. Время отправления от «Речпорта» 08:15 и 15:30, от островной части города – 09:45 и 16:30.
- Количество рейсов на основных направлениях с учетом изменения пассажиропотока будет постепенно увеличиваться и, ближе к официальному открытию дачного сезона, движение по маршрутам начнет осуществляться в полном объеме. Расписание рейсов на 2020 год сформировано с учетом потребностей и пожеланий жителей острова Сарпинский и владельцев дачных участков, - отметили в мэрии.
Так, для удобства волгоградцев, пользующихся речным транспортом в Красноармейском районе, на 23 дня раньше перенесено открытие маршрута в южной части города. Теплоходы по направлению «Красноармейск – Вязовая грива» начнут ходить уже 3 апреля, в этот же день запланировано открытие и маршрута «Волгоград - Островная».
На время традиционного повышения воды в Волге суда начнут осуществлять пассажирские перевозки по направлениям: «Волгоград – Зайчики» и «Культбаза – Зайчики».
Отметим, что повышение качества и безопасности речных перевозок, совершенствование расписания движения теплоходов стало возможным после перехода в 2017 году речных перевозок под контроль муниципалитета. Стабильная работа речного транспорта позволила значительно улучшить сообщение между островной и материковой частями Волгограда. На протяжении трех последних зим работа речных судов не прекращается – по маршруту «Руднева – Сарпинский» теплоходы перевозят до 15 тысяч человек. https://riac34.ru/news/112755/
Совсем немного больше информации, про планы "Водохода" на Байкал:
"ВодоходЪ" объявил о подготовке круизного маршрута по Байкалу
Круизная компания "ВодоходЪ" на рабочем совещание в министерстве туризма Бурятии сообщила о планах по развитию круизного и прогулочного туризма в акватории озера Байкал. В нынешнем году оператор собирается организовать пробный тур, который будет обслуживать судно на воздушной подушке, имеющее 50 посадочных мест. Отправится оно с восточного – бурятского берега Байкала. О дальнейшем маршруте судна на совещании не сообщалось.
Байкал и "ВодоходЪ"
Как пояснил директор по маркетингу и электронной коммерции компании "ВодоходЪ" Илья Суховольский, проект еще находится в стадии проработки, и более конкретно о нем станет известно где-то через пару месяцев. Пока же, можно сказать, что запуск перевозки по Байкалу намечается на следующий зимний период. Туристы отправятся в путешествие продолжительностью не более 3-4 дней. За это время они успеют побывать в нескольких пунктах, где им будет предложено наземное размещение.
Как добавил г-н Суховольский, "ВодоходЪ" имеет самый серьезный интерес и к проведению традиционных круизов по озеру-морю. Конечно же, рассматривается возможность аренды теплоходов у местных судовладельцев, однако этот вариант, по его словам, не является приоритетным. Не секрет, что серьезной проблемой в регионе остается отсутствие пассажирского флота, отвечающего современным круизным требования. Вполне возможно, что выходом может стать строительство новых судов, и в первую очередь, учитывая остро стоящую сегодня перед водным транспортом экологическую составляющую, работающих на электрической тяге. Однако говорить об этом пока еще рано, заметил Илья Суховольский.
Отметим, озеро Байкал в свои планы включили и два других ведущих российских оператора по круизам – "Мостурфлот" и "Созвездие", которые вместе с "Водоходом" входят в профессиональное объединение "Речной альянс". Первым организатором байкальских круизов стал "Мостурфлот", который в прошлом году провел 6-дневное путешествие по величайшему пресноводному озеру мира на теплоходе "Александр Великий". В конце июня нынешнего года компания вновь приглашает туристов на Байкал на то же круизное судно, вмещающее 34 пассажиров.
Другая круизная компания "Созвездие" в навигацию-2020 в июне и сентябре намерена провести по Байкалу два недельных круиза на теплоходе "Империя" - самом крупном из пассажирских судов акватории, рассчитанным на прием 50 туристов. Объявлено также, что в 2021 году "Созвездие" планируется осуществить уже четыре байкальских рейса. Оба теплохода - "Империю" и "Александра Великого", круизные компании фрахтуют у иркутского туроператора "Истлэнд". http://kruiz-info.ru/novosti/otrasle...uta-po-bajkalu
Уже было это где-то в теме. Ну какой де это круиз? Воздушная подушка - это средство дрставки туристов на базу отдыха. К тому же в зимнее время.
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.