Может быть уже было: Valmet поставит автоматику для двух судов «Водохода», строящихся на Хельсинкской верфи
https://www.svkk.ru/novosti/valmet-p...inkskoj-verfi/
Может быть уже было: Valmet поставит автоматику для двух судов «Водохода», строящихся на Хельсинкской верфи
https://www.svkk.ru/novosti/valmet-p...inkskoj-verfi/
Вроде где-то писали, что эти 2 теплохода - уже строятся с конца IV квартала 2019 года.
И что примерно через 2 года - они будут готовы.
Но, так ли это на самом деле - сложно сказать....
PS: Должны хорошо знать про состояние этих 2 теплоходов в компании "Водоход", ведь данная финская верфь - уже 1 год принадлежит им!
Год назад, были такие вот сведения про это: Корпорация "ОСК" в мае 2019 года продала совладельцам «Водохода» эту финскую верфь, получившую название "Helsinki Shipyard Oy". А взамен "ОСК" - получила в рамках сделки Невский ССЗ и 35 миллионов евро. Председателем правления "Helsinki Shipyard Oy" - стал Олерский В.А.
Спущен на воду головной грузопассажирский паром проекта PV22 «Адмирал Геннадий Невельской»
Спущен на воду головной грузопассажирский паром проекта PV22 «Адмирал Геннадий Невельской»Невский судостроительно-судоремонтный завод (Невский ССЗ, входит в Объединенную судостроительную корпорацию) 28 мая 2020 года спустил на воду головное грузопассажирское судно проекта PV22 «Адмирал Геннадий Невельской» с арктической категорией ARC4 для сообщения Сахалина и Курил. Об этом сообщает пресс-служба Морского Инженерного Бюро, являющегося разработчиком концепта и проектной документации судна в постройке.Напомним, в соответствии с условиями судостроительного контракта ООО «Невский ССЗ» построит серию из 2 грузопассажирских судов.Заказчик строительства судна - АО «Сахалинлизингфлот». Судно предназначено для перевозки 146 пассажиров, генеральных грузов, контейнеров (в том числе рефрижераторных) и автомобилей между островом Сахалин и Курильскими островами и оборудовано грузовым краном с возможностью выполнять грузовые операции на необорудованном берегу. Новый концепт проекта PV22 имеет улучшенную ледопроходимость, поскольку он был выполнен на базе арктического спасателя проекта MPSV07, улучшенные маневренные качества по сравнению с существующими судами за счет подруливающего устройства и 2 винтов.Объем трюма - 895 куб. м (против 208-215 куб. м. на существующих судах). Судно имеет возможность перевозки 24 контейнеров, в том числе 8 рефрижераторных и 6 легковых автомобилей на палубе. Резервирование движения обеспечено за счет двухвальной двухдвигательной установки. Имеются каюты для людей с ограниченными физическими возможностями. Длина наибольшая - 75,00 м, длина расчетная - 69,72 м, ширина габаритная - 16,00 м, ширина расчетная - 15,50 м, высота борта - 6,70 м. Пассажиры размещаются в каюте класса люкс для пассажиров с одной койкой, с индивидуальным санузлом и душем; 30 двухместных/четырёхместных кают для пассажиров, с индивидуальным санузлом и душем (включая 1 каюту для 1-2-х пассажиров с ограниченными способностями и сопровождающего); 6 четырехместных кают, с индивидуальным санузлом и душем; каюте матери и ребенка (+ 2 каюты из числа двухместных/четырёхместных кают для пассажиров отвечают требованиям, предъявляемым к каютам матери и ребенка). Общее количество стационарных спальных мест - 86/146 (двухместное/четырёхместное размещение). Ресторан для пассажиров для питания в две смены (на 74 места). Помещения медицинского назначения включают одноместную санитарную каюту-изолятор с индивидуальным санузлом с ванной и душем, стационар на два койко-места с индивидуальным санузлом с ванной и душем и амбулаторию. При осадке 5,00 м дедвейт судна около 1830 тонн. Груз размещается в трюме объемом 895 куб. м и на палубе, в том числе опасные грузы в упаковке. Класс Российского Морского Регистра Судоходства KM Arc4 I AUT1-ICS CONT (deck, cargo hold) DG (pack) Passenger ship. Экипаж из 22 человек размещается в 5 блок-каютах, состоящих из кабинета и спальни с индивидуальным санузлом и душем (капитан, старший помощник, пассажирский помощник капитана, старший механик, представитель компании судовладельца), 10 одноместных каютах и 9 двухместных каютах. Общее количество стационарных спальных мест для экипажа - 28. Предусмотрена одноместная каюта для лоцмана с индивидуальным санузлом. Головное судно проекта PV22 «Адмирал Геннадий Невельской» было заложено 12 марта 2019 года. Второе судно «Павел Леонов» было заложено 1 апреля 2019.Невский судостроительно-судоремонтный завод – современное динамично развивающееся предприятие, способное решать сложные технические и технологические задачи, выпускать востребованную потребителями продукцию, отвечающую мировым стандартам, как для отечественных, так и для иностранных заказчиков. За счет тесного сотрудничества с надежными партнерами завод осуществляет строительство судов различного типа, максимально отвечающих пожеланиям заказчика. Предприятие открыто для плодотворного и долгосрочного сотрудничества во всех сферах судостроения и судоремонта. Цель Невского ССЗ, как в судостроении, так и судоремонте – обеспечить заказчику оптимальное соотношение цены, качества и сроков исполнения заказа.
