Тема: Новостная лента

Страница 681 из 684 ПерваяПервая ... 181581631671679680681682683 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 6,801 по 6,810 из 6836
  1. #6801

    Регистрация
    04.06.2012
    Адрес
    Москва, Химки, Одинцово (зависит от времени года)
    Сообщений
    6,204

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от GrekOFF Посмотреть сообщение
    Стесняюсь спросить, а где они в Нагатинском Затоне нашли "действующий причал"?
    Он конечно когда-то здесь был, но уже лет 25, как отсутствует.
    нашли в голове ликсутова

  2. 1 пользователь сказал cпасибо Алексей Плеханов за это полезное сообщение:


  3. #6802
    Аватар для captain_jack
    Регистрация
    18.05.2012
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    376

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от требучет Посмотреть сообщение
    ВЫБРАНЫ ПЕРВЫЕ ДВА МАРШРУТА РЕЧНОГО ТРАМВАЯ
    В Москве выбрали два самых удачных и востребованных маршрута будущего речного трамвая, которые будут работать круглый год. По словам вице-мэра Максима Ликсутова, в нём будут действовать городские тарифы, карты «Тройка», соцкарты и льготы — так он будет интегрирован в городскую транспортную систему и увязан с другими видами транспорта.
    Первый из маршрутов — от парка Фили до Киевского вокзала.
    Прогнозируем, пишет Ликсутов, что он подойдёт более чем для миллиона человек — жителей и работников компаний. Маршрут проходит через четыре района города — Хорошёво-Мнёвники, Филёвский Парк, Пресненский и Дорогомилово. Там застраивают прибрежные жилые кварталы, и жителей особо волнует вопрос доступного транспорта. Представьте — вы выходите из дома, зная, что от современного причала с интервалом каждые 4-10 минут отправляется комфортный речной трамвай, который за 20 минут довезет вас до Сити и Кутузовского проспекта или пересадки на метро. Никаких светофоров, развязок и поисков парковочного места.
    Маршрут, помимо делового центра Москвы, бизнес- и жилых кварталов соединит парки, а его конечной точкой станет транспортный узел Киевского вокзала.
    Конечно, будет и удобная инфраструктура, обещает вице-мэр. Где-то приблизим остановки наземного транспорта, везде — модернизируем сами причалы. Поставим навесы, табло с расписанием, автоматы по продаже билетов.
    Целиком материал опубликован на Едином транспортном портале Москвы.
    Благодарим Александра Гречко за помощь в подготовке материала!
    Похоже на статью-чушь про Ракеты до Жуковского в 2011 году. Там журналистка тупо померила расстояние от причала Киевский до города Жуковский и посмотрела по флитфото, что есть в Москве много теплоходов Ракета. Их состояние её не беспокоило. Шлюзы и изгибы Москвы-реки она во внимание не принимала. Возвращаясь к обсуждаемому материалу. А ничего, что Москва-река замерзает зимой на северо-западе Москвы? После закрытия навигации уровень воды занижается. Вообще противно всё это читать. Я ни во что не верю и не будет даже части этого уже никогда. У нас был великолепный водный транспорт в начале нулевых, в том числе и по северо-западу ходил общественный водный транспорт. Реформы Путина в 2004 году всё уничтожили.

  4. 4 пользователей сказали cпасибо captain_jack за это полезное сообщение:


  5. #6803

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от captain_jack Посмотреть сообщение
    ...Реформы Путина в 2004 году всё уничтожили.
    Аха, вот так взяли и уничтожили, и именно реформы Путина, а не кого-то другого. Это как в 70-е стишок был "опять наступила весна и солнышко светит по прежнему спасибо родной нашей партии и лично товарищу Брежневу", только с точностью наоборот. Вы в каком мире живете? Выгляньте в окошко, где 2004 и где 2020. Сорри за офф... Ракету и прочий скоростной водный транспорт погубил тупой экономический рассчет. Только такая страна как СССР могла себе позволить иметь его для того чтобы условную бабушку на Солнечную Поляну за грибочками свозить или условного дедушку побухать с друзьями на рыбалку. Европейцы поигрались с подобными судами для Ла-Манша, да и бросили. Ибо дорого...

  6. 2 пользователей сказали cпасибо mdb за это полезное сообщение:


  7. #6804
    Аватар для captain_jack
    Регистрация
    18.05.2012
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    376

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mdb Посмотреть сообщение
    Аха, вот так взяли и уничтожили, и именно реформы Путина, а не кого-то другого. Вы в каком мире живете? Выгляньте в окошко, где 2004 и где 2020
    Я живу в реальном мире. Все изменения, реформы и законы создаются не просто так и они имеют определённые результаты. Если вы не знаете об изменениях в конце 2004 года, то очень жаль. А то что вы написали это дилетантство. Другие слова употреблять не буду. Те кто в то время был увлечён флотом уже перед навигацией-2005 строили правильные печальные прогнозы. В Москве и Московской области был не только скоростной водный транспорт. Работали разные суда, в том числе и суда на подводных крыльях. Поэтому объяснять что то большим потреблением топлива это просто неправильно. Не у всех типов судов был расход топлива большой. Была мощная схема субсидирования этого транспорта и транспорт этот эксплуатировался вовсе не вывоза людей за грибами и ягодами. Хотя грибники также были пассажирами.

  8. 6 пользователей сказали cпасибо captain_jack за это полезное сообщение:


  9. #6805

    По умолчанию

    captain_jack, согласен с Вами, в те годы и астраханская линия работала.

  10. 1 пользователь сказал cпасибо Dmitryi1980 за это полезное сообщение:


  11. #6806

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от captain_jack Посмотреть сообщение
    ...Если вы не знаете об изменениях в конце 2004 года, то очень жаль...Была мощная схема субсидирования этого транспорта и транспорт этот эксплуатировался вовсе не вывоза людей за грибами и ягодами. Хотя грибники также были пассажирами.
    В общем да об изменениях 2004 года не знаю. В те годы я думал что окончательно похоронил речное хобби. И возврат состоялся только в 2005 году в целом случайно. Даже место и время помню. 9 мая, Плес, Левитановская роща. Занесло туда, глянул вниз, "Зосима Шашков" в Москву топает. Так красиво. Прямо оттуда позвонил своему агенту, отбил оплаченный тур в Испанию и взял из Питера до Москвы "Баумана". Так что поясните о чем речь плз)) Теперь к сути дела. Насчет субсидирования это Вы верно задвинули. Вот только в схему так называемого рынка, которая в 2004 рулила, это понятие не вписывалось. Вот теперь в 2020 вполне даже. Я имею ввиду восстановленную скоростную линию в Крыму и "Валдаи" в Нижнем. Дотационные кстати. И еще вопросик к слову. Кого кроме грибников возили пригородные "Ракеты"? Обобщу - дачников. В чем разница? Пролетариев, равно как и офисных служащих, спешащих на работу, я там на борту не замечал. Если таковые и были то незначительное меньшинство. Может суда на подводных крыльях и выполняли транспортную функцию, но это было на Волге. А в Москве это был чисто атракцион. И астраханская линия к слову тоже транспортной была только по названию.

  12. #6807

    По умолчанию

    Пригородные линии для дачников должны быть, но они должны быть минимально дотационными (совсем без дотаций не обойтись). А для этого нужна новая "Заря". Валдаи на немецких двигателях по конским ценам не вариант.
    С 2000 - около 30 круизов.

    Следующий круиз: 29.10.20, Мустай Карим

  13. 1 пользователь сказал cпасибо Сисой за это полезное сообщение:


  14. #6808

    По умолчанию

    mdb, а разве грибники и дачники не имеют права добираться за грибами и на дачу комфортным речным транспортом , вместо того, чтобы трястись в микроавтобусе.

    Сисой,да хоть и максимально дотационными,тратятся же огромные деньги на спорт высших достижений и различные развлечения.

  15. 1 пользователь сказал cпасибо Dmitryi1980 за это полезное сообщение:


  16. #6809

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сисой Посмотреть сообщение
    ....Валдаи на немецких двигателях по конским ценам не вариант.
    Так нет их пока наших двигателей. Вкладывали в свое время средства строили заводы по их производству на окраине. Так тамошняя гопота даже то что оплачено зажуликовала. Ну да ничего думаю даже к лучшему. Через пару лет свое наладим.

  17. #6810
    Аватар для captain_jack
    Регистрация
    18.05.2012
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    376

    По умолчанию

    Пожалуй без дополнительных объяснений здесь не обойдётся. Напишу ещё чуть чуть о маршрутах и о контингенте в начале нулевых для уточнения и напоминания всем увлечённым флотом. Скоростные линии от Северного речного вокзала очень выручали жителей Тишково, Михалёво, Степаньково, Аксаково, Новосельцево, Витенево, а также помогали жителям Чиверёво и Троицкое. Для Тишково, Михалёво, Новосельцево и Степаньково это было просто чудом. Быстрый способ попасть в Москву за 35-40 минут. Самое ужасное в том что после отмены этих скоростных линий не появилось никаких альтернативных вариантов наземного транспорта. Чиверёво и Троицкое уже в то время были крутыми посёлками и уже тогда там жили известные и богатые люди. Поэтому говорить о том что на общественном водном транспорте в Московском регионе передвигались только пролетарии, как минимум ошибочно! Да, соглашусь, что в тёплые выходные огромное количество пьяных и небогатых людей использовали этот транспорт чтобы добраться до пляжа и обратно, как правило в Тишково или Новосельцево. Однако в будние дни на Ракетах ездили совсем другие люди. Зачастую их использовали как альтернативу такси. По будням, очень часто в Чиверёво и Троицком на Ракету до Москвы садились дочки богатых родителей. У девушек с вождением авто всё же хуже, чем у парней. Поэтому они чаще пользуются общественным транспортом. Здесь даже спорить не о чем. Я хорошо помню это время и людей. Были и знакомства. Ещё раз повторюсь, были и грибники и рыболовы, но не только они пользовались пригородными линиями. Как раз дачников было мало, уже в то время в этих посёлках исчезали дачи. А вот офисных работников, как пометил mdb, там действительно я никогда не видел. Такая же ситуация была и с линиями в Москве. Очень удобно было добраться из Крылатского, Филёвского парка на Киевскую или до Мнёвников. От Кленового бульвара в Печатники. Даже сейчас на общественном транспорте сделать это сложно и долго. По прошествии времени нет альтернатив! Идеальная система субсидирования была разрушена в конце 2004 года. Навигация 2005 года прошла кое как. Ну и дальше всё это начало превращаться в аттракцион. Поэтому сейчас нет веры в слова чиновников и правительства. Сколько лет подряд они болтали о возрождении линии Химки - Москва? Это просто позорище. Уничтожить несколько фантастических маршрутов на канале имени Москвы и потом говорить о том что может быть этот несчастный маршрут меду Химками и Москвой будет, но даже этого нет.

  18. 5 пользователей сказали cпасибо captain_jack за это полезное сообщение:


Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •