Новостная лента

[Эх, Рома]

В Москву на сухогрузе доставят из Петербурга первые электрические суда

После тестовых испытаний они выйдут на первый регулярный речной маршрут «Фили — Киевский вокзал».

В Москву на сухогрузном теплоходе из Санкт-Петербурга привезут четыре первых электрических речных судна. Как сообщает Дептранс Москвы в Telegram, путь до столицы займет около семи дней — почти 1,3 тыс. км через реку Нева, Ладожское и Онежское озера, Волго-Балтийский канал, Рыбинское водохранилище, реку Волга и Канал им. Москвы.
Суда также пройдут через центр столицы – Москву-сити, Кремль, Храм Христа Спасителя и парк Зарядье.
По прибытии проведут внешнюю и внутреннюю отделку четырех судов, а потом тестовые испытания.
После этого они выйдут на первый регулярный речной маршрут «Фили — Киевский вокзал».

«Мэр Москвы С. Собянин поручил развивать новый речной транспорт в Москве. До конца года в тестовом формате в столице заработают первые речные электросуда. Это уникальный проект не только для России, он является одним из самых инновационных и лучших в мире. Перед запуском специалисты проверят работу речных судов и инфраструктуры для их обслуживания — все, чтобы поездки жителей были максимально безопасными и удобными», — Максим Ликсутов.
Напомним, контракт между мэрией и ОАО «Пассажирский порт» (часть группы ООО «ВодоходЪ) на обслуживание речных перевозок в Москве заключен на срок 15 лет. Договор предусматривает строительство 21 судна, 23 причалов нового типа, шести зарядных станций, двух пунктов отстоя флота. Суда строятся на верфи «Эмпериум» под Санкт-Петербургом. https://portnews.ru/news/333793/

[Эх, Рома]

Костромской СМЗ сдал промерное судно проекта 3330 для ФГБУ «Канал имени Москвы»

Срок завершения строительства всей серии назначен на четвертый квартал 2023 года.

На АО «Костромской судомеханический завод» сдано промерное судно проекта 3330, построенное в рамках выполнения мероприятий комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры (КПМИ) до 2024 года, сообщает Росморречфлот.
Судно класса «Р мс 1,2 А» построено по заказу ФКУ «Речводпуть». Генеральный разработчик проекта – ЗАО «ГЦКБ Речфлота».
Промерное судно, которое будет передано в ФГБУ «Канал имени Москвы», является пятым в серии из 11 единиц судов данного проекта, строящихся для администраций внутренних водных путей РФ. В соответствии с государственным контрактом срок завершения строительства всей серии назначен на четвертый квартал 2023 года.

Суда проекта 3330 оснащаются современными автоматизированными гидрографическими комплексами. Их преимуществами является высокая скорость и точность промера, сплошная съемка дна акваторий (сканирование), возможность создания 3D-модели рельефа акваторий, расчета и контроля объемов дноуглубительных работ. Комплекс также способен выполнять промеры (траление) судового хода с глубиной 4,0 м и шириной 85 м за два продольных галса, что существенно сокращает расход топлива. Длина судна составляет 18,1 м, ширина – 3,2 м, мощность главного двигателя – 184 кВт, экипаж – 2 человека, изыскательская партия – 4 человека, автономность – 2 суток. Класс по классификации РРР: Р мс 1,2А.

Одновременно с серией промерных судов проекта 3330 также в рамках реализации мероприятий КПМИ осуществляется строительство серии из 8 промерных судов класса РРР «О» проекта RDB 66.62. Первое судно серии с присвоенным именем «Вадим Викторовский» было сдано 9 августа на Самарском судостроительном и судоремонтном заводе (собственник ЗАО «Нефтефлот»). Эти суда предназначены для работы на больших реках и других водоемах, прежде всего, приуральских, сибирских и дальневосточных бассейнов. https://portnews.ru/news/333796/

[требучет]

Ну кто там внешний вид без пленки московских электро аквабусов хотел . Ловите




Отсюда https://vk.com/transport_online?w=wall-54622142_157619

Кстати эти четыре штуки сейчас везут по реке из Спб в Москву. Так что ловите

[ЛЮМакс]

кто там внешний вид без пленки московских электро аквабусов хотел . Ловите

Кстати эти четыре штуки сейчас везут по реке из Спб в Москву. Так что ловите

Интерьеры, как я понял не готовы. На месте будут допиливать.
И не хватает надписи на борту: "Это электроаквабус!"
Моё мнение, что в этом году в штатную эксплуатацию они не выйдут.

[Виктор Анатольевич]

Моё мнение, что в этом году в штатную эксплуатацию они не выйдут.

