Обсуждение реальных схем загрузки кают

[Владимир]

Всем горячим поборникам тотальной открытости предлагаю завтра же утром отправиться к руководству своих предприятий и фирм и потребовать открыть всю информацию о том, что и сколько продано, сколько осталось, какие услуги и на какие суммы оказаны.

Не надо передёргивать. Речь отнюдь не о финансовой стороне вопроса, а именно об информации, существенной для туриста (вероятность отмены рейса - существенная информация). Никого из туристов не волнует, за сколько именно была продана та или иная каюта (хоть со 100%-й скидкой - это дело оператора), туриста волнует, есть ли в наличии желаемая каюта и вероятность отмены рейса по недогрузу. Всё!

Собственно крупные операторы уже движутся в правильном направлении, те, кто помельче - постепенно подтянутся, никуда не денутся, ибо конкуренция.

[TSO]

...туриста волнует, есть ли в наличии желаемая каюта и вероятность отмены рейса по недогрузу. Всё!

Эту информацию он может получить и без схемы. Обсуждали уже выше. А отменить рейс могут по разным причинам...
В общем, кто хочет - тот все демонстрирует, кто не хочет - ограничивается каким-то сегментом информации.
Полагаю, на этом наконец-то можно положить конец дискуссии?..

[Шефанго]

Главная причина в том, что оператор НЕ ОБЯЗАН демонстрировать, сколько и чего продано, сколько осталось, сколько денег уже заработано на рейсе.... Это внутренняя информация, относящаяся в большей степени к разряду коммерческой тайны. А уж делать ли ее доступной полностью или в какой-то части или не делать вообще - дело каждого оператора. фирмы, компании... Все остальное - только следствия этого и "вариации на тему"...По-моему, это совершенно очевидно!..

А его вообще никто ничего не заставляет, даже работать
Если подойти так, чтоб знать реальные суммы, кроме количества проданных путевок , надо знать:
- сумму вложенную в судно,
- собственность или аренда,
- расходы на персонал на судне,
- расходы на офисы продаж,
- как идет взаимо зачет между агенствами,
- расходы на аренду помещение,
- конкретные поставщики услуг (продукты, шлюзы, причалы).

То есть реально это может высчитать только тот, кто уже занимается этим или занимался раньше.

Это везде так. Вот допустим есть у меня 2 проекта на мес. стоимость одного по контракту 300тыс, второго 600 тыс. Вот теперь высчитываем исходя из этого прибыль института, его владельцев и сколько получу я

[TSO]

\
То есть реально это может высчитать только тот, кто уже занимается этим или занимался раньше.

Это везде так. Вот допустим есть у меня 2 проекта на мес. стоимость одного по контракту 300тыс, второго 600 тыс. Вот теперь высчитываем исходя из этого прибыль института, его владельцев и сколько получу я

На сайты ведь заходят не только те, кто в хорошем смысле "болен" круизами...
И не только конкурентам не нужно знать лишнего о продажах...

Давайте уже все-таки "завязывать", предоставляя операторам и их партнерам самим решать, что и как делать!.. Тем более, что как я уже говорил выше, у каждого здесь свои интересы и своя правда...

[goee]

И не только конкурентам не нужно знать лишнего о продажах...

А кому еще?

[Петрович]

На сайтах должна быть максимально отражена и открыта информация, которая должна быть полезна клиенту, а не то сколько сыра продано и сколько осталось. Не надо сравнивать кислое с мягким. И зачем фирме боятся, что клиент узнает, сколько путевок она продала и, о ужас, выщитает на калькуляторе прибыль? Ни кто же не просит их выкладывать свои финансовые, налоговые и прочие отчеты, а ровно то, что пригодится клиенту...

Ну почему же Водоход СпБ начиная с 2005 года максимально открыто выкладывает инфу по выручке,налогам,перевозкам,затратам и прочим отчислениям в бюджеты.Это только идет на пользу компании - ее имиджу.Туристу, которому все это интересно все найдет и посмотрит и чем максимально прозрачнее компания тем ее рейтинг будет только расти.

[TSO]

Ну почему же Водоход СпБ начиная с 2005 года максимально открыто выкладывает инфу по выручке,налогам,перевозкам,затратам и прочим отчислениям в бюджеты.Это только идет на пользу компании - ее имиджу.Туристу, которому все это интересно все найдет и посмотрит и чем максимально прозрачнее компания тем ее рейтинг будет только расти.

В идеале, наверное, так и должно быть. В цивилизованной стране, где все по закону...
Кстати, вот пример из любимого Вами спорта. Баскетбольный ЦСКА первым в стране открыл свой бюджет и обнародовал. Но далеко не все за ним последовали...

[goee]

В идеале, наверное, так и должно быть. В цивилизованной стране, где все по закону...

Странно писать такие слова, а самому поддерживать обратное. А потом возмущатся, что в стране "не все по закону". Иногда просто честнее бывает признаться, что не можешь по каким-то причинам объяснить, то что сам же написал, а не увиливать от ответов и писать в каждом сообщении, смотрите выше, дело каждой компании, давайте закроем тему и пр.

[Шефанго]

Давайте уже все-таки "завязывать", предоставляя операторам и их партнерам самим решать, что и как делать!.. Тем более, что как я уже говорил выше, у каждого здесь свои интересы и своя правда...

И все же посчитайте тогда не мою выручку, а хотя бы турфирмы от теплохода на основании открытых путевок. Вот полностью открытый бюджет позволит это сделать, а только данные о свободных каютах нет.

[Михаил Пашковский]

Вот полностью открытый бюджет позволит это сделать

Кто же вам полностью бюджет турфирмы откроет? Чтобы все знали, какие допустим (к примеру) у ИнфоФлота скидки на ГСМ, а МТФ - не платит за зимний отстой... И кто какие взятки и откаты при этом дает...