Тема: История в фотографиях

Страница 58 из 66 ПерваяПервая ... 8485657585960 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 571 по 580 из 651
  1. #571
    Аватар для Yury F
    Регистрация
    16.11.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    218

    По умолчанию

    В 1932 году на Сормовском заводе были построены для Оки четыре однотипных парохода
    - БашЦИК, потом Башверхсовет, а потом с 1948 года Мичурин
    – Л.М.Каганович, затем после ремонта стал Л.В.Собинов
    - Тов. Менжинский, потом просто Менжинский
    - Память Покровского, затем он сгорел и появился на Оке в 1950 году под названием Н.А.Некрасов.

    Это были пароходы, как сейчас сказали бы, эконом-класса. Они были очень вместительные. На средней палубе все каюты 1 и 2 класса были двухместными и двухярусными, и были они очень узкими. Было только несколько одноместных кают 1 класса. На главной палубе были довольно большие общие помещения в носовой и кормовой частях. Никаких открытых палуб (террас) на главной палубе не было. Но терраса на средней палубе была очень широкой и с большим выступом. По палубе можно было идти сразу троим в один ряд (в отличие от более поздних венгерок, 737, где по палубе можно было идти только друг за другом). Отделка салонов и коридоров была довольно простой в отличие от пароходов дореволюционной постройки, но, тем не менее, вся отделка была из натурального дерева без всякого пластика. Кожух колеса у этих пароходов изначально был закрытый. И по внешнему виду отличить их друг от друга было невозможно. Ходили эти пароходы по линии Москва-Горький по Оке.

    В начале 50-х годов у этих пароходов убрали верхние полки в 1 классе, и все каюты 1 класса стали одноместными. Ну а затем они были капитально отремонтированы, все каюты стали одноярусными, изменился также и внешний вид пароходов.

    Прежний внешний вид остался только у Мичурина, за исключением того, что была сделана терраса в носовой части главной палубы. На средней палубе двухместные одноярусные каюты образовались в результате объединения двух кают, поэтому в двухместных каютах было по два окна.

    Менжинский изменился более радикально. Корпус на средней палубе был перестроен, двухместные каюты имели более широкое окно, чем одноместные. На главной палубе сделана терраса, Кожух колеса стал в виде решетки.

    Каганович при перестройке в Собинова совершенно изменил свой внешний вид и уже ничем не напоминал прежний пароход.

    По поводу Памяти Покровского ничего сказать не могу, когда он сгорел, не знаю. Но восстановленный из него Н.А.Некрасов появился на Оке в 1950 году, ничем не напоминая по внешнему виду и по отделке кают первоначальное судно.

    С 1959 года старые окские пароходы стали списываться, уступая место венгерским 737. 1963 год был последним годом плавания любимых москвичами пароходов «Григорий Пирогов» и «Максим Горький». А после навигации 1964 года перестали ходить оставшиеся последними старые окские пароходы «Мичурин», «Менжинский», «Собинов» и «Некрасов».


    А теперь некоторые фотографии, связанные с этими пароходами.

    Пароход "Мичурин"

    1960 год. Ока у Павлова





    1964 год. 28 апреля, Южный речной вокзал, идет первым рейсом из Москвы. Желающих проехать в половодье довольно много, тем более впереди майские праздники








    1964 год, около Касимова




    А это уже 1973 год. Стоит ниже шлюза Трудовая коммуна около поселка Дзержинский






  2. 13 пользователей сказали cпасибо Yury F за это полезное сообщение:


  3. #572
    Аватар для Yury F
    Регистрация
    16.11.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    218

    По умолчанию

    Пароход "Л.В.Собинов"


    1956 год. Еще "Л.М.Каганович"






    После ремонта, 1959 год



    1960 год, отходит от Павлова, начало мая, половодье.




    У Южного речного вокзала, Москва, 1963 год



    !964 год 26 апреля. Открытие навигации. первый пароход до Горького с Южного речного вокзала.





    1964 год, Москва, Южный речной вокзал




    1964 год. Москва, стоянка в Южном грузовом порту

    Последний раз редактировалось Yury F; 12.03.2016 в 22:30.