Я бы и про следующий год скептически бы подумал...

[Skyrider]

Как бы они не повторили судьбу монорельса

[требучет]

ЛЮМакс, тсс ... не подсказывай ясно солнышку , а то обляпают в какую-нибудь черную пленку с кичливыми надписями

[ЛЮМакс]

ЛЮМакс, тсс ... не подсказывай ясно солнышку , а то обляпают в какую-нибудь черную пленку с кичливыми надписями

Обляпаю 100проц, без моей подсказки. Увы.

[требучет]

АКВАБУСНЫЙ ПАРК НАЧАЛИ СТРОИТЬ В МНЁВНИКАХ
Как сообщила в минувшие выходные пресс-служба дептранса, в районе Мнёвники начали строить комплекс для обслуживания речных электросудов. Корпус и надстройка — из судовой высокопрочной стали. Для защиты от коррозии и повреждений — только современные материалы.
Внутри 2 этажа: ремонтный отсек, производственные и офисные помещения. Через ворота-затворы суда будут попадать в специальные отсеки, где будет проходить их обслуживание. Рядом — причал для швартовки, который вмещает одновременно 10 судов.
В тестовом режиме электросуда начнут курсировать до конца года.



Группа в контакте Московский транспорт -мониторинг новостей .

Уже в тестовом режиме и до конца года

[Эх, Рома]

Решил и здесь привести новость, про речные прогулки из Кинешмы в Плес и обратно.
В общем, сложно достичь сейчас Плеса...
В Ивановской области туристический теплоход уплывает в Плес без туристов


В Кинешме теплоход вместо того, чтобы отвезти людей в Плес, оставляет их на берегу. И такое случается не впервые, рассказала «Ивановским новостям» Александра Третьякова – одна из отдыхающих. В четверг она в группе «Иваново / Ивановская область» в соцсетях запечатлела на камеру группу туристов в момент, когда теплоход «МАЯК – 2» уплыл в Плес без них. Больше часа пассажиры ждали теплоход на пристани, но в момент, когда он уже уплыл, выяснилось, что остановилось судно у непредназначенного для этого места только чтобы высадить людей.

Позже выяснилось, что «МАЯК – 2» не посадил туристов, потому что ему помешал элитный круизный лайнер «Константин Коротков». Он якобы спутал карты и занял всю территорию причала.

«Звонили накануне несколько раз, нас заверили, что всё будет хорошо, что предоплата не нужна – рассказала «Ивановским новостям» Александра, - Реклама этих рейсов, кстати, вывешена на баннере на причале, там указано место отправления. А в этот раз карты спутал большой туристический теплоход, занявший весь причал. Да ещё одно суденышко грузило детей (они в лагерь плыли). Нам утром по телефону сначала сказали, что на причал "МАЯК" придёт, а потом они по ходу обстоятельств перестроились. Пока мы сообразили, в какие кусты бежать, нам навстречу уже стали попадаться люди, которым не хватило место: они возвращались расстроенные. Мы всё же дошли до места и увидели то, что увидели. В тот же день нам посоветовали контору, где можно заранее купить билет».

Веря в то, что произошло какое-то недоразумение, Александра с семьей, и мы вместе с ними стали ждать воскресения. И сегодня туристы снова решили попробовать сесть на катер.

Но в воскресение ситуация повторилась. Приняв примерно половину туристов, остальным в поездке было отказано. Александра прислала в редакцию еще одно видео. Из него становится понятно, что все пришедшие забронировали билеты, но теплоход с самого начала мог погрузить только 12 человек (хотя по факту на судно село гораздо больше людей). Капитан теплохода уверяет пассажиров, что в компании ООО «ВЕРОНИКА – Рива», руководящей этими экскурсиями, пассажиров обслуживает три таких судна. Также он отметил, что предварительной регистрации на теплоход никогда не было. На остальные вопросы, например, о том, когда придут эти другие судна, руководство отвечало грубо или не отвечало совсем.

Но другие судна действительно появлялись. По словам женщины, это небольшие лодки из других фирм. Они предлагают туристам круговые 40-минутные прогулки по воде. И понимая, что иначе испорченный день никак не исправить, отдыхающие садились в эти лодки.

«Достаточно записывать имена людей, передавать на судно, чтобы посадка велась по фамилиям. Чтобы лотерея была только для не записавшихся, если они пожелают испытать удачу. А то час под палящим солнцем простояли. Могли отправить сотрудника, чтобы распустить ожидающих, если у них группа забронировала места. Хоть минимальное уважение к людям и их времени проявить. Тупо вопрос организации» - подытожила Александра. https://m.newsivanovo.ru/fn_1121367.html