Новостная лента

[ЛЮМакс]

Напомним, что в прошлом году в номинации «Лучший речной круиз» победителями были признаны московские маршруты «Удивительный круиз по островам на теплоходе класса люкс» и «Северное ожерелье – 1».

2ой раз уже попадается эта информация. Насколько мне известно, «Северное ожерелье – 1» это не московский, а питерский маршрут.

«Удивительный круиз по островам на теплоходе класса люкс»

Интересно, это Грин?

[MIXCD]

Мне больше всего это нравится:

На соискание премии в этом году было представлено 402 проекта из 56 регионов России.

На минуточку - номинация среди речных круизов. Откуда столько?

Я так понимаю, что: Мск-Уг-Тв-Мск и Мск-Тв-Уг-Мск это уже два разных маршрута, а следовательно и проектов маршрута.
При этом, наверное, круиз Мск-Уг-Тв-Мск на Грине, это один проект, а тот же маршрут на Жукове это второй.

С регионами чуть посложнее, но думаю это с учетом организации дополнительных экскурсий, причем подсчет по районным центрам.

[Михаил Архипов]

Глава Тверской области Игорь Руденя: «Мы создадим в Твери круизный центр»

[требучет]

Глава Тверской области Игорь Руденя: «Мы создадим в Твери круизный центр»

Пусть Речной вокзал сперва отреставрируют, а потом балаболят

[Dmitryi1980]

требучет, согласен полностью ! Интересно ,по Волге до Ржева, где они собираются строить причал, хотя бы теплоход " Москвич " ( или " Москва " ) сможет пройти ?

[Михаил Архипов]

Какой речной вокзал, о чем вы вообще? Он же ясно сказал: "для поддержки туристического направления в регионе будет создано отдельное министерство туризма, что должно дать потенциальным инвесторам уверенность в том, что туризмом в Тверской области намерены заниматься серьезно". Где же тут до развалин каких-то опускаться, надо масштабно мыслить.

[ЛЮМакс]

Пусть Речной вокзал сперва отреставрируют, а потом балаболят

Сразу возникла точно такая же мысль, увидев лицо.

[требучет]

Какой речной вокзал, о чем вы вообще? Он же ясно сказал: "для поддержки туристического направления в регионе будет создано отдельное министерство туризма, что должно дать потенциальным инвесторам уверенность в том, что туризмом в Тверской области намерены заниматься серьезно". Где же тут до развалин каких-то опускаться, надо масштабно мыслить.

Правильно деньги должны быть в правильных руках...

[Irinka]

16.11.2016 15:30
Владельцам застрявших в Неве судов предложили зимовать во льдах

Судовладельцам застрявших в Неве танкеров и сухогрузов рекомендовано искать зимнюю стоянку во льдах. В случае оттепели их движение может стать неконтролируемым.

Как стало известно «Фонтанке», тяжелая ледовая обстановка преждевременно остановила навигацию по Неве от Ладоги к Большому порту «Санкт-Петербург». Первым застрял сухогруз «Омский-132» между Володарским и Финляндским железнодорожным мостами. Судно принадлежит Северо-Западному пароходству.

По данным «Фонтанки», операция по вызволению «Омского-132» безуспешно продолжается пятые сутки. Два ледокола и аварийно-спасательный буксир не справляются. Сухогруз зажат торосами, которые пришли из Ладоги и навалились друг на друга.

По информации «Фонтанки», с «Омским-132» осторожничают, так как боятся столкнуть его в сторону Финляндского моста.

Инцидент спровоцировал «пробку» выше по течению Невы. По данным трекера marinetraffic.com, в настоящее время без движения остаются больше десяти танкеров и сухогрузов. Цепочка растянулась до Усть-Славянки.

По информации «Фонтанки», накануне, 15 ноября, после очередного заседания ледового штаба ГБУ «Администрация Волго-Балт» (учреждение управляет движением судов от Рыбинского водохранилища до Благовещенского моста в Петербурге) владельцам застрявших судов было настоятельно рекомендовано искать места зимней стоянки там, где они сейчас находятся, или оплачивать ледовую проводку за свой счет. Для второго случая, получается, судовладельцам надо «скинуться» на фрахт более мощных ледоколов, чтобы освободить «Омский-132».

На сайте «Волго-Балта» опубликовано распоряжение, что в связи с метеоусловиями каждое судно должно проходить под мостами в сопровождении двух ледоколов и буксира. Однако фактически проводка парализована из-за ситуации с «Омским-132». За пять дней под петербургскими мостами в сторону порта не прошло ни одного судна.

Представитель «Волго-Балта» при обращениях «Фонтанки» вчера и сегодня сослался на занятость. В администрации постоянно проходят совещания. При этом к МЧС «Волго-Балт» за помощью не обращается. Это нашему изданию подтвердили в спасательном ведомстве.

В двух судовых агентствах «Фонтанке» выразили одинаковые опасения: если суда останутся зимовать во льдах, при оттепели их движение будет неконтролируемым.

«В Неве стоят сухогрузы и танкеры по 140 – 150 метров длиной. Если их схватит льдина и потом понесет вниз по реке, капитан судна сделать ничего не сможет, а шансы, что неконтролируемый танкер удачно пройдет подо всеми пролетами и не заденет ни одну опору, оцените сами», – сказал один из собеседников.

http://www.fontanka.ru/2016/11/16/114/

[Михаил Архипов]

Пассажирский порт Санкт-Петербурга подвел итоги круизного сезона 2016 года

.