  4. 14 пользователей сказали cпасибо Yury F за это полезное сообщение:


  5. #573
    Аватар для Yury F
    Регистрация
    16.11.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    218

    По умолчанию

    Пароход "Менжинский"

    1949 год.



    1949 год. "Тов.Менжинский". Стоянка у Жайска, Ока





    1960 год, встреча на Москва-реке






    1963 год, у пристани в Касимове



    1964 год. Стоянка в Коломне.







  6. 16 пользователей сказали cпасибо Yury F за это полезное сообщение:


  7. #574
    Аватар для Yury F
    Регистрация
    16.11.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    218

    По умолчанию

    Пароход "Н.А.Некрасов"

    1950 год. Первый год плавания после ремонта, отходит от Павлова




    1956 год. Около Горького




    1963 год, Москва река ниже Коломны






    1964 год. Стоянка у пристани Монастырёк, Ока ниже Мурома



  8. #575

    По умолчанию

    Yury F,спасибо огромное за фото.

  9. #576

    По умолчанию

    Буксир "Академик Бурденко" у Горького на Волге. 1962 год


    Погрузка продукции ГАЗ в Горьковском порту, 1968-1970


    Горький, строительство Речного вокзала, 1962 год.


    Волга у Нижнего Новгорода, 1916 год


    Проводка "ВОлго-Дон-143" ледоколом у Горького, 1985 г.


    "Свияжск" на погрузке в Горьковском порту, 1960-е


    СВП "Сормович" на ВОлге у Горького, 1965-1970 гг. Фото с www.spkflot.ru


    На пристани в Угличе, 1963 г.


    "Владимир Ильич" на пристани Углич, 1986 год.


  10. #577

    По умолчанию

    "Дмитрий Пожарский" на Волге у Куйбышева, 1960-е


    Ходовые испытания "Ракеты" на Волге у Казани, 1957 год


    "Климент Готвальд" в речном порту Казани, 1968 г.


    "Ракеты" в Казанском порту, 1970-е


    Волга в районе Камского устья до затопления, 1954 год.


    Псков, "Ракета" на реке Пскове, 1975-85 гг.


    Смоленск, теплоходы на Днепре, 1962 г.


    Кижи, старая пристань, 1968 год


    На р. Москва, конец ноября 1983


  11. #578

    Регистрация
    13.05.2011
    Адрес
    Москва, молодая
    Сообщений
    52,907

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Crazy_hamster Посмотреть сообщение
    Погрузка продукции ГАЗ в Горьковском порту, 1968-1970
    Ух ты! Как раньше автомобили баржами возили. Сейчас всё наоборот. Яхты на джипах возят. )
    Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
    Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.

  12. 7 пользователей сказали cпасибо ЛЮМакс за это полезное сообщение:


  13. #579

    По умолчанию

    Нижний Новгород (в советское время - Горький) на фотографиях 1960-1970 годов

    Много фоток интересных речных и не только здесь http://chronograph.livejournal.com/257942.html
    "РЕЧФЛОТ-63" - версия 2024.
    Держу правильный курс!!
    ИДИ в КРУИЗ !


  14. #580

    По умолчанию

    "А.С. Попов" на Валааме, 1960-е


    Москва, Северный речной вокзал, "Илья Репин" и "К.А. Тимирязев", 1980-е


    "Родина" у причала Северного речного вокзала, 1950-е


    ДЭ "Советский Союз" на Химкинском водохранилище у причала Северного речного вокзала, 1989-1990 гг.


    Северный речной вокзал и "Рихард Зорге" у причала, 1985-1986 гг.


Похожие темы

  1. Морская история в фотографиях и документах
    от rivershkiper в разделе Речная история
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 30.04.2017, 11:28
  2. История Красноярского речного порта
    от timotv в разделе Речная история
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 14.04.2013, 14:12
  3. История в кино и видеозаписях
    от rivershkiper в разделе Фото-видеотека
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 16.03.2012, 23:29
  4. История. Тайна пиратской песни
    от MIXCD в разделе Давай с тобой поговорим
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 18.08.2011, 10:54

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •