Мой осторожный прогноз неспециалиста: и в следующем году не сдадут в эксплуатацию.
Мой осторожный прогноз неспециалиста: и в следующем году не сдадут в эксплуатацию.
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
Если не ошибаюсь, срок окупаемости ПВ при стоимости в 3,2 млрд оценивался что-то около 10 лет.
Прибавляем еще четверть и получаем - 12-13 лет.
Но надо учитывать динамику роста цен на топливо и проблемы с платежеспособностью у бОльшей части заинтересованных лиц,
если говорить о российском сегменте рынка туристических услуг. Все-таки обеспечить загрузку при цене 10-15 тыр за круизо-день
с человека будет проблематично. Тенденция оттока потенциальных туристов на суда "второго эшелона" это подтверждает.
А рассчитывать на "интуру" при сегодняшних, непредсказуемо меняющихся, внешнеполитических условиях - дело неблагодарное.
Китайцы помогут ? Возможно.
Но у меня не находится слов в поддержку данного проекта и желания гордиться им, как отечественным достижением...
aam, Lora77, roller, Андрей1974, ЕлАн, Леонид Белкин, ЛЮМакс, пих
А сдадут ли вообще? В авиации, куда государство вбухивает миллиарды, не очень радостные новости:
"Иркут" купит сорок американских двигателей для МС-21
что тогда говорить про строительство речных судов...
На теплоходы даже во времена Союза ставили дизеля производства ГДР и ЧССР. А для МС-21 делали "инновационный" ПД-14, вбухали денег, но видимо что-то пошло не так
Андрей1974, на теплоходах были и Шкоды и НФД, но кроме них были и Г60 и Г70 - отечественные двигатели, причем даже на судах, построенных за рубежами родины.
В конце концов все будет хорошо. А если что-то не хорошо, значит это еще не конец.
На Ладоге, кажется, очередной шторм.
Вчера "Две столицы" дошли до Валаама, но в Петербург не ушли. Остались на Валааме, вместо первого дня Питера.
Хочу в круиз! С УВ!
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.