Насчет "Лотоса" согласен на все сто.
Насчет "Лотоса" согласен на все сто.
Чтобы строить новые суда, нужны деньги. И не просто деньги. Нужна уверенность в том, что проект окупится. А сейчас ситуация другая: отнюдь не все теплоходы вообще выходят в навигацию, часть теплоходов идет с неполной загрузкой. То есть судовладельцы могут рассчитывать в случае появления дополнительного спроса на продажу пока не проданных кают или (в случае значительного роста спроса) на ввод в эксплуатацию ныне стоящих теплоходов. Поэтому тратить деньги на строительство нового теплохода - невыгодно. Вспомним судьбу "Волга Дрим-2". Или обратная ситуация: "Юрий Андропов" постоял какое-то время, спрос на круизы "Водохода" повысился - и выпустили "Андропова". Работает старый как мир принцип: если можно получать прибыль ничего не делая (не делая ничего нового, действуя по старинке), никто ничего делать и не будет.
Я не согласен. Рентабельность речных круизных перевозок невысока. А необходимо еще платить зарплату экипажу, оплачивать ремонт и т.д. Поэтому вряд-ли в обозримом будущем мы увидим новые круизные теплоходы. Я думаю что если, имеющиеся в наличии теплоходы содержать в надлежащем порядке то эксплуатировать их на ВВП можно достаточно долго. Можно ведь проводить поэтапную модернизацию судов в межнавигационный период, чем некоторые судоходные компании и занимаются. А иные компании (не буду называть чтобы не обидеть) даже не хотят элементарный косметический ремонт сделать.
Судоходство в Керченском проливе в августе 2017 годабудет приостановлено в связи с установкой на фарватере арки строящегося моста. Об этом заявил глава Упрдор «Тамань» Роман Новиков, выступая на Крымском транспортном форуме в Алуште, передает корреспондент ИАА «ПортНьюс».
«Подрядчик, который будет заниматься установкой арки, запросил у Минтранса четыре «окна», в течение которых судоходство будет остановлено. То есть, это не значит, что судоходство будет остановлено на протяжении всего 31 дня в месяце», - сказал Новиков, не уточнив, какова продолжительность периодов, в течение которых навигация будет прекращена.
Летом 2016 года Новиков заявлял, что общая продолжительность запрета на судоходство составит от четырех до семи дней.
По словам Новикова, избежать прекращения навигации невозможно. Перенести процедуру установки арки на октябрь-ноябрь нельзя в связи с дурной погодой осенью.
«Безусловно, какой-то дискомфорт будет, но судовладельцы смогут заранее спланировать свою работу, чтобы приостановка навигации не пошла им в ущерб», - сказал он.
Грустно, тоска. 3,2м осадки приемлемо.... Дальше можно не читать. Вроде уважаемый человек директор МИБ Егоров. А такую глупость с трибуны говорит. 8 ПВ 300 - это совсем не для российских туристов. Это интуровозы на трассе Москва-Петербург. Не такие новые круизники нужны России. Нужны 1палубные, максимум 2палубные. До 50 человек, максимум до 80. Осадка не более 1,2. Лучше 1,0 м. Быстрые, стремительные, красивые, как птицы!Сообщение от Михаил Архипов
Последний раз редактировалось ЛЮМакс; 01.07.2017 в 01:01.
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
Только что услышал в обычных новостях на спорт фм. Собираются открыть круизную линию на Дальнем Востоке Сахалин-Владивосток -Камчатка. Причем уже в следующем году. Об этом доложили Президенту России.
Ну что ждем?
Там тоже люди живут, пусть открывают.
Ждем и идем.Некоторые точно пойдут.
Ответить с цитированием
