Память Азина у него тоже есть в подборке фото, но я вот про это его фото:
http://riverfleet.ru/fleet/d_34691/
На нем именно Budapest 311 пр.
Память Азина у него тоже есть в подборке фото, но я вот про это его фото:
http://riverfleet.ru/fleet/d_34691/
На нем именно Budapest 311 пр.
К развитию этой темы...
Интересно в какой момент суда этой серии всё же стали называть "тип Дунай", ну по первому построенному судну. Кстати всё же "Дон" или "Дунай" первый, год постройки у них один. Ранее эта серия почему то называлась "тип Ангара", хотя опять же по алфавиту раньше "Алдан".
Или в этой статье ошибка журналиста, по названию типа?
Статья из газеты "Московский Водник" 1961 г.
полноразмерник
Люблю смотреть на гладь воды,
Как будто нет течения,
Не зарастут мои следы
К реке, в том нет сомнения. (с)
В справочнике серийных речных судов, в разделе про 305-й проект головное судно указано как "Дунай", видимо исходя из этого так и обозначают.
Пассажирские теплоходы проекта 305 стали одной из самых массовых серий речных судов в СССР - всего их было построено 47. "Шифонер", "мыльница", "пузырь" - как только их не называли в обиходе, а въедливый запах противопожарной пропитки прозвали "местью за Будапешт". До нынешних времен сохранилось чуть более десятка судов, а в работу в 2018 году выйдут и вовсе единицы:
Юбилей «пузыря»: 60 лет назад началось строительство серии круизных судов проекта 305
.
Не очень хорошо для меня, что в этом году их выйдет всего 9 штук.Очень нравятся эти маленькие и уютные теплоходы. Я люблю круизы по малым рекам, а получается, что из региональных теплоходов данного проекта только " Алдан " , " Свешников " и " Борис Полевой " выйдут. В прошлом году удалось пройти Оку и Москва-реку на " Свешникове ". В этом году надеюсь пройти Белую на " Алдане ", хотя тенденция по уменьшению количества 305-х в эксплуатации и банкротство Башкирского речного пароходства - мне лично не нравится.