Тема: Обсуждение реальных схем загрузки кают

Страница 8 из 8 ПерваяПервая ... 678
Показано с 71 по 74 из 74
  1. #71
    Аватар для goee
    Регистрация
    02.10.2011
    Адрес
    Нижегородская область
    Сообщений
    675

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Михаил Пашковский Посмотреть сообщение
    Кто же вам полностью бюджет турфирмы откроет? Чтобы все знали, какие допустим (к примеру) у ИнфоФлота скидки на ГСМ, а МТФ - не платит за зимний отстой... И кто какие взятки и откаты при этом дает...
    Да никто и не говорит, что нужна вся эта специфическая кухня для клиента, а то как все это можно высчитать исходя из того, что знаешь сколько путевок туроператор продал? И как ему это может навредить, если он старается везти бизнес честно. И как частный вопрос, на который он никак не хочет ответить, почему это сокрытие поддерживает TSO?

  2. #72

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Михаил Пашковский Посмотреть сообщение
    Кто же вам полностью бюджет турфирмы откроет? Чтобы все знали, какие допустим (к примеру) у ИнфоФлота скидки на ГСМ, а МТФ - не платит за зимний отстой... И кто какие взятки и откаты при этом дает...
    Мне он как-то не нужен. Но без него посчитать реально сколько получает фирма не получится, только лишь на основе данных о загрузке.

    ---------- Добавлено в 18:13 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 18:12 ----------

    Цитата Сообщение от goee Посмотреть сообщение
    если он старается везти бизнес честно.
    Даже если ведет нечестно. Ну дает фирма А откат за ГСМ и получает за это скидку в 15%, все равно это не связанно с загрузкой.

  3. #73

    Регистрация
    13.05.2011
    Адрес
    Москва, молодая
    Сообщений
    52,907

    По умолчанию

    Я уважаю Вас, Александр, за стойкость. Человек 10 приводят Вам весткие аргументы нужности реальных загрузок для клиентов, и как следствие для компаний (клиент всегда прав, пожелание клиента -закон). Но Вы упорно стоите на своем.

    Наверное, есть на то основания.
    У Вас есть опыт в этой сфере. И я его уважаю. И стараюсь хоть как-то понять.
    В августе прошлого года, когда я ходил в Астрахань, навстречу попадалось много Самарских тх, загруженных на треть или на четверть. Наверное, в этих условиях все средства конкурентной борьбы (демпинг, переманивание клиентов, объединение, отмена, замена рейсов и т.д.) были хороши. Тогда, видимо, не до обнародования реальной загрузки было.
    Можно и другие примеры привести: РВъ, сами знаете, как у них с загрузкой было. А фирма старалась закрепиться на рынке. Поэтому ей эта информация конечно ни к чему была. Жаль, что и это им не помогло. Задумки у них хорошие были (и есть я надеюсь).
    Только без обид. Ничего личного. И все написанное мной - ИМХО.
    Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
    Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.

  4. 2 пользователей сказали cпасибо ЛЮМакс за это полезное сообщение:


  5. #74
    Аватар для goee
    Регистрация
    02.10.2011
    Адрес
    Нижегородская область
    Сообщений
    675

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ЛЮМакс Посмотреть сообщение
    В августе прошлого года, когда я ходил в Астрахань, навстречу попадалось много Самарских тх, загруженных на треть или на четверть. Наверное, в этих условиях все средства конкурентной борьбы (демпинг, переманивание клиентов, объединение, отмена, замена рейсов и т.д.) были хороши. Тогда, видимо, не до обнародования реальной загрузки было.
    Можно и другие примеры привести: РВъ, сами знаете, как у них с загрузкой было. А фирма старалась закрепиться на рынке. Поэтому ей эта информация конечно ни к чему была. Жаль, что и это им не помогло.
    Совпадение или нет, но это еще раз показывает, что с меньшими потерями смогли пройти компании, максимально ориентированные на удобство своего клиента, другими словами, те которые РАБОТАЮТ с клиентом в СМИ, интернете, в других сферах, а не высчитывают, что и кому рассказывать и показывать, а что нет. Это удел слабых контор-однодневок. В любом случае, как бы не уверял всезнающий форумчанин, за продажами онлайн и рекламой в интернете будущее и настоящее речных круизов , по крайней мере в Москве уж точно. А с выходом многих крупных компаний в регионы и там тоже.

  6. 2 пользователей сказали cпасибо goee за это полезное сообщение:


Похожие темы

  1. О круизной отрасли. Обсуждение статьи
    от Irinka в разделе В мире круизов и судоходства
    Ответов: 31
    Последнее сообщение: 07.06.2013, 12:58
  2. Схемы кают и внутренних помещений теплоходов проектов 588, 26-37, 305 на 1974 год
    от Виктор в разделе В мире круизов и судоходства
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 25.12.2011, 16:44

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •