Ну вот тогда и уточняйте, что у региональных. Писалось то про московский сегмент.Сообщение от 1дмитрий
Ну вот тогда и уточняйте, что у региональных. Писалось то про московский сегмент.
Большинство петербуржцев говорят "ДА" речным круизам
http://www.rtr.spb.ru/vesti/vesti_20...016/Opros1.mp4
Ростуризм намерен бороться с демпингом цен на путевки
Глава Ростуризма Олег Сафонов заявил, что продажа слишком дешевых туров угрожает стабильности на российском туристическом рынке. Об этом сообщается на сайте Ростуризма.
Как сообщается на сайте, ведомство намерено совместно с Роспотребнадзором, ассоциацией "Турпомощь" и другими организациями отслеживать ситуацию на туристическом рынке, а также действовать в интересах (угу) российских туристов.Никто не хочет повторения 2014 года, поэтому мы просим всех участников рынка своевременно связываться с нами, информировать об акциях и спецпредложениях, чтобы сразу снимать все возникающие вопросы", - пояснил директор объединения "Турпомощь" Александр Осауленко.
Если в результате мониторинга будут выявлены случаи демпинга, материалы будут направлены в компетентные органы для дальнейшего разбирательства.
Искусство заголовка:
там же:
Т.е., люди с 5*** отдыха просто пересели на теплоход без еды, экскурсий и всего прочего.При этом, по оценкам экспертов, «пришедшие» на рынок новые туристы распределились согласно общей тенденции рынка: «средний» сегмент пользуется меньшим спросом, чем люксовые и эконом-туры. «Одной из новинок нашего сезона стало предложение на рынке речного лоукостера.
....
При этом, по ее словам, клиентов класса «люкс» принесло именно «импортозамещение»: в основном это туристы, пришедшие с заграничных маршрутов.
Верите? Во что?
В то, что такие люди есть, или в то, что импортозамещение ударило так по карману, что некем загружать теплоходы?
Игорь,я еще раз убеждаюсь,что пиара(любого) много не бывает.
День выборов-2
Последний раз редактировалось Петрович; 11.06.2016 в 15:24.
Увидимся, когда увидимся…
Если не хотите портить с человеком отношения — не мешайте ему врать.
Из американского телесериала "Доктор Хаус" .
На мой взгляд круизные теплоходы для Каспийского моря не нужны ибо ходить там особо некуда.
Крупные компании работают в основном от Москвы, С.Петербурга, Казани, Самары и Н.Новгорода т.е. от тех регионов где есть потенциальный клинт. В регионах с низкими доходами населения речные круизы малопопулярны в связи с высокими ценами. Именно по этой причине основная масса потенциальных покупателей круизов предпочитает короткие маршруты. По моим наблюдениям большую часть речных туристов составляют люди которые пользуются этим видом отдыха постоянно, т.е. это люди которые предпочитают речные круизы(пусть и небольшие по срокам) всем другим видам отдыха. Но тех кто привык к пляжному отдыху в Турции или в Египте на теплоход не заманишь.
Это точно. Все, кому я рассказывал о речных круизах, говорили что за эти деньги мы лучше за границу съездим.
Ну и пусть едут. У каждого человека свой выбор. Мы в этом году н теплоходе "Две столицы" от НН до Москвы шли. теплоход был заполнен но все сто. Ну естественно сразу познакомились кто за столом и так со многими. Как оказалось почти все уже неоднократно, а многие постоянно ходят в речные круизы. С такими людьми быстро находишь общий язык и когда начинаешь говорить такие слова как "пузырь", "крокодил" люди понимают тебя с полуслова. Одним словом каждому свое.
http://portnews.ru/news/221074/15 июня 2016 10:30
МГАВТ присоединяется к ГУМРФ им. адмирала С.О. Макарова
ФГБОУ ВО «Московская государственная академия водного транспорта» реорганизуется путем присоединения к ФГБОУ ВО «Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова», сообщает пресс-служба Росморречфлота.
Данное решение принято по итогам заседания 9 июня 2016 года комиссии Росморречфлота по оценке последствий принятия решений о реорганизации МГАВТ путем присоединения к ГУМРФ им. адм. С.О. Макарова.
Московский институт инженеров водного транспорта был учрежден в 1980 году на базе Московского филиала Ленинградского института водного транспорта. В 1989 году был создан единый учебный комплекс «Московский институт водного транспорта», в который вошли Московский институт инженеров водного транспорта, Московский речной техникум, образованный в 1934 году, и СГПТУ №202. В 1993 году институт был переименован в Московскую государственную академию водного транспорта. В настоящее время академия представляет собой крупный научно-образовательный комплекс, в состав которого входят пять факультетов и 27 кафедр (в том числе 18 выпускающих и девять общеобразовательных), а также – на правах структурного подразделения – колледж, осуществляющий подготовку по программам среднего профессионального образования.
Государственный университет морского и речного флота (ГУМРФ) имени адмирала С.О. Макарова образован путем объединения двух крупных отраслевых вузов Росморречфлота - Государственной морской академии имени адмирала С.О. Макарова и Санкт-Петербургского государственного университета водных коммуникаций. ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова - высшее техническое учебное заведение, образовательная деятельность которого направлена на подготовку высококвалифицированных кадров для транспортной отрасли. Процесс обучения в университете ведется в соответствии с Государственными образовательными стандартами, а по морским направлениям образования, учитываются требования Международной конвенции о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты.
Люблю смотреть на гладь воды,
Как будто нет течения,
Не зарастут мои следы
К реке, в том нет сомнения. (с)
Ответить с цитированием
