Как Вы относитесь к тому, что в части городов на реках установлены системы пропуска/досмотра и т.п.?

[ЛЮМакс]

На т.х."Булгаков" у В.Хасикова в КВД всю ночь дежурят
весь состав горничных и матросов,которые следят за курением в отведенном
месте и за порядком.

Сложно им, наверное, если весь состав всю ночь дежурит? )
Неужели уважаемый В.В. Хасиков и горничными с матросами руководит?

[мив]

Дежурят посменно.

[Андрей1974]

И ещё немного инфы по поводу тер.актов для уважаемого Botsman.
Вы приводите как аргумент ФЗ, а люди пытаются рассказать как оно в жизни на самом деле.
Могу сразу на вскидку сказать десяток способов их провести на любом пассажирском теплоходе с любыми "нужными" последствиями и никакие досмотры при посадке этому не помешают (говорю как человек проработавший несколько навигаций на реке, и в т.ч. на пассажирском теплоходе).
Но ведь их (тер.актов) на реке как не было так и нет, почему?, а потому что это никому не надо. Самолётами, поездами и автобусами ежедневно пользуются миллионы человек и там "эффект" от этого нехорошего деяния достигается очень легко. А речные круизы могут себе позволить несколько процентов от общего населения страны, и кого здесь пугать жертвами?, а некоторые "особо одарённые" даже будут руки потирать, мол так и надо этим нэпманам недобитым. Т.е. смысл проводить этот акт теряется вообще!
Единственно кто от этого что-то поимеет, так это те самые мутные конторы отвечающие за досмотры и безопасность, т.к. будут просить ещё больше денег для осуществления своей деятельности, а эти суммы в итоге внесут в стоимость билетов...
Теперь по поводу протаранить захваченным судном гидросооружение: какой смысл использовать для этого "пассажир" с несколькими сотнями отдыхающих на борту?, ведь у каждого есть мобильник по которому можно позвонить в соответствующие органы, да и экипаж на таких судах совсем не маленький. Как контролировать такое количество людей?, да ещё с кучей палуб, коридоров, трапов и разнообразием помещений. Для этих целей проще использовать гружёный "Волго-дон". И в этом случае Ваша служба безопасности остаётся не при делах.

Так что хочу успокоить речных туристов, никто не будет вас взрывать и топить, больше опасайтесь еды в ресторанах и не забывайте брать в круиз Лоперамид и Энтеросгель

ПыСы: в этом году ради хохмы положил в сумку кипятильник и ножичек типа финки (а он ещё и немного "заряженный" под разные "дела"), после рентгена на досмотре никто слова не сказал, хотя пользоваться кипятильниками на борту категорически запрещено, а холодное оружие должно было как минимум вызвать несколько вопросов, а может и позвать наряд милиции.

[kazan]

Еще на т.х"Бауман" капитан
Алексей Алексеевич высадил группу в Казане

Е-Е!!! "Е" было бы если б тушили гуся в казанЕ. А если что-то произошло в г. Казань, то - в КазанИ!!!

[TSO]

Кстати, весной 2017-го года один из самарских "любителей" речных круизов с пеной у рта доказывал мне, что в целях безопасности заборами огородят причалы не только в Самаре и Казани, но и во всех других волжских городах. Ну и что в итоге? В Волгограде всё по-прежнему спокойно, ничего не изменилось. В Чебоксарах тоже. Всё прекрасно и в Нижнем, где теперь Речной вокзал является, по сути, частью новой набережной. Да, на дебаркадерах есть рамка и сотрудник, который проверяет вещи и смотрит "карты гостя". Это разумно и ни у кого претензий не вызывает. Но вот только не надо борщить!
А Казань и Самара просто "впереди планеты всей" по этому речному идиотизму! Увы!..

[Dmitryi1980]

ПыСы: в этом году ради хохмы положил в сумку кипятильник и ножичек типа финки (а он ещё и немного "заряженный" под разные "дела"), после рентгена на досмотре никто слова не сказал, хотя пользоваться кипятильниками на борту категорически запрещено, а холодное оружие должно было как минимум вызвать несколько вопросов, а может и позвать наряд милиции.

У меня вызывали старшего охраны на СРВ в 2014 году из-за маленького китайского ножика с узорами под дамасскую сталь . Сначала хотели вызвать полицию, а пришла старшая смены ,посмеялась и пропустила. Ножик - нужная вещь в круизе, рыбу порезать например или хлеб к чаю.

Всё прекрасно и в Нижнем, где теперь Речной вокзал является, по сути, частью новой набережной. Да, на дебаркадерах есть рамка и сотрудник, который проверяет вещи и смотрит "карты гостя". Это разумно и ни у кого претензий не вызывает.

Вот это, в моем понимании, идеальный вариант.

