Новостная лента

[ЛЮМакс]

Летом на "Матросове" об этом говорили с тревогой. Но теперь, после прояснения ситуации с "Горьким", может можно надеяться на продолжение...
Рейсовых судов других не появится.

Самое интересное, что 4-5 лет назад была такая же ситуация на Енисее. Наверху и в прессе говорили, что пора списывать стариков и срочно заказывать новые суда. Но говорили долго. А тем временем Матросова и Чкалова продлили на 5 лет. Теперь продлят еще на 5. Потом еще...
Кстати на непрофессиональный взгляд, состояние Матросова и Чкалова неплохое для транспортной линии. За теплоходами следят, ухаживают. Скорость они развивают неплохую. Значит по мехчасти скорее всего порядок. В каютах есть розетки 220 в, в отличии от тех же кают "Классика" сверхсупердорогого круизного Близняка. И питание в ресторане достойное. На выбор из многих вариантов меню.

---------- Добавлено ----------

Летом на "Матросове" об этом говорили с тревогой. Но теперь, после прояснения ситуации с "Горьким", может можно надеяться на продолжение...
Рейсовых судов других не появится.

Самое интересное, что 4-5 лет назад была такая же ситуация на Енисее. Наверху и в прессе говорили, что пора списывать стариков и срочно заказывать новые суда. Но говорили долго. А тем временем Матросова и Чкалова продлили на 5 лет. Теперь продлят еще на 5. Потом еще...
Кстати на непрофессиональный взгляд, состояние Матросова и Чкалова неплохое для транспортной линии. За теплоходами следят, ухаживают. Скорость они развивают неплохую. Значит по мехчасти скорее всего порядок. В каютах есть розетки 220 в, в отличии от тех же кают "Классика" сверхсупердорогого круизного Близняка. И питание в ресторане достойное. На выбор из многих вариантов меню.

[radio]

Самое интересное, что 4-5 лет назад была такая же ситуация на Енисее. Наверху и в прессе говорили, что пора списывать стариков и срочно заказывать новые суда. Но говорили долго. А тем временем Матросова и Чкалова продлили на 5 лет. Теперь продлят еще на 5. Потом еще...
Кстати на непрофессиональный взгляд, состояние Матросова и Чкалова неплохое для транспортной линии. За теплоходами следят, ухаживают. Скорость они развивают неплохую. Значит по мехчасти скорее всего порядок. В каютах есть розетки 220 в, в отличии от тех же кают "Классика" сверхсупердорогого круизного Близняка. И питание в ресторане достойное. На выбор из многих вариантов меню.

Узнал, что оказывается на "В.Чкалове" было три замены главных дизелей. Последний раз, поскольку нет новых оригиналов, ставили откапиталеные и купленные в Астрахани. Для демонтажа/монтажа разбирали все три палубы.

[ЛЮМакс]

Узнал, что оказывается на "В.Чкалове" было три замены главных дизелей. Последний раз, поскольку нет новых оригиналов, ставили откапиталеные и купленные в Астрахани. Для демонтажа/монтажа разбирали все три палубы.

Серьнзная модерницазия. Я думаю, что Чкалов и Матросов явные чемпионы среди 588 по суммарному пробегу среди 588х, да и наверное среди всех действующих пассажирских теплоходов. Потягаться с ними могут только Обские 646ые Родина и Калашников. Но все равно проиграют.
Читал, что за навигацию енисейские транспортные проходят расстояние, большее, чем длина пути вокруг земного шара по экватору. Поэтому быстрая выработка ресурса двигателей. Больше, чем на 20 лет, их не хватает. Но в связи с массовой разделкой 588х на Волге в последние годы, ЗИПа по двигателям и другим механизмам, агрегатам, прочему оборудованию должно хватить лет на 100. Даже будет из чего выбирать.

[STAR]

Инфофлот сокращает офисы продаж в Санкт Петербурге, обьединяя два в один. Кризис.
https://www.infoflot.com/news/new798...596.1541624337

[STAR]

И Водоход туда же. Явный кризис в отрасли.
https://vodohod.com/cruises/news/2019-09-27-4427.htm

[ЛЮМакс]

Инфофлот сокращает офисы продаж в Санкт Петербурге, обьединяя два в один. Кризис.
https://www.infoflot.com/news/new798...596.1541624337

И Водоход туда же. Явный кризис в отрасли.
https://vodohod.com/cruises/news/2019-09-27-4427.htm

С каждым годом всё больший процент путёвок покупается через интернет-магазины компаний. Скоро офисов совсем не останется. Это нормально.

[Михаил КорбасоF]

Проект благоустройства причалов Северного Речного Вокзала.

https://www.the-village.ru/village/c...243-mini-kanal

[zav486]

Проект благоустройства причалов Северного Речного Вокзала.

https://www.the-village.ru/village/c...243-mini-kanal

План благоустройства замечателен.
Один вопрос, а туристам, пассажирам будет удобно с чемоданами добираться до причалов и проходить досмотр в вагончиках?
Про это пока ничего не сказано.

[ЛЮМакс]

Чем-то концепт напоминает Нижегородскую набережную в районе рв. Поглядим, что получится.

[ЛЮМакс]

План благоустройства замечателен.
Один вопрос, а туристам, пассажирам будет удобно с чемоданами добираться до причалов и проходить досмотр в вагончиках?
Про это пока ничего не сказано.

Главное, чтобы не переборщили. Основная неувязка, береговая линия СРВ это не набережная и не молодежный и семейный парк, как кому-то там видится. Уменьшенный КИМ будет мешать бабушкам и дедушкам, спешащим с чемоданами с причалам на свой теплоход. Впрочем, на представленной презентации нет ни, ни чемоданов, ни привалов, ни причальной стенки, ни теплоходов. Разве что 1 Проходящий мимо Чемодан случайно затесался...
Похоже у кого-то в головах зреют коварные планы: заменить круизное судоходство в Москве игрушечным КИМом.