Новостная лента

[Эх, Рома]

Построенное для Камского бассейна ВВП обстановочное судно проекта 3052 «Михаил Громов» отправилось к месту приписки

Завершается строительство еще одного судна проекта ‒ «Гидротехник Петрашень».

Экипаж ФБУ «Администрация Камского бассейна внутренних водных путей» принял обстановочное судно проекта 3052 (стр. №5206) «Михаил Громов» и отправился на нем к месту приписки, сообщает в Telegram судостроительное предприятие ООО «Р-Флот» (Нижегородская область), выполнившее заказ.
В Ждановском затоне поселка Окский Богородского округа «Нижегородская область) в настоящее время достраивается еще одно судно проекта 3052 (стр. №5210) «Гидротехник Петрашень», добавляется в сообщении. Сейчас судно доукомплектуется предметами мебели и обстановки.

Ранее сообщалось, что на ООО «Р-Флот» (Нижегородская область) 12 октября 2022 года государственная комиссия подписала акт приемки обстановочного судна «Михаил Громов». Теплоходу предстоит работать в Камском бассейне внутренних водных путей. Это четвертое судно из предусмотренных контрактом 10 судов, строящихся для бассейновых администраций России.

Проект судна, построенного по заказу ФКУ «Речводпуть» для ФБУ «Администрация Камводпуть», выполнен Горьковским центральным конструкторским бюро речного флота («ГЦКБ «Речфлота»). Генеральный подрядчик – ООО «МТ – Групп» (Санкт-Петербург).

Обстановочные теплоходы проекта 3052 класса РРР «О-ПР 2.0 (лед 20)» строятся по государственному контракту в рамках федерального проекта «Внутренние водные пути» Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры. Строительство серии ведется на четырех судостроительных предприятиях: нижегородской верфи «Р-Флот», Жигаловской РЭБ в иркутском поселке Жигалово, Самусьском судостроительно-судоремонтном заводе в Томской области и «Благоверфи» в Амурской области.

Три судна серии ранее были переданы эксплуатирующим организациям: «Владимир Макаров» ‒ ФГБУ «Канал имени Москвы»; «Александр Шароглазов» и «Вальдемар Хан» ‒ ФБУ «Администрация Енисейского бассейна внутренних водных путей».

Главные размерения и характеристики судна: длина ‒ 35,6 м; ширина ‒ 6,48 м; высота надводного борта ‒ 1,156 м; осадка ‒ 1,4 м; валовая вместимость ‒ 162 рег. тонны; мощность главного двигателя ‒ 2×220 кВт; экипаж ‒ 10 человек; автономность ‒ 6 суток. Суда предназначены для содержания судового хода на внутренних водных путях, работ по тралению, контроля средств навигационной обстановки, обслуживания знаков навигационной обстановки для обеспечения безопасности судоходства пассажирского и транспортного флота. https://portnews.ru/news/337371/

[Леонид Белкин]

Построенное для Камского бассейна ВВП обстановочное судно проекта 3052 «Михаил Громов» отправилось к месту приписки

Качество фотки наилучшее, ультра HD))))

[Эх, Рома]

На Ямал прибыл новый пассажирский катер КС-162 «Стерх»

Судно для Шурышкарского района ЯНАО построили на Костромском судомеханическом заводе.

Водометный катер КС-162 прибыл на Ямал. Новое судно назвали «Стерх». Жители Шурышкарского района Ямало-Ненецкого автономного округа (ЯНАО) выбирали название путем голосования на платформе «Живем на севере» и в социальных сетях. Как сообщила пресс-служба правительства округа, в 2023 году катер начнет курсировать на внутримуниципальных маршрутах.

В следующем году катер начнет курсировать на внутримуниципальных маршрутах. Он станет дополнением к уже имеющемуся аналогичному катеру «Победа – 75» и свяжет Шурышкары, Питляр, Горки, Лопхари, Азовы, Овгорт, Восяхово и маленькие деревни с районным центром. КС-162 рассчитан на 44 места, восемь из них предназначены для маломобильных пассажиров, родителей с детьми, беременных женщин и людей пожилого возраста.

Судно для Шурышкарского района построили на Костромском судомеханическом заводе. Поручение о приобретении нового транспорта дал глава региона Дмитрий Артюхов.

«В районе уже имеется аналогичный катер, который хорошо зарекомендовал себя в период эксплуатации. Благодаря поддержке губернатора, муниципальный флот пополнился еще одним таким же судном. Оно будет осуществлять перевозки пассажиров по действующим внутримуниципальным маршрутам», — отметил глава Шурышкарского района Олег Попов.

Катера оснащены современными системами звуковой и световой сигнализации, в том числе пожаротушения, навигацией и камерами видеофиксации. Для удобства пассажиров площадка покрыта противоскользящим покрытием. Судна снабжены системой отопления в рубке, пассажирском салоне и санузле, в летний период предусмотрена судовая система кондиционирования. https://portnews.ru/news/337405/

[Максим63]

Все логично. Сейчас не до туризма. А вы говорите: кешбек...

Никакого кешбека

[glasniy]

Никакого кешбека

"Между тем, говоря о будущем туристического кешбэка, в пресс-службе Ростуризма отметили, что данная программа не закрывается"

А теперь Ростуризм закрыли.

[Максим63]

А теперь Ростуризм закрыли.

Ну вот и всё, "КИНА НЕ БУДЕТ"

[rivershkiper]

То, что кэшбэк отменили - это хорошо. Этот самый кэшбэк - типичный пример приватизации прибылей и национализации убытков. И как следствие - российские маркетологи подняли цены. Ну без этого никак. Как минимум - на сумму того самого кэшбэка.
Теперь о деятельности ростуризма.
В СССР была своя система. Был госкомитет по туризму и спорту, были профсоюзы. Что парадоксально - туризм в СССР был развит капитально. Но почему то ростуризм и близко не приблизился к тому уровню, который был в СССР. Чего только не делали. Вводили, например, систему сертификации гидов. Результат - огромные суммы денег, которые собирались за экскурсии с иностранных групп, уплывали отсюда пачками. Скандал с китайскими гидами в Эрмитаже уже забыли? И это был только самый крупный скандал.
По сути кроме резкого ежегодного повышения цен на услуги туроператоров, перевозчиков, гостиничного бизнеса - ничего. Причем резкого на столько, что рост цен на топливо и инфляция была детским лепетом. Что не мешает всем деятелям коммерческого сектора туризма лить крокодиловы слезы о сплошной убыточности туризма (от РЖД и маршрутчиков научились, не иначе).
Так может и правильно сделали, что расформировали?

[krokodil]

кэшбэк - типичный пример приватизации прибылей и национализации убытков.

Слова красивые, но непонятные. Вы что, против советской власти? Или я совсем не так понял?

[rivershkiper]

Слова красивые, но непонятные.

все вы прекрасно поняли.

[krokodil]

все вы прекрасно поняли.

Нет. "Прибыли" и "убытки" - это не те слова, которым нас учили в диалектическом и историческом материализме.