[glasniy]

А Казань и Самара просто "впереди планеты всей" по этому речному идиотизму! Увы!..

И Ярославль с ними.
Вся набережная перекрыта...

[TSO]

И Ярославль с ними.
Вся набережная перекрыта...

Ну, в Ярославле не всё так критично. Там есть забор, но скорее он стоит "для галочки". Реально же все проходят через рамки без проблем, никто ничего не спрашивает и не проверяет!

[ЛЮМакс]

И Ярославль с ними.
Вся набережная перекрыта...

Да входили много раз, без проблем.

[Папа-моряк]

Видимо, Вы меня не поняли или не захотели прочитать.

Даже расшифрую - ноль.

Спасибо, Botsman. Действительно, что-то я затупил...
Но, тем не менее, НОЛЬ! И это даже в те времена, когда никаких досмотровых КПП и в помине не было!

Но, думаю, мало кто захочет, чтобы эта статистика изменилась в большую сторону.

Правильно! Никто не захочет!

А вот то, что несколько лет назад Москву могло просто смыть, такой факт был и даже был зафиксирован СМИ. А вот та же собачка у чемодана в этом году - прошла мимо газетчиков. Так что счет можно считать 0:2 (0 - реальных аварий и как минимум 2 попытки. К счастью неудачные).

Botsman, насколько я понимаю, в этой теме речь идёт не об отношении к безопасности вообще, а к показушности и бесполезности досмотровых КПП.
ЗАЧЕМ унижать ВСЕХ туристов досмотрами, если на теплоход можно попасть минуя КПП...
И ещё про возможность "биг барабума" от которого, якобы, защищают КПП и т.п. Помните, Botsman, Вы писали:

отправлять в качестве смертника профессионалов слишком дорогое удовольствие

Ключевые слова я подчеркнул. Так вот, покупать путёвку в круиз, чтобы пронести на теплоход взрывчатку - это "слишком дорогое удовольствие", тем более, что существуют другие, гораздо более дешёвые способы! Помните рекламный слоган "Если нет разницы, зачем платить больше?"?

Вот и ответ на Ваш вопрос. "Обиженные" туристы всегда могут сказать, что употребили ровно то, что было дадено при приеме пищи.

Botsman, этот пример с узаконенной ежедневной порцией алкоголя, я привёл в качестве примера дурости: с одной стороны в Договоре раньше БЫЛО прописано, что находиться на борту в нетрезвом состоянии "низ-з-зя!", а с другой - "Спиртные напитки, соки, воды и иная продукция баров и ресторанов, не входящая в стоимость тура, оплачивается за наличный или безналичный расчет" ("ВЪ", п.3.2.) и информация на сайте "Круиз класса «Комфорт+» к ужину — на выбор: бокал вина/ рюмка водки/ бокал сока/ бокал пива/ вода"
Сейчас в последних редакциях Договора от 07 августа 2018 года у "ВЪ" и от 19.07.2018 года у "МТФ" этот пункт (что нельзя находиться на борту в нетрезвом состоянии) я не обнаружил!

Ведь среди прочих туристов, могут оказаться "экстремисты от потребительского рынка".

Почему же сразу "экстремисты", пусть даже и "от потребительского рынка"? Люди заплатили за круиз деньги, причём, немалые! И они вправе требовать обещанного комфорта!

представьте дальнейшее развитие ситуации. Теплоход остановился в Вытегре для того чтобы высадить любителей зеленого змия. Потеряли на этом часа 2. Потом долго не могли втиснуться в камеру шлюза, потому как свое время прозевали с высадкой, а далее идет пассажиры по своей нитке и их задерживать никак. В общем из-за всего этого теплоход не успевает попасть, например в Кижи, которые заменяют расширенной стоянкой в Мандрогах или Свирьстрое. А может и в Петрозаводске или в той же Вытегре. Прогнозирую, как будут действовать эти самые потребители-экстремисты. Они моментом потребуют у капитана и ДК справку о несостоявшемся судозаходе и по какой причине и скажут всю жизнь мечтали побывать именно в Кижах и в круиз пошли только из-за возможности туда попасть. Получив справки, они накатают досудебную претензию оператору, оператор возместит им стоимость несостоявшейся экскурсии, но они все равно пойдут в суд и будут требовать компенсации морального ущерба, потому что мечта из "розового детства" обрушилась на причал в Вытегре вместе с алкашами и сотрудниками полиции.

А как же то, что согласно ст.30 Кодекса внутреннего водного транспорта на капитана судна, кроме прочего, возлагается принятие мер по поддержанию порядка на судне, предотвращению причинения вреда судну, находящимся на судне людям и грузу?
Ранее, ведь, Вы, Botsman, сами говорили, о необходимости соблюдать закон!
Так что правильно сказала kobra:

А вот тут должны юристы турфирмы работать.