Chere, полностью согласен с Вами.Сообщение от Chere
Chere, полностью согласен с Вами.
Ну справедливости ради, иногда и за пару месяцев бывает. Вспомните Карим-2020.
27.04.24 Лебединое Озеро. НН-Чкаловск-Кострома-Мышкин-Углич-М.
Карим-2020 это было исключение из правила, что всегда имеет место быть. Полагаю, в связи с первой навигацией.
Да, путешествуя вдвоём получаешь скидку 50%. И это здОрово.
А вот ставить себя на место оператора совершенно ни к чему - это их дело. Кто может приобретать круизы за неделю до начала - тому и повезло.
Да, если бы мы при этом не видели существенное ухудшение качества турпродукта. На примере того же МТФ в прошлом году.
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
МТФ в принципе снизил планку во всём, начиная с 2020 года, если не раньше. Хотя, ошибаюсь - раньше. В 2019 на Булгакове, например. И, конечно, не без исключений. Красин 2021 - вполне достойно, хоть и обозвали его Лоукостером. Да, питание простое, но не как на лоукостере бедной Насте.
И подобной акции у МТФ нет.
Акция «второе место в подарок» только у Водохода, если я не ошибаюсь. На качество турпродукта это не повлияло, во всяком случае когда я ходила, приобретя круиз по этой акции.
У МТФ она просто называлась скидка 50 % на каждое место. И таких скидок в 2021 было огромное количество. Но это покажется просто мизером с тем, что будет в этом 2022 году. Их будет ещё больше и на любой вкус и количество дней. Смысла покупать заранее абсолютно нет и уже никогда не будет. Денег у населения нет. Никто ходить за полную стоимость по таким Диким ценам не собирается. Дураков нет. Кругом и вокруг другого отдыха за гораздо МЕНЬШИЕ деньги завались....
ЯНАО получил два судна на воздушной подушке
«Нептун-23» планируется задействовать для перевозки пассажиров и багажа в межсезонье
Новые суда на воздушной подушке «Нептун 23» российского производства пополнили флот Ямало-Ненецкого автономного округа (ЯНАО). Об этом сообщает пресс-служба окружного правительства.
В декабре 2021 года они прошли ходовые испытания и приемку окружным заказчиком. В настоящее время проходит процедура регистрационных действий в установленном законом порядке.
«Нептун 23» – пассажирское судно на воздушной подушке с возможностью эксплуатации в районах Крайнего Севера. Технические характеристики судна позволяют двигаться по открытой воде, на мелководье, ледовой и заснеженной поверхности, с полным выходом на ровные участки суши.
Судно рассчитано на 20 пассажиров, управляется экипажем из двух человек. Два дизельных двигателя способны развивать скорость судна по ледяной поверхности до 70 км/ч.
«Нептун 23» оснащен всем необходимым для комфортной и безопасной эксплуатации. В салоне установлены удобные боковые диваны, ремни безопасности для всех пассажиров. Производителем были учтены предложения эксплуатанта: под климатические условия Ямала предусмотрены двойное остекление, повышенная теплоизоляция салона и рубки, а также дополнительный обогрев салона.
«Новые суда планируется задействовать для перевозки пассажиров и багажа в период межсезонья на переправе Салехард – Лабытнанги и на маршруте Салехард – Катравож и обратно в период межсезонья», – рассказал заместитель директора департамента транспорта и дорожного хозяйства ЯНАО Денис Редькин.
Новый транспорт увеличит количество судов на воздушной подушке до четырех. Два ранее приобретенных судна выполняют рейсы по межмуниципальным маршрутам «Салехард – Лабытнанги и обратно и «Салехард – Зеленый Яр и обратно». https://portnews.ru/news/323775/
Лайнер Astoria Grande выйдет в первый круиз из Сочи в марте 2022 годаПассажирское судно начнет свой круизный сезон уже 5 марта.
Напомним, в июне 2021 года судно было куплено российским бизнесменом у немецкой круизной компании AIDA Cruises. AIDACara была переименована в Astoria Grande и переведена из Таллина в Ялову, на судоремонтный завод Defined Shipyard для прохождения ремонта.
Ремонт, позволивший получить пятилетнее освидетельствование класса и допуск к работе, был проведен в ноябре—декабре 2021 года. В ходе ремонтных работ судно прошло докование с очисткой и покраской подводной части корпуса, была произведена замена винтов и вспомогательных подруливающих устройств. Специалисты турецкой судоверфи перебрали главные двигатели судна и вспомогательные механизмы. Был также обновлен интерьер общественных зон, ресторанов и кают на лайнере, а также перекрашен корпус и нанесена новая фирменная символика.
В Новороссийске лайнер будет доукомплектован необходимым оборудованием и командой и подготовлен к круизному сезону.
Уже известно, что управлять круизным судном от имени его владельцев будет российская судоходная компания «Аквилон», а управлять гостиничным фондом и ресторанами судна — международная компания Sea Chefs, специализирующаяся на управлении номерными фондами судов небольших круизных компаний.
Сообщается, что в первый круиз Astoria Grande отправится уже 5 марта 2022 года. Он начнется в Сочи, а в круговой 14-дневный маршрут включены турецкие Стамбул, Кушадасы и Бодрум, кипрский Лимасол, израильская Хайфа и египетская Александрия. Стоимость круиза составит от 1274 Евро во внутренней каюте с человека. Как сообщается на сайте компании, судно будет совершать маршруты круглогодично: это будут круизы в Израиль, Грецию, Турцию и Египет из Сочи. https://mvf.su/lajner-astoria-grande...rte-2022-goda/
PS: Наконец то в России на Черном море будет хоть ОДИН полноценный морской лайнер, если не считать старое и ржавое корыто КВ. И хоть лайнер AIDACara и был самым первым, и самым МАЛЕНЬКИМ из всех лайнеров в компании AIDA Cruises, но это НАСТОЯЩИЙ лайнер, а не старое корыто КВ!!!Ведь т/х AIDACara - строился как настоящий круизный лайнер, а не как грузопассажирский паром, как КВ. Да и AIDACara - намного МОЛОЖЕ, по сравнению с КВ: лишь 25 лет, против 50 лет, как у КВ!!! А так, т/х Astoria Grande (экс-AIDACara) - самый настоящий круизный лайнер, даром, что не самый большой (водоизмещение - лишь 38.500 тн).
Последний раз редактировалось Эх, Рома; 19.01.2022 в 01:12.
В филиалы «Обь-Иртышводпуть» поступит крупная партия буев и фонарей
Более 500 буев получит в 2022 году Тобольский район водных путей и судоходства
В ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» проведена масштабная закупка средств навигационного оборудования (СНО). Уже в феврале ожидаются первые поставки плавучей навигационной обстановки в некоторые филиалы учреждения. Об этом сообщила пресс-служба учреждения.
Самое большое количество буев - более 500 штук- получит в 2022 году Тобольский район водных путей и судоходства. Оставшееся количество навигационной обстановки разделят между Ханты-Мансийским и Ямало-Ненецким окружными управлениями водных путей и судоходства, а также Омским районом водных путей и судоходства.
Новые буи из композитных материалов заменяют отслужившие свой срок металлические буи. Современные плавзнаки долговечнее металлических, а также легче в эксплуатации. За несколько предыдущих лет в филиалах Обь-Иртыша были заменены 1075 буев.
Всего на службе учреждения находится более 5 тыс. знаков плавучей навигационной обстановки.
Помимо буев, в этом году все филиалы учреждения получат светосигнальное оборудование (навигационные фонари),первые поставки которых начнутся уже в марте. Общее количество фонарей в закупке на навигацию 2022 года - более 350 штук. https://portnews.ru/news/324218/
СВП "Бирюса" пополнило флот компании "Водоходъ"
https://sudostroenie.info/novosti/35338.htmlСВП "Бирюса" пополнило флот компании "Водоходъ"
Флот судоходной компании "Водоходъ" пополнило судно на воздушной подушке (СВП) "Бирюса". Об этом сообщили 20 января в управлении судостроения и реновации флота компании.
Испытания нового пассажирского судна успешно прошли на реке Свирь в районе города Подпорожье несколькими днями ранее.
По данным "Водохода", "Бирюса" является на текущий момент самым большим в России в классе СВП. Судно способно развивать скорость до 75 км/ч на снежном покрове толщиной 3-5 см и преодолевать снег толщиной до 1 м.
СВП "Бирюса" будет работать на Байкал. В первую экспедицию по уникальному озеру новое судно отправится 9 февраля.
Ответить с цитированием
