Все верно, уже исправил. Просто описался, т.к. до этого писал название теплохода, который был назван именем знаменитого приемного деда (детского писателя) того российского чиновника...Сообщение от Dmitryi1980
Все верно, уже исправил. Просто описался, т.к. до этого писал название теплохода, который был назван именем знаменитого приемного деда (детского писателя) того российского чиновника...
Последний раз редактировалось Эх, Рома; 29.12.2019 в 15:09.
Насколько мне известно, у этих 3 немецких теплоходов - не было конкуренции только в 1-2 год круизерства по Янцзы. А потом китайцы - быстро понастроили там новые, более крупные, и более роскошные пассажирские теплоходы.
И все последующие годы, эти 3 " немца" на Янцзы - брали лишь более НИЗКОЙ ценой, по сравнению с остальными местными теплоходами...
И разве у китайцев отсутствовал опыт модернизации старых теплоходов, и повышение их класса???
По моему, наоборот, им просто было неохота возиться с подобной модернизацией, и м.б. тем же китайцам - просто нравится жить в новом жилье, как и ходить на НОВЫХ теплоходах (а не жить в старых фанзах, в которых жили их пра-пра-прадедушки и бабушки, или же ходить на теплоходах, на которых хаживали их дедушки и бабушки). По моему, им ЛИШЬ новье подавай!
У китайцев - издревле промышленность, как и судостроение - лучше всего развито в южных приморских городах.
А еще в 1990-х годах, в Северном Китае (т.е. совсем НЕ в их центре промышленности и судостроения) - были довольно УСПЕШНО модернизированы отечественные двухпалубные теплоходы 860 проекта, которые ходили по Амуру (Граф Муравьев-Амурский, В. Поярков, Ерофей Хабаров и т.д.). Там китайцы за несколько месяцев из старых и древних " корыт" с 4-х местными каютами без удобств, сделали "конфетки", наподобии наших модернизированных 3-х деков - т.е. достроили шлюпочную палубу, подняли выше ходовую рубку, новое навигационное обор-е, только 2-х местные каюты с санузлами, и т.д. Правда все это - не спасло наше амурское пассажирское судоходство, и эти модернизированные теплоходы, или уже все попилены?, или еще исп-ся в качестве плавобщежитий рыбаками (стоечных судов)...
Ну а китайцам похоже, просто не интересно модернизировать старые теплоходы, т.к. эти модернизированные - наверное не будут пользоваться особым спросом со стороны клиентов, и китайцам НАМНОГО проще построить новые теплоходы!
Как я понял, китайцы - не предлагают за такую цену место в трюме. Т.к. нижняя палуба их теплоходов - место проживания членов экипажа.
А пассажирам предлагаются комфотные 2-х местные каюты (разумеется с санузлами) - начиная с ГЛАВНОЙ палубы и выше!
Но речные круизы у китайцев в основном - довольно непродолжительные (4\5 дней): Чунцин - Ичан (4 дня\3 ночи); или Ичан-Чунцин (5 дней\4 ночи).
Вот и ходит у них теперь по Янцзы - не менее 30 многопалубных теплоходов водоизмещением от 6,5 кт, которые все имеют 1-2 лифта. И число палуб у этих "китайцев" - м.б. и 4 палуб, и 5 палуб, и 6 палуб, так даже и 7 палуб!
Последний раз редактировалось Эх, Рома; 29.12.2019 в 17:44.
Чем-то 301ый напоминает. Формой носа, наверное. Было с кого пример брать.
Последний раз редактировалось ЛЮМакс; 29.12.2019 в 18:47.
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
Да, довольно напоминает немецкие четырехдеки. Наверняка китайцы - хорошо проработали конструкции своих новых теплоходов, с учетом специфики долгой работы у них 3 "принцесс" родом из Германии...
PS: Увидел я, откуда появились данные о таких невероятных размерах нового 7-ми палубного теплохода "Victoria Sabrina".
Наверное все пошли с китайского оператора, у которого на сайте написана следующая информация про этот достраивающийся сейчас теплоход: https://www.yangtze-river-cruises.co...a-sabrina.html
Ship Overview
Victoria Sabrina built in 2019 is the largest cruise ship under the American managed Victoria Cruises and is going to make her first voyage in May of 2020. On the occasion, it will be the newest cruise vessel among all Yangtze River cruise ships serving all global cruise visitors. Designed to be the first Yangtze River Eco-friendly Luxury cruise, Victoria Sabrina uses a series of high classed technology and equipment to provide the utmost healthy and comfortable environment during your entire sailing along the Yangtze. A superior aquatic holiday can easy to get with the fine a la carte restaurants, bar, cinema, spa and gym site, and more the 5 types of large and elegantly decorated cabins and suites to meet your different needs. Moreover, large sun deck is perfect prepared for your closely appreciation of the Three Gorges and other landscape of the great Mother River for China. To have a fresh and luxury cruise experience, Victoria Sabrina will be your satisfactory choice!
- Maiden Voyage: May, 2020
- Built: 2019
- Gross Tonnage: 17,000T
- Length: 1149.99m
- Beam/Width: 21.8m
- Speed: 24km/hr
- Draft: 2.9m
- Passenger Capacity: 690
- Crew: 195
- Total Cabins: 270
- Decks: 7
- Restaurants: 3
- Bar: 1
- Cinema: 1
- Gym: 1
- Spa: 1
- Elevators: 4
- Itinerary: Chongqing - Yichang; Yichang - Chongqing
Последний раз редактировалось Владимир; 09.01.2020 в 09:27. Причина: убирайте излишнее форматирование!
В Турции из-за непогоды отменены морские рейсы (В Стамбуле и Бурсе отменены морские рейсы)
БАКУ /Trend/ - В Мраморном море в акватории Стамбула, а также провинции Бурса в связи с густым туманом и штормовым ветром отменены все морские рейсы, , которые планировались с 07:00 до 20:30 по местному времени - сообщает в понедельник Trend со ссылкой на Организацию по управлению морским транспортом Турции.
Об их переносе не сообщается.
Отметим, что до этого морские рейсы в Турции отменялись 4 декабря этого года. https://www.trend.az/world/turkey/3171452.html
Последний раз редактировалось Владимир; 09.01.2020 в 09:26. Причина: убирайте излишнее форматирование!
Морское сообщение между Сахалином и материком нарушено из-за непогоды
Паромная переправа Холмск - Ванино, соединяющая Сахалин и материк (Хабаровский край), во вторник прекратила работу из-за метели и ветра в Татарском проливе. Об этом сообщили ТАСС в компании "Сахалинское морское пароходство".
"Паром "Сахалин-8" сейчас находится на плановом ремонте. Работа паромов "Сахалин-9" и "Сахалин-10" приостановлена по метеоусловиям", - сообщил собеседник агентства.
Ранее спасатели Сахалинской области объявили на 31 декабря штормовое предупреждение в 11 районах региона, в том числе и на Курилах. Синоптики прогнозировали сильный снег и ветер со скоростью до 15-25 м/с.
В настоящее время на островах идет снег, ветер слабый. Слабая метель зафиксирована только на западном побережье Сахалина. Температура воздуха на юге Сахалина держится на отметке минус 2 градуса, на севере - минус 20. На Курилах - плюс 5 градусов. В водной акватории отмечается сильное волнение, опасное для судов малого и среднего размера.
В Баренцевом море Морспасслужба завершила операцию по спасению экипажа маломерного судна
В Баренцевом море завершилась поисково-спасательная операция по спасению экипажа маломерного судна, потерпевшего накануне аварию в районе острова Кильдин. Как сообщает Морспасслужба, все трое членов экипажа спасены, прошли медицинский осмотр и чувствуют себя удовлетворительно.
Авария маломерного судна произошла 30 декабря 2019 года в районе поселка Гранитный. В штормовых условиях лодка получила повреждения корпуса об скалы в районе мыса Черный острова Кильдин и затонула.
Одному из потерпевших удалось сообщить об аварии и бедственном положении на телефон оперативного дежурного МЧС. После поступления известия в Северный филиал Морспасслужбы в район бедствия сразу вышел стоящий на аварийно-спасательном дежурстве в море спасательный буксир «Капитан Беклемишев». На поиски также был отправлен водолазный катер «Водолаз Сазонов».
В Морспасслужбе рассказали, что первым был обнаружен на мысе Черный дозвонившийся до оперативного дежурного рыбак. Катер с аварийной партией из трех человек в шестибальный шторм провел высадку на берег. Аварийную партию страховал катер с водолазами с МБС «Капитан Беклемишев». Весь поиск занял более 2-х часов.
Водолазный катер «Водолаз Сазонов» все это время с моря показывал местоположение пострадавшего прожектором. У рыбака после осмотра была определена 1 степень гипотермии. Швартовка к берегу спасательных судов и эвакуация пострадавшего затруднялись усилившимся штормом. Спустя несколько часов рыбак был доставлен на РВК «Водолаз Сазонов». http://portnews.ru/news/289396/
Огромный круизный лайнер врезался в бетонный пирс
Совершенно новое судно MSC Grandiosa повредило левый борт выше ватерлинии. Угол пирса просто раскрошился.
Круизный лайнер MSC Grandiosa врезался в бетонный причал у города Палермо на острове Сицилия. Видео столкновения и фото с последствиями появились в сети.
Инцидент произошел утром 30 декабря. Лайнер длиной 330 метров пытался пришвартоваться в районе города Палермо. На кадрах можно увидеть, как корма лайнера врезается в пирс и разрушает одну из его частей.
На фото из соцсетей видно, что угол бетонного причала раскрошился от удара с лайнером.
Само судно тоже пострадало, однако пока не известно пробит ли корпус.
Fox News сообщает, что во время столкновения был сильный ветер. Представитель круизной компании сказал, что MSC Grandiosa продолжит следовать по запланированному ранее маршруту. Там заверили, что столкновение с пирсом не представляло риска для пассажиров и членов экипажа.Лайнер MSC Grandiosa впервые отправился в путешествие в октябре. Судно стоимостью 853 миллиона долларов может перевезти до 6297 пассажиров и 1700 членов экипажа. В нем расположены 11 ресторанов, 21 бар и даже Цирк дю Солей. Массивный корабль считается вторым по величине в мире. https://m.5-tv.ru/news/278106/ogromn...betonnyj-pirs/
У берегов Южной Кореи столкнулись российское и корейское суда
У берегов Южной Кореи в Восточном (Японском) море российское грузовое судно столкнулось с небольшой корейской рыболовецкой шхуной. Жертв удалось избежать, но корейское судно перевернулось и почти полностью затонуло.
Как сообщило южнокорейское информагентство "Енхап", инцидент произошел вчера 31 декабря в 15 часов 14 минут по местному времени в акватории Восточного (Японского) моря в 20 км к востоку от побережья Южной Кореи, недалеко от города Пхохан, что на юго-востоке страны. Следовавшее из Пусана во Владивосток российское торговое судно, название которого не приводится, водоизмещением 1415 тонн столкнулось с небольшой южнокорейской шхуной водоизмещением 29 тонн.
Корейское судно получило сильные повреждения, в моторный отсек стала поступать вода и в итоге оно начало тонуть. На борту корейского судна было 12 корейцев, но они все они успели спастись, перейдя на борт находившейся поблизости похожей шхуны. Жизнь моряков вне опасности. В скором времени к месту происшествия прибыл вертолет, а затем корабль Службы береговой охраны Республики Корея.
СМИ приводят фотографию, на которой виден торчащий над водой только небольшой кусок носа шхуны, тогда как остальная часть находится под водой.
В отношении российского судна сказано, что у него нет каких-то заметных повреждений. Состояние всех 15 членов экипажа нормальное.
В настоящий момент следователи Управления Службы береговой охраны Кореи по городу Пхохан допрашивают капитанов обоих судов, пытаясь выяснить причины происшествия. https://rg.ru/2020/01/01/u-beregov-i...skoe-suda.html
Последний раз редактировалось Владимир; 09.01.2020 в 09:26. Причина: убирайте излишнее форматирование!
Ответить с цитированием
