Тема: Новостная лента

Страница 549 из 553 ПерваяПервая ... 49449499539547548549550551 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 5,481 по 5,490 из 5525
  1. #5481

    Регистрация
    17.05.2012
    Адрес
    Город Москва.
    Сообщений
    226

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Дим72 Посмотреть сообщение
    В Череповце (Вологодская область) началось строительство производственного комплекса. Как сообщает пресс-служба правительства Вологодской области, предприятие станет одним из первых в России по строительству и ремонту современных судов класса «река-море» - буксиров и барж, которые работают на внутренних водных путях.

    Строительство будет реализовано в два этапа до конца 2020 года. На первом построят административно-бытовой корпус, трансформаторную подстанцию и котельную, на втором - корпусной цех, цех приемки и раскроя, разгрузочную площадку, покрасочную, цех дробеструйной очистки, склад, мастерскую, стапельную площадку и слип.

    В настоящее время на строительной площадке проложены сети водопровода и канализации, газораспределения, забито больше 300 свай под фундаменты будущих зданий, выполнено берегоукрепление и другие работы.

    Общий объем инвестиций в проект - около 1 млрд руб. На предприятии будет создано 147 новых рабочих мест.

    Спуск первого комплекта баржебуксирного состава (буксир-толкач и две сухогрузные баржи) планируется в мае-июне 2022 года. Начиная с третьего года запуска, предприятие рассчитывает выпускать до 5 судов ежегодно.
    Так же и пассажирские суда скоро начнут делать массово. Под это закачают миллиарды рублей. И это - неизбежно! И займётся этим Государство. Вот тогда будет ценовая конкуренция. Все смеялись над городскими речными трамваями ГУП Мосгортранс. А результат :поездка по цене городского транспорта. На данный момент это 38 рублей. Но небольшая коррекция будет.. Но не дороже одной поездки по городу... Мосгортранс не просто так ремонтирует Северный речной вокзал. Там тоже будет свой городской речной транспорт...

  2. 2 пользователей сказали cпасибо турист 2011 за это полезное сообщение:


  3. #5482

    Регистрация
    13.05.2011
    Адрес
    Москва, молодая
    Сообщений
    30,425

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от турист 2011 Посмотреть сообщение
    Так же и пассажирские суда скоро начнут делать массово. Под это закачают миллиарды рублей. И это - неизбежно! И займётся этим Государство. Вот тогда будет ценовая конкуренция. Все смеялись над городскими речными трамваями ГУП Мосгортранс. А результат :поездка по цене городского транспорта. На данный момент это 38 рублей. Но небольшая коррекция будет.. Но не дороже одной поездки по городу... Мосгортранс не просто так ремонтирует Северный речной вокзал. Там тоже будет свой городской речной транспорт...

    турист 2011, сегодня не 1 апреля!
    Хочу в круиз!
    Всё написанное выше - это всего лишь моё мнение, если не приводится прямой ссылки на источник.
    С уважением, Максим!

  4. 3 пользователей сказали cпасибо ЛЮМакс за это полезное сообщение:


  5. #5483

    Регистрация
    17.05.2012
    Адрес
    Город Москва.
    Сообщений
    226

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ЛЮМакс Посмотреть сообщение
    турист 2011, сегодня не 1 апреля!
    Это уже факт.... Почему Вы, Максим, упорно это отвергаете???

  6. #5484

    Регистрация
    13.05.2011
    Адрес
    Москва, молодая
    Сообщений
    30,425

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от турист 2011 Посмотреть сообщение
    Это уже факт.... Почему Вы, Максим, упорно это отвергаете???
    Может я что-то пропустил? Лето было очень насыщенным. Где речные трамваи за 38 р? Я только за 600 видел (башмаки).
    Хочу в круиз!
    Всё написанное выше - это всего лишь моё мнение, если не приводится прямой ссылки на источник.
    С уважением, Максим!

  7. 2 пользователей сказали cпасибо ЛЮМакс за это полезное сообщение:


  8. #5485

    Регистрация
    17.05.2012
    Адрес
    Город Москва.
    Сообщений
    226

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ЛЮМакс Посмотреть сообщение
    Может я что-то пропустил? Лето было очень насыщенным. Где речные трамваи за 38 р? Я только за 600 видел (башмаки).
    Конечно пропустил!!!! Факты в следующем, что реставрацию речного вокзала в Москве ведёт ГУП Мосгортранс. Раз. И анонсированная цена на регулярный речной маршрут Киевский вокзал - Нижние Мневники - 38 рублей. Башмаки к этой регулярной линии не будут иметь отношение. Там будет другой тип судов.

  9. #5486

    Регистрация
    13.05.2011
    Адрес
    Москва, молодая
    Сообщений
    30,425

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от турист 2011 Посмотреть сообщение
    Конечно пропустил!!!! Факты в следующем, что реставрацию речного вокзала в Москве ведёт ГУП Мосгортранс. Раз. И анонсированная цена на регулярный речной маршрут Киевский вокзал - Нижние Мневники - 38 рублей. Башмаки к этой регулярной линии не будут иметь отношение. Там будет другой тип судов.
    Про подобные анонсированные цены я слышал уже раз 100 за последние 10 лет. Но на деле ничего нет пока. Одни прожекты и самопиар. Предлагаю оставить эту тему для реальных настоящих новостей.
    Хочу в круиз!
    Всё написанное выше - это всего лишь моё мнение, если не приводится прямой ссылки на источник.
    С уважением, Максим!

  10. 5 пользователей сказали cпасибо ЛЮМакс за это полезное сообщение:


  11. #5487

    Регистрация
    17.09.2017
    Адрес
    Москва СЗАО
    Сообщений
    337

    По умолчанию

    Выборы прошли, анонсировать наверно больше ничего не будут

  12. 1 пользователь сказал cпасибо Андрей1974 за это полезное сообщение:


  13. #5488
    Аватар для Дим72
    Регистрация
    30.07.2011
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    1,081

    По умолчанию

    Нижегородский завод «Красное Сормово» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) 11 сентября 2019 года торжественно спустил на воду новейшее четырехпалубное круизное судно проекта PV300 «Мустай Карим» на 329 пассажиров для компании «ВодоходЪ». Об этом ИАА «ПортНьюс» сообщили в Морском Инженерном Бюро, являющимся проектантом судна.

    Строительство круизного судна проекта PV300 осуществляется на верфи «Красное Сормово» согласно подписанному в январе 2017 года трехстороннему контракту, партнерами по которому выступают ОСК, «Машпромлизинг» и «ВодоходЪ». Передача судна заказчику запланирована на I квартал 2020 года.

    Проект судна был создан в 2010-2015 годах Морским Инженерным Бюро по заказу Федерального агентства морского и речного транспорта России в рамках ФЦП «Развитие гражданской морской техники на 2009-2016 годы» (государственный заказчик - координатор программы - Министерство промышленности и торговли Российской Федерации).

    Четырехпалубный круизный лайнер проекта PV300 рассчитан на 329 пассажиров, размещаемых в комфортабельных двухместных каютах (в семи каютах три места - два взрослых плюс ребенок) площадью от 17 до 46 кв. м.

    Судно будет работать на дальних круизных линиях Москва - Санкт-Петербург, Москва - Астрахань и Москва - Ростов-на-Дону. Судно будет обладать «всеми атрибутами пятизвездочного отеля», включая поддерживающую пассажирскую инфраструктуру.

    Ресторан на главной палубе имеет 329 посадочных мест, то есть, обеспечивает единовременную посадку всех гостей, включая детей.

    Для досуга есть обзорные салоны (музыкальный - на 200 мест и читальный - на 50 мест), трансформируемый конференц-зал (на 140 мест), три бара (пивной, «Панорама» и в читальном салоне), детская комната, фитнесс-центр (сауна, хамам, массажные кабинеты, тренажерный зал, парикмахерская), сувенирный киоск и солярий на открытой солнечной палубе (700 кв. м).

    Для людей с ограниченными возможностями предусмотрены лифты, соединяющие все палубы, коммуникации и туалеты, повышенные габариты проходов, отсутствие препятствий при перемещении в колясках.

    Судно даст возможность совершить водное путешествие по выбранному маршруту по европейской части России с заходом в порты, в которых организовываются пешие и автобусные экскурсии к культурным, историческим, природным достопримечательностям и береговым курортным зонам, с проживанием в условиях комфорта современной гостиницы, с возможностью реализации самых различных форм досуга на борту самого судна (бары, дискотеки, прием солнечных ванн, фитнесс, прогулки по открытым пространствам судна или в беседе с бокалом в руке, осматривая красоты берегов, просмотр фильмов, спектаклей и постановок, выступлений актеров и известных людей,
    прослушивание лекций, работа творческих кружков, общение с друзьями или просто отдых в каюте с открытой лоджией - «французским» балконом).

    Концепт PV300 будет работать в первую очередь на линии Москва - Санкт-Петербург, а также совершать рейсы Москва - Ростов-на-Дону - Астрахань, то есть, по классификации Морского Инженерного Бюро - это судно «Волго-Дон макс» класса.

    Для привычных судов «Волго-Дон макс» класса существующих проектов (пр. 301, 302) численность пассажиров в таких современных каютах составляет 200-220 человек. В новом концепте PV300, имеющем такие же примерно габаритные размеры, можно очень комфортно разместить примерно 300-350 пассажиров.

    Все пассажирские каюты размещены на верхней, шлюпочной и тентовой палубах. На главной палубе, где члены экипажа работают при швартовке, шлюзовании, высадке пассажиров, приеме грузов и где, соответственно, может быть повышенный уровень шума и вообще могут возникать факторы, беспокоящие клиентов пассажирских кают - нет.

