Ребята, ну хватит уже! Всем же все понятно...
Вот лучше давайте спросим у наших коллег из Перми, как там дела у "Жолика"? Принято ли какое-то решение по "концепцим" кго восстановления? И не будет ли вместо "Жолика" предложен фирме г-на Самолина другой пермский 588-й?
Всех участники сей дискуссии !!!Настоятельно попрошу, чуть снизить тон общения,давайте будем культурным форумом,не станем уподобляться другим (с выражениями поаккуратнее,хотя я многих очень хорошо понимаю)!
Прошел слух что его не будут пока восстанавливать! а вместо него от Казани будет ходить т/х пр. 301 "Владимир Маяковский"....) но это еще все не точно!Сообщение от TSO
Ребята, ну хватит уже! Всем же все понятно...
Вот лучше давайте спросим у наших коллег из Перми, как там дела у "Жолика"? Принято ли какое-то решение по "концепцим" кго восстановления? И не будет ли вместо "Жолика" предложен фирме г-на Самолина другой пермский 588-й?
"Достоевский" пойдет в Самару, "Маяковский" - в Казань... Видимо, не так уж и хороши дела у ортодоксальных, если от камского фрахта отказываются...
Привет из Питера!
С уважением, Михаил.
т/х "Владимир Маяковский" не пойдёт в Казань,у него другие перспективы...
какие? очень интересно узнать?
Ну, вот и сбываются мои прогнозы. Громкие обещания быстро восстановить "Жолика", звучавшие в первые дни после пожара, оказались, как и следовало ожидать, пустым звуком!..
Вообще, конечно, логичнее из него сделать третий "недочемодан" в компанию к "Панферову" и "Разумовскому". С экономической точки зрения это логичнее, наверное, нежели просто восстанавливать...
Всему своё время...хотя время так мимолётно,что всё может так кардинально измениться и Маяковский будет работать от Казани...никто ведь и не думал в своё время что т/х "Александр Блок" вернётся в работу из под казино так быстро..
ну видимо вам там в Самаре виднее где кто будет работать...)))
георгафическое местоположение тут совсем не при чём...хотя в Самаре "речная жизнь" именно на Волге тут активнее всего со всеми вытекающими отсюда последствиями...
Ответить с цитированием
