Так вот в том то и дело что сначала включается логика. Кому быстрей дойти, кто действенней окажет помощь, кто будет мешаться на с/х... и только потом начинается привяка к правилам и Уставу.
Жаль только что до сих пор обсуждают ТОЛЬКО капитана с "Дунайского". А где же капитан с "Арбата", почему о нем нет в прессе ни чего такого. Ведь если прочитать п.38 (см. пост выше) просто обязан был остановить движение, раз он сообщал о плотах.