Д.Пожарский, НН-СПБ-НН, июнь-июль 2010.

[lps]

Кострома, остановка только для высадки-посадки

[lps]

[lps]

Плёс

[lps]

[lps]

[lps]

---------- Добавлено в 15:19 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 15:17 ----------

День четырнадцатый

Нижний Новгород

[lps]

И напоследок - немного самого парохода

Надраить колокол руки у команды пока не дошли...



Свежий настил порадовал натуральным видом древесины, мало осталось 588х с некрашеными палубами...



Правда, щели конопатились уже в процессе навигации



Носовой холл средней палубы



Коридор шлюпочной палубы



Линкруст на переборках в хорошем состоянии, радует глаз, все же не безликий пластик.



Моя однушка No.1. Первый раз пожелал иметь кондиндиционер в каюте. На Волге и Шексне даже на ходу температура днем там была значителньо выше +30.



За такоой ремонт надо обрывать руки



Санузлы сохранились в первозданном виде



Стенд с замечательными редкими фото в коридоре средней палубы



Собрано из нескольких кадров, картинка в полном размере:
http://img-fotki.yandex.ru/get/5806/..._d259e1bb_orig

[террановец81]

Отличный репортаж! Спасибо! Смотрел аж целых полтора часа. Дмитрий Пожарский мой второй теплоход. И было это в далёком 1992 году.