По моему мнению, неподходящее время для рекламы, и создания видимости попытки что-либо родить выбрали.Сообщение от serg333
Напомнить судьбу "Волга-Дрим-2"? А компания-то богатая, побогаче МРП будет.
По моему мнению, неподходящее время для рекламы, и создания видимости попытки что-либо родить выбрали.
Напомнить судьбу "Волга-Дрим-2"? А компания-то богатая, побогаче МРП будет.
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
http://www.meb.com.ua/pas/PV300VD.html....2. Осадка по КВЛ (проектная), м 3.20...
Дальше можно не читать. Не для наших рек теплоход. Да и к нашим морям по нашим мелеющим рекам к моменту мифической постройки не пройдёт.
Не такие нужны завтра теплоходы, ИМХО.
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
Согласен на 1000%!!! проекты по типу 305 и 588 современные нужны...
Простите, а с чего Вы взли, что это государственный уровень? Из статьи совершенно ничего не следует, только намерения.Если это "государственные" структуры, то сначала должен быть тендер на строительство, а уж потом контракт. Ссылка есть на конкурс?
Очень подходящее. Выборы близко. Любая реклама сгодится. Типа какие молодцы - намерены возрождать флот!
Ой. Все эти публикации.....они всегда "в общем" правильные, но как правило очень далёкие от действительности. Если б Вы знали какую хрень пишут журналюги со слов не очень компетентных чиновников - из серии слышали звон, но не знаем где он. Или грубее. С..т в глаза, говорит - Божья роса.
Точно. 305-ые форева! Не зря их в своё время построили в больших количествах. Я так понимаю, что полноводность рек - дело циклическое, связанное с разными факторами. То густо, то пусто. Мы сейчас, видимо, попали в период маловодья, как и тогда, когда заказывали 305-ые. Проект доказал свою пригодность и работоспособность. Кстати - а проект чей? Наш? (в смысле, что кушки, например, это наш проект, отечественный, только строили не в Союзе) Разве нельзя н основе конструкторской документации заказать доработки по комфортабельности с учетом нынешних запросов туристов? И в серию.
и грузить 305 проще, нежели это 350ти человечного монстра)))... как далеки все эти деятели от всего происходящего.... ну а этот PV очередной распил средств...
Последний раз редактировалось eu500; 26.05.2016 в 12:13.
Боюсь, что новые 305-е будут маленькие копии от этого 300-го. Но ужаты настолько, что без многих общественных мест.
Хотя... подождите, а как же с ПКС-ом? Вот он - новый 305, уже придуманный. И где он?
Так была же замена 305 на Q-065 только мало сделали. Почему бы их постройку не продолжить и придумывать велосипед не надо.
Мудрость не всегда приходит с возрастом , иногда возраст приходит один.
Так вроде и тендера на проектирование не было.
На проектировании с нуля, либо на покупке нового проекта можно "освоить" гораздо больше средств, чем на модернизации существующего.
И еще, кто-нибудь может объяснить, где на этом судне прогуливаться, проводить время на свежем воздухе? И как проектировщики представляют себе процесс швартовки с закрытым баком?
В Болгарском историко-архитектурном музее-заповеднике появился причал для круизных судов. Об этом стало известно из пресс-релиза госкомитета РТ по туризму. Однако в самом заповеднике Inkazan сообщили, что не ждут существенного роста турпотока за счет пассажиров теплоходов.
http://inkazan.ru/2016/05/25/v-bolga...yh-teplohodov/
Мудрость не всегда приходит с возрастом , иногда возраст приходит один.
На фото явно не Болгары.В Болгарском историко-архитектурном музее-заповеднике появился причал для круизных судов. Об этом стало известно из пресс-релиза госкомитета РТ по туризму. Однако в самом заповеднике Inkazan сообщили, что не ждут существенного роста турпотока за счет пассажиров теплоходов.
http://inkazan.ru/2016/05/25/v-bolga...yh-teplohodov/
36 круизов с 1991 года. На 305-х 22 раза.
Ответить с цитированием
