Радует, что это не очередной "утюг".Сообщение от Максим63
Радует, что это не очередной "утюг".
А вместимость 250 пассажиров не слишком ли много? Будет ли загрузка хотя бы на 2/3?
К тому же, если судить по картинке, мест под открытым небом совсем мало... И те стоячие.
А в России много ПРОГУЛОЧНЫХ "утюгов"?
Не связывайтесь с человеком, который использует букву «ё» – это страшный человек! Если ему не лень тянуться до «ё», он и до вас дотянется!
Сайт Рыбинская неделя сообщает
22 января в Рыбинске на судостроительном заводе "Вымпел" состоялась торжественная закладка малого гидрографического судна. Новый корабль, предназначенный для выполнения гидрографических и лоцманских работ, будет носить имя "Яков Лапушкин".
"Яков Лапушкин" - второе гидрографическое судно проекта 19910, которое построят на "Вымпеле". Головное - "Николай Скосырев" - спустят со стапелей в этом году.
Данный корабль является современным многофункциональным гидрографическим судном, которое способно выполнять поставленные задачи в суровых морских условиях, - рассказал управляющий директор ССЗ "Вымпел" Олег Гончаров.
Новому кораблю в будущем предстоит выполнять большие задачи: устанавливать и снимать плавучие предостерегательные знаки, обслуживать береговые средства навигационного оборудования, производить площадную съёмку рельефа дна, перевозить обслуживающий персонал, ремонтные бригады и различные грузы.
Судно не только усовершенствовано с технической точки зрения. На его борту созданы комфортные условия для экипажа корабля.
- Мы изменили внешний облик судна, улучшили движительно-рулевой комплекс, усилили ледовый класс судна, тем самым расширили его функциональные возможности, - рассказал главный конструктор КБ "Вымпел" Михаил Бахров. - Также мы усовершенствовали судно внутри. Улучшили обитаемость. Теперь каждый член экипажа будет жить в современных каютах со всеми удобствами.
- Открыта ещё одна страница в истории завода "Вымпел", потому что, когда здесь строится корабль - это своя отдельная история, которой мы гордимся. Завод "Вымпел" - это тот бренд, который известен не только на территории России, но и далеко за её пределами, - сказала директор департамента инвестиций и промышленности Ярославской области Галина Пенягина.
Корабль с именем великого советского военно-морского деятеля планируют спустить на воду и передать заказчику в 2022 году.
Яков Яковлевич Лапушкин (23 октября [5 ноября] 1904 года, Санкт-Петербург - 16 сентября 1968 года, Ленинград) - советский военно-морской деятель, штурман, военный гидрограф, контр-адмирал (1940). Начальник Гидрографического управления ВМФ СССР (1938 - 1947). Всю свою жизнь посвятил развитию и укреплению советского Военно-Морского Флота, совершенствованию средств и методов кораблевождения.
Награждён многими орденами и медалями, а так же именным оружием.
Не связывайтесь с человеком, который использует букву «ё» – это страшный человек! Если ему не лень тянуться до «ё», он и до вас дотянется!
Источник - https://volga.news/article/495377.htmlСамарское речное пассажирское предприятие (СРПП) до 2021 г. планирует закупить 18 судов, сообщил в четверг, 31 января, исполнительный директор предприятия Михаил Шатохин.
Парк предприятия ежегодно будут пополнять по одному речному трамвайчику КС-110-32а на 30 пассажиров, по три катера "Самара-950" на 12 пассажиров, по два судна на воздушной подушке. Также в планах СРПП - открытие 12 остановочных пунктов: "Царевщина", "Завод им. Тарасова", "Загородный парк", "Светлые пески", "Сухая Самарка", "Екатериновка", "пос. Гранный 1", "пос. Гранный 2" ("Пляж Новокуйбышевска"), "Жигулевск", "Октябрьск" и "Якобьевка".
Также предприятие предлагает построить стационарные причалы в Винновке и Ширяево
Вернуть Самаре былую славу центра судоходства страны. Такую задачу ставят региональные власти.
Подробности в видеосюжете телеканала «Самара-ГИС» .
ТАСС сообщает
Два новых комплекса гидротехнических сооружений будут построены в России до 2022 года. Они позволят восстановить в полном объёме судоходство между Балтийским, Белым, Каспийским, Азовским и Чёрным морями. Об этом во вторник, 29 января, сообщил вице-премьер Юрий Борисов на заседании Морской коллегии.
"В 2018 году закончено проектирование и начато строительство Багаевского гидроузла. Завершить реализацию проекта планируется в 2020 году...
Второй проект - это строительство Нижегородского низконапорного гидроузла, в настоящее время идёт его проектирование. Ввод в эксплуатацию гидроузла планируется в 2022 году", - заявил Борисов.
По его словам, стоимость первого проекта составит 22 млрд. рублей, второго - более 43 млрд. рублей. Он отметил, что реализация этих проектов позволит восстановить в полном объёме судоходство между Балтийским, Белым, Каспийским, Азовским и Чёрным морями.
"Реализация этих проектов позволит обеспечить на всём протяжении Единой глубоководной системы достижение четырёхметровой глубины. В результате провозная способность речного флота увеличится более чем в 2 раза, восстановится в полном объёме судоходство между Балтийским, Белым, Каспийским, Азовским и Чёрным морями", - подчеркнул вице-премьер.
Не связывайтесь с человеком, который использует букву «ё» – это страшный человек! Если ему не лень тянуться до «ё», он и до вас дотянется!
Все-таки решили строить, несмотря ни на что. Ведь были же обоснования, как обойтись без этих строек. Были предложения как можно обойтись без этого.
https://docviewer.yandex.ru/view/770...age=10&lang=ru
http://npncvp.ru/pubsitepic/Volg-Kam...-Krivoshey.pdf
В конце концов все будет хорошо. А если что-то не хорошо, значит это еще не конец.
В начале 60х годов для интереса решил измерить глубину реки Волги на фарватере. В то время это не составляло труда. Взял на прокат лодку на лодочной станции в выходной день, бечевку с грузилом и сделал отметки через каждый метр. Глубина фарватера составила чуть больше 3 м. Это в Рыбинске на участке между шлюзами и местом впадения Шексны в Волгу. И в то время глубины на фарватере всех удовлетворяли. Увеличение гарантированных глубин до 4 м и привело к нынешней тупиковой ситуации.
Вы забыли один важный фактор. Именно открытие ВолгоБалта в 1964 породило потребность в судах река-море с осадкой 4 м
Ответить с цитированием