Невский судостроительно-судоремонтный завод (Невский ССЗ, входит в Объединенную судостроительную корпорацию) 28 мая 2020 года спустил на воду головное грузопассажирское судно проекта PV22 «Адмирал Геннадий Невельской» с арктической категорией ARC4 для сообщения Сахалина и Курил. Об этом сообщает пресс-служба Морского Инженерного Бюро, являющегося разработчиком концепта и проектной документации судна в постройке.
Заказчик строительства судна - АО «Сахалинлизингфлот».
Судно предназначено для перевозки 146 пассажиров, генеральных грузов, контейнеров (в том числе рефрижераторных) и автомобилей между островом Сахалин и Курильскими островами и оборудовано грузовым краном с возможностью выполнять грузовые операции на необорудованном берегу. Новый концепт проекта PV22 имеет улучшенную ледопроходимость, поскольку он был выполнен на базе арктического спасателя проекта MPSV07, улучшенные маневренные качества по сравнению с существующими судами за счет подруливающего устройства и 2 винтов.
Объем трюма - 895 куб. м (против 208-215 куб. м. на существующих судах). Судно имеет возможность перевозки 24 контейнеров, в том числе 8 рефрижераторных и 6 легковых автомобилей на палубе. Резервирование движения обеспечено за счет двухвальной двухдвигательной установки. Имеются каюты для людей с ограниченными физическими возможностями.
Длина наибольшая - 75,00 м, длина расчетная - 69,72 м, ширина габаритная - 16,00 м, ширина расчетная - 15,50 м, высота борта - 6,70 м.
Пассажиры размещаются в каюте класса люкс для пассажиров с одной койкой, с индивидуальным санузлом и душем; 30 двухместных/четырёхместных кают для пассажиров, с индивидуальным санузлом и душем (включая 1 каюту для 1-2-х пассажиров с ограниченными способностями и сопровождающего); 6 четырехместных кают, с индивидуальным санузлом и душем; каюте матери и ребенка (+ 2 каюты из числа двухместных/четырёхместных кают для пассажиров отвечают требованиям, предъявляемым к каютам матери и ребенка). Общее количество стационарных спальных мест - 86/146 (двухместное/четырёхместное размещение).
Ресторан для пассажиров для питания в две смены (на 74 места).
Помещения медицинского назначения включают одноместную санитарную каюту-изолятор с индивидуальным санузлом с ванной и душем, стационар на два койко-места с индивидуальным санузлом с ванной и душем и амбулаторию.
При осадке 5,00 м дедвейт судна около 1830 тонн. Груз размещается в трюме объемом 895 куб. м и на палубе, в том числе опасные грузы в упаковке.
Класс Российского Морского Регистра Судоходства KM Arc4 I AUT1-ICS CONT (deck, cargo hold) DG (pack) Passenger ship.
Экипаж из 22 человек размещается в 5 блок-каютах, состоящих из кабинета и спальни с индивидуальным санузлом и душем (капитан, старший помощник, пассажирский помощник капитана, старший механик, представитель компании судовладельца), 10 одноместных каютах и 9 двухместных каютах. Общее количество стационарных спальных мест для экипажа - 28. Предусмотрена одноместная каюта для лоцмана с индивидуальным санузлом.
Головное судно проекта PV22 «Адмирал Геннадий Невельской» было заложено 12 марта 2019 года. Второе судно «Павел Леонов» было заложено 1 апреля 2019.
https://rus-shipping.ru/ru/shipbuild...708&mainnews=1
29 мая 2020 09:51Лайнер "Князь Владимир" возобновит навигацию в середине июляОбщество
Круизный лайнер "Князь Владимир" отменил рейсы до середины июля 2020 года в связи в связи с нестабильной эпидемиологической обстановкой и продлением карантина на территории Краснодарского края, - сообщается на на официальном сайте компании "Черноморские круизы".
Туристам отмененных рейсов предлагают перенести дату путешествия на любую другую в следующем году, при этом стоимость круизов сохраняется. Информация о начале навигации будет предоставлена после согласования в министерстве транспорта РФ. (Взято с сайта Сочи-24 ТВ.)
Президент Владимир Путин поручил включить железнодорожные перевозки и внутренний водный транспорт в перечень отраслей экономики, в наибольшей степени пострадавших от коронавируса.
«Правительству Российской Федерации: включить в перечень отраслей российской экономики, в наибольшей степени пострадавших в условиях ухудшения ситуации в результате распространения новой коронавирусной инфекции (COVID-19), следующие виды экономической деятельности: деятельность по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом, а также деятельность внутреннего водного транспорта», – говорится в поручениях, опубликованных по итогам совещания по транспорту, которое прошло 7 мая .
В этой связи глава государства поручил на фоне коронавируса выделить морским и речным круизным компаниям в 2020 году 320 млн рублей компенсаций по лизингу. «Обеспечить выделение из федерального бюджета бюджетных ассигнований в объеме 320 млн рублей на осуществление в 2020 году финансовой поддержки российских судоходных компаний, осуществляющих морские и речные круизные перевозки, в целях компенсации их расходов по договорам, заключенным этими судоходными компаниями с российскими лизинговыми компаниями. … Доклад – до 10 июня» – говорится в поручениях.
Подробнее на https://vz-ru.turbopages.org/s/vz.ru...1/1042426.html
И еще в эту тему : Владимир Путин поручил кабмину включить в перечень пострадавших от коронавируса отраслей перевозки внутренним водным транспортом и пассажирские железнодорожные перевозки, сообщается на сайте Кремля. Сделать это правительству нужно до 10 июня 2020 года.
Также президент дал поручение включить в общенациональный план действий, обеспечивающих восстановление занятости и доходов населения, а также рост экономики и долгосрочные структурные изменения в экономике меры по развитию транзитных перевозок контейнеров.
Также включить в общенациональный план действий необходимо меры по восстановлению и стимулированию развития внутреннего и въездного туризма. Срок – 1 июля.
Заявил Путин и о необходимости обеспечить сохранение всех мероприятий по развитию и поддержанию в нормативном состоянии объектов транспортной инфраструктуры, а также обновлению парка транспортных средств. Доклад по этому вопросу надо представить до 1 сентября.
Глава государства поручил выделить из федерального бюджета 10,9 миллиарда рублей на предоставление в 2020 году субсидий российским аэропортам, пострадавшим в связи с падением объемов пассажирских воздушных перевозок. Средства пойдут на компенсацию части затрат, возникших во II квартале 2020 года, в том числе для выплаты зарплаты работникам аэропортов, уплаты страховых взносов в государственные внебюджетные фонды, при условии сохранения ими не менее 90% численности работников.
Также будет выделено 320 миллионов рублей на финансовую поддержку российских судоходных компаний, занимающихся морскими и речными круизными перевозками.
Подробнее: https://www.m24.ru/news/vlast/010620...source=CopyBuf
Законопроект о переносе туров из-за коронавируса ушел на подпись Владимиру Путину
Во вторник 2 июня Совет Федерации одобрил законопроект, наделяющий правительство правом установить особые условия исполнения договоров на оказание услуг, которые туроператоры, авиакомпании и отели оказались не состоянии предоставить потребителям в условиях введения режимов повышенной готовности и прочих ограничений, связанных с коронавирусом. В течение двух недель он должен быть представлен на подпись президенту РФ Владимиру Путину.
Все подробности по поводу условий переноса выполнения обязательств и особенностей возврата средств должно сформулировать правительство в отдельном постановлении. Как пояснил порталу TourDom.ru источник, близкий к правительственным кругам, к 10 июня в дополнении к законопроекту будут представлены три документа: по перевозке, размещению и самому турпопродукту. Что касается последнего, то по информации эксперта, предложить равнозначный тур или вернуть деньги клиентам туроператоры смогут вплоть до декабря 2021 года, что соответствует ожиданиям участников рынка. https://www.tourdom.ru/news/zakonopr...ru-putinu.html