    Компоновка круизного пассажирского судна в варианте «Водохода» рассчитана на 329 пассажира, которые путешествуют в комфортабельных 161 каютах: 7 трехместных каютах «Люкс» площадью 29 - 46 кв. м, 2 двухместных каютах «Люкс» площадью по 24 кв. м и 152 каютах «Стандарт» площадью около 17-20 кв. м.

    Все каюты имеют собственные «французские» балконы (некий аналог лоджии), оборудованы двуспальными кроватями, душем с туалетом, кондиционером, шкафами, сейфом, телевизором со спутниковыми и внутрисудовыми каналами, феном, электрическими розетками на 220В и 110В, беспроводным Интернетом (Wi-Fi), судовой
    радиотрансляцией, внутренней и внешней телефонной связью.

    Судно нового концепта PV300 имеет следующие главные характеристики: длина габаритная - 141 м; длина между перпендикулярами - 140,15 м; ширина габаритная - 16,80 м; ширина расчетная - 16,60 м; высота борта - 5,00 м; осадка наибольшая - 3,00 м; высота габаритная от ОП - 16,25 м; скорость - 22,5 км/час; экипаж и обслуживающий персонал - 141 человек; автономность по топливу - 15 суток; по прочим видам запасов - 5 суток.

    Движение и управляемость судна обеспечивается двумя кормовыми полноповоротными винторулевыми колонками с винтами фиксированного шага в насадках.

    Для улучшения управляемости на малых ходах, при проходе узкостей и при швартовках на судне имеется носовое подруливающее устройство типа «винт в трубе» с винтом фиксированного шага мощностью 500 кВт.

    Энергетическая установка состоит из двух дизельных двигателей максимальной номинальной длительной мощностью 1200 кВт каждый, работающих на полноповоротные винторулевые колонки; вспомогательной установки в составе трех дизель-генераторов электрической мощностью по 760 кВт каждый и аварийного дизель-генератора электрической мощностью 214 кВт; котельной установки, состоящей из одного термального котла тепловой мощностью 800 кВт и трех утилизационных котлов ДГ тепловой мощности по 170 кВт.

    В соответствии с требованиями Правил РРР из расчета нахождения на борту судна 470 человек установлены две спасательных моторных шлюпки по 48 чел. каждая, 16 спасательных плотов сбрасываемого типа вместимостью
    25 человек каждый и две морские эвакуационные системы на 200 человек каждая, обеспечивающие посадку людей без попадания их в воду.

    Головное нижегородское судно «Мустай Карим» проекта PV300 заложено 28 марта 2017 года, спущено на воду 11 сентября 2019 года.





  14. 13 пользователей сказали cпасибо Дим72 за это полезное сообщение:


  15. #5489
    Аватар для zav486
    Регистрация
    20.10.2011
    Адрес
    Москва, Северное Тушино
    Сообщений
    1,019

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Дим72 Посмотреть сообщение
    Нижегородский завод «Красное Сормово» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) 11 сентября 2019 года торжественно спустил на воду новейшее четырехпалубное круизное судно проекта PV300 «Мустай Карим» на 329 пассажиров для компании «ВодоходЪ». Об этом ИАА «ПортНьюс» сообщили в Морском Инженерном Бюро, являющимся проектантом судна.
    Сегодня днём на канале ОРТ обсуждали эту новость и проводили опрос, кто готов путешествовать на этом комфортабельнейшем судне за 12-15 тысяч в день.

    Если бы спросили меня, то путешествовать согласился бы, но за 5 - 6 тысяч в день.

  16. 6 пользователей сказали cпасибо zav486 за это полезное сообщение:


  17. #5490
    Аватар для Дим72
    Регистрация
    30.07.2011
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    1,081

    По умолчанию

    Акватория Москвы-реки будет полностью контролироваться городскими камерами видеонаблюдения к запуску речных трамваев в качестве общественного транспорта, сообщил журналистам заммэра Москвы Максим Ликсутов, передает ТАСС.

    «В ближайшее время основная акватория Москвы-реки будет полностью контролироваться камерой городского видеонаблюдения. Камеры будут распознавать все суда, контролировать скорость, так ли судно плывет, исходя из правил судоходства, капитан прошел или не прошел технический осмотр, имеет ли судно право находиться в акватории. Эту инфраструктуру мы решили сделать сами», - сказал Ликсутов.

    По его словам, правительство Москвы намерено делиться информацией о работе перевозчиков с транспортной полицией, транспортной прокуратурой, МЧС, Минтрансом, Каналом имени Москвы. «Наша задача - чтобы выполнялись правила судоходства», - пояснил заммэра.

    Ранее в пресс-службе департамента информационных технологий столицы сообщили, что всего в системе городского видеонаблюдения Москвы насчитывается более 167 тыс. камер.

  18. 5 пользователей сказали cпасибо Дим72 за это полезное сообщение:


Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •