Да, сообщал уже про прибытие "Князя Владимира" в Абхазию - https://riverforum.net/showthread.php?t=110&page=568Сообщение от Александр Васильевич
Ведь для Абхазии, прибытие "Князя Владимира", это огромное событие!
К ним же ведь, практически 30 лет - и не думали заходить круизные лайнеры...
Заложено головное грузопассажирское судно проекта PV24 для Камчатки
Головное грузопассажирское судно проекта PV24 (NE-020.2) для работы между портами и портопунктами Камчатки, а также на Командорские острова заложено 18 декабря 2019 года. Об этом сообщает пресс-служба Морского Инженерного Бюро, являющегося разработчиком проектной документации судна в постройке.
Судно строится по заказу ФКУ «Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта».
Судно предназначено для перевозки 36 пассажиров, генеральных грузов, контейнеров (в том числе рефрижераторных) между портами и портопунктами Камчатки, а также на Командорские острова, и оборудовано грузовым краном с возможностью выполнять грузовые операции на необорудованном берегу.
Новый концепт проекта PV24 имеет улучшенные маневренные качества по сравнению с существующими судами за счет подруливающего устройства и 2 винтов. Объем двух трюмов - 1405 куб. м (против 208-215 куб. м на существующих судах). Судно имеет возможность перевозки 27 контейнеров (18 в трюмах и 9 на палубе). Резервирование движения обеспечено за счет двухвальной двухдвигательной установки.
Длина наибольшая - 75,36 м, длина расчетная - 70,84 м, ширина расчетная - 13,98 м, высота борта - 5,50 м.
При осадке 3,70 м дедвейт судна около 1357 тонн. Груз размещается в двух трюмах объемом 1405 куб. м и на палубе.
Класс Российского Морского Регистра Судоходства КМ Ice2(hull; power) AUT3 BWM(T) CONT(deck, cargo hold No.2) DG(pack) Passenger ship.
Мощность главных двигателей 2 x 1003 кВт. Скорость 12,0 узла. Автономность 15 суток.
Носовое подруливающее устройство - 185 кВт.
Пассажиры размещаются в блок-каюте класса люкс с индивидуальным санузлом и ванной; 3 каютах класса полулюкс с индивидуальным санузлом и душем; 15 двухместных каютах с индивидуальным санузлом и душем; каюте матери и ребенка с индивидуальным санузлом и душем. Общее количество стационарных спальных мест для пассажиров - 36.
Для пассажиров имеются столовая с зоной отдыха, буфет, лобби, прогулочные зоны.
Помещения медицинского назначения включают одноместную санитарную каюту-изолятор с индивидуальным санузлом с ванной, стационар на одно койко-место с индивидуальным санузлом с душем и амбулаторию.
http://portnews.ru/news/288848/
А еще не известно, кто будет новым ДК?
И где будет работать Алексей Дорофеев?
Невский ССЗ сдал заказчику второе многофункциональное аварийно-спасательное судно-буксир проекта MPSV12 «Калас»
Невский судостроительно-судоремонтный завод (Невский ССЗ, входит в Объединенную судостроительную корпорацию) в декабре 2019 года сдал заказчику второе многофункциональное мелкосидящее аварийно-спасательное судно-буксир проекта MPSV12 «Калас». Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
Многофункциональное мелкосидящее аварийно-спасательное судно-буксир проекта MPSV12 «Калас» - второе из четырех судов, строящихся для Госморспасслужбы Росморречфлота по заказу ФКУ «Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта» Росморречфлота Министерства транспорта России.
Проект разработан компанией «МИБ-Дизайнт-СПб».
Многофункциональное спасательное судно-буксир (МСС) проекта MPSV12 представляет собой мелкосидящее (рабочий диапазон осадок 3,2-4,5 м) судно с арктическим ледовым классом Arc 5, наклонным форштевнем, с двухъярусной удлинённой надстройкой бака, машинным отделением в средней части, с дизельной энергетической установкой, с двумя винами регулируемого шага, двумя носовыми и одним кормовым подруливающими устройствами.
Основные характеристики судна: длина габаритная – 79,85 м; ширина габаритная (с учетом привального бруса) – 17,36 м; осадка максимальная – 4,5 м; осадка по КВЛ – 3,2 м; дедвейт при максимальной осадке – 1936 тонн; дедвейт при осадке по КВЛ – 440 тонн; мощность ГД – 2х2610 кВт; скорость хода при осадке 3,2 м и 85 % мощности ГД – 14 уз.; автономность по запасам топлива, воды и провизии – не менее 30 суток; дальность плавания по запасам топлива и масла (экономход) – около 4000 миль; экипаж – 12 человек; количество спасаемых – 150 человек; спецперсонал – 22 человека; общее количество человек – 186.
http://portnews.ru/news/288849/
«ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» заложит головное скоростное пассажирское судно «Метеор 120Р» 23 декабря
На производственной площадке АО «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» 23 декабря 2019 года состоится торжественная закладка головного речного пассажирского судна на подводных крыльях проекта 03580 «Метеор 120Р». Об этом сообщает пресс-служба ЦКБ.
СПК проекта 03580 «Метеор 120Р» предназначено для скоростной перевозки 120 пассажиров, объединяет в себе современные технологии, высокий уровень безопасности и комфорта, автономность плавания судна составит 8 часов, дальность хода – 600 км.
Как рассказали в ЦКБ, конструкция на подводных крыльях позволит выиграть в скорости и сохранить прибрежную зону от размытия за счет низкого волнообразования. Судно может эксплуатироваться на полноводных реках всей территории России от Центральной части до Дальнего Востока.
Серийное производство предыдущего поколения «Метеоров» было прекращено в 2007 году, всего с 1961 по 1991 годы было спущено на воду порядка 400 судов. На сегодняшний день оставшиеся в строю «Метеоры», имея Озерный класс Российского речного регистра, являются безальтернативным видом транспорта в регионах Сибири и Дальнего Востока, где слабо развита сеть автомобильных дорог. Однако ресурс их почти исчерпан: всем таким судам по 40 лет и более.
Обновленная версия скоростного судна на подводных крыльях «Метеор 120Р» станет продолжением серии СПК «Метеор», зарекомендовавших себя надежностью и экономичностью в эксплуатации.
http://portnews.ru/news/288859/
Теплоход «Василий Завойко» последним в 2019 году рейсом доставил в Никольское (Камчатка) 49 тонн груза по заявкам жителей
Теплоход «Василий Завойко» в рамках последнего в текущем году рейса из Петропавловска-Камчатского в село Никольское доставил 49 тонн груза по заявкам жителей района. Об этом сообщает Министерство транспорта Камчатского края.
«В этом году «новогодний» рейс судна «КамчатТрансФлот» выполнил раньше, чем обычно. С такой просьбой в министерство от лица жителей села обратилась глава района. На борту теплохода в Никольское доставлены 38 тонн продуктов, среди которых тонна муки, около тонны новогодних подарков, овощи, фрукты, молочная продукция и многое другое. Груз формировался по заявкам местных предпринимателей, которые составлялись с учетом пожеланий покупателей. Кроме того, этим же рейсом в Алеутский район доставлено порядка 1,8 тонны медикаментов, 900 кг почты, книги для библиотеки и спортивный инвентарь», – уточнил министр транспорта и дорожного строительства Камчатского края Владимир Каюмов.
Он добавил, что до конца года на остров Беринга будут доставлены все части комплекта для строительства многоквартирного дома. Первая баржа типа «Сосновка» со стройматериалами на борту ужа вышла из порта Петропавловск-Камчатский, вторая отправится в рейс до конца недели.
Село Никольское расположено в 775 км от Петропавловска-Камчатского, на острове Беринга. В населённом пункте проживает порядка 700 человек. http://portnews.ru/news/288855/
Про нового ДК написал в теме про слет форума. На РР вообще изменения серьезные: капитана и старпома вроде тоже меняют.
Дорофеев остался без работы. Если кто-то может его порекомендовать куда-нибудь, могу в личку дать телефон. Проблема в том, что как ДК он теплоходам первого эшелона не подойдет (хотя на каком-нибудь Пирогове смотрелся бы), а как конферансье и исполнитель требует и публики соответствующей.
Но он способен одной харизмой туристов в круизы привлекать. Есть же круизеры, которые ходят на Авокадо или Rat Moons...
27.04.24 Лебединое Озеро. НН-Чкаловск-Кострома-Мышкин-Углич-М.
Всем добрый день . Свежая информация! Дорофеев больше не работает на РР. так решило руководство. Может напишем коллективное письмо руководителям .Без Дорофеева это уже на Родная Русь!!!
Ну право менять ДК у владельцев Русича, безусловно, есть. И жалобы на него, как ДК, были.
Но вот что хотелось бы нам туристам: чтобы владельцы понимали, что Алексей Дорофеев и Родная Русь - как партия и Ленин. Близнецы-братья. И попытались бы уговорить Алексея остаться в качестве аниматора. Конферансье и певца.
В противном случае буду ждать. Если Дорофеев переместится на какой-то другой корабль, немедленно сниму весь блок кают на РР, который я выкупил для себя и коллег.
27.04.24 Лебединое Озеро. НН-Чкаловск-Кострома-Мышкин-Углич-М.
Сисой, это как-то надо донести до руководства Русича. Но по опыту общения с хозяйкой - что-то сомневаюсь.
Один там вменяемый человек в их семье, но увы, увы.... после того, как его задолбали - в прямом смысле этого слова несколько лет назад (не мы, а некоторые, ушедшие отсюда), он не на связи здесь конкретно и на форумах вообще.
Могу написать в ВК на странице Русича.
Ответить с цитированием
