Последнее белое пятно на круизной карте–река Белая. Юлаев+Кулибин. Уфа-Самара-Нижний. 5-14 июня 2015

[ЛЮМакс]

Максим, может проран

Именно Проран.

---------- Добавлено ----------

16.
В отличие от речного такси Омик здесь причалил.




А на Речном большое пополнение. Всего час назад был один Толстой. Теперь к четырём теплоходам, уже стоящим у причалов, присоединяется Кулибин, следующий из Астрахани.







На «верхнем» причале стоят А.Толстой и Чкалов, на «среднем» – Герцен и Кулибин, на «нижнем» – Алабин, вернувшийся с прогулки.







Грузовой порт у устья Самарки (Самары).




Башня на Хлебной площади.




Складские здания и сооружения 19 века у речного вокзала.




А эта маломерка таскает с собой свой «речной порт».




41ый мобильный порт Самары.

[ЛЮМакс]

17.
Алабин.




Герцен спрятался за Кулибина.




А.Толстой спрятался за Чкалова. Короче, немцы в этот день прятались за чехами.




Верблюжье каре.







Начинаем подходить к Ому-338.




Но перед самой швартовкой он неожиданно для меня пошел от причала. Наш Ом причалил на его место.




Свадьба на речном вокзале.




Герцен и Кулибин. И это наш следующий теплоход!




Продолжение следует…

[ЛЮМакс]

Для тех, кому трудно читать, добавил в 1ый пост этой темы содержание.

[ЛЮМакс]

18.
Наш круиз на Салавате Юлаеве получил продолжение. Не такое уж неожиданное. Ещё в Уфе мы думали об этом. Приходим в Самару 10 июня. Впереди 3 выходных дня. Из Самары ехать на поезде долго и неинтересно. Надо бы часть пути пройти на теплоходе. Изучил ассортимент предложений. По срокам подошли Родная Русь и Кулибин до Нижнего. Выбирали до последнего момента. При одинаковом маршруте и схожих ценах, решающим голосом в пользу Кулибина стала дополнительная (относительно РР) стоянка в Чебоксарах. Любим мы этот город. А РР осталась пока где-то в планах.
Все формальности с приобретением путевки на борту и с заселением в каюту заняли 10 минут. И вот мы в нашей каюте с удобствами №2...(?) на средней палубе.










Наконец-то любимый левый борт. Вид за окном.




Каре верблюдов. Вид изнутри.







Как не хотелось мне поспать, надо было ехать за чемоданом на жд-вокзал в камеру хранения. Вот это летнее кафе – пристройка к зданию РВ весной только строилась.




На минутку зашёл внутрь РВ. Всё вроде нормально. Офисы нескольких операторов. Вот один из них: Теплоходы Паллада, Кабаргин, акции, спецпредложения…




Но нет, неделю назад офис кем-то опечатан.




Ресторанный комплекс в здании РВ.




Еще одна небольшая пешая прогулка по Самаре.

[ЛЮМакс]

19.
И ещё одна небольшая троллейбусная поездка до жд-вокзала и обратно. Никак не попадём в это приметное кафе на углу, хотя раз 20 проходили мимо. То оно закрыто, то нам есть не хочется.
















По дороге к РВ закупил самарских конфет фабрик Самарский кондитер и Мир. Ну и в дорогу разливного пива понравившегося сорта Фон Вакано-светлое. И того и другого до Чебоксаров должно было хватить. )
Пока я выручал чумодан, на РВ у Алабина появился маленький сосед – Индикатор.




Далее мы устроили себе небольшой ДОД на Толстом и на Герцене. Посмотрели потенциальные каюты. Любе больше понравился А.Толстой.







Герцен, конечно, попроще. Но это теплоход, на котором я ни разу не ходил. Когда-нибудь…
За 15 минут до отправления возвратились на борт Кулибина…

[ЛЮМакс]

20.
А борту уже идёт бортовка.










По другому борту. Дебаркадер куда-то потащили.




Отправляемся ровно в 18. И так наш второй круиз в рамках этого путешествия начался! Программа круиза на этот день уже почти выполнена.




Но бортовка ещё в самом разгаре. Туристы Герцена вышли посмотреть на это действо.




Относятся к происходящему спокойно, довольно скептически:




Первый метр круиза.




Руководил бортовкой артдиректор Кулибина Арман. О-несравненный.) Некоторые туристы и туристки были в восторге, почти в экстазе. Разве что на борт Герцена в ходе шоу не перепрыгивали.




В течении всего этого насыщенного дня мы встретили много знакомых, друзей, туристов и форумчан, а также туристов и форумчан с Юлаева. И в Самаре, и даже в Рождествено. Ещё один форумчанин на Герцене. До свидания, Артем!




С песнями и плясками мы отходили долго и очень медленно.

[ЛЮМакс]

Продолжаю рассказ об этом продолжившимся чудным образом путешествии...

21.
Тем временем, первым пошёл А.Толстой.







Мы пошли вторыми. До свидания, Герцен!




А веселуха на борту только нарастала.













Герцен отправляется вслед за нами.




Причалы местных линий. Звезда Самарского АИСа Москва-110.




Наш предыдущий «круизник» Ом-142.

[ЛЮМакс]

22.
До свидания, Самара! Самара стала второй поворотной точкой нашего путешествия после Казани. Но как потом оказалось, второй, но не последней, и даже не предпоследней…













Герцен пошёл третьим за нами.




Итак, одновременно на Казань курс взяли трое: Толстой, Кулибин и Герцен. Так и должны были вместе идти. Ведь в Казани по расписанию тоже должны были стоять одновременно. Мы еще гадали, с кем будем шлюзоваться. Но сразу, через километр пути, караван распался. Толстой и Герцен повернули на заправку. Так что мы всю ночь потом шли в гордом одиночестве.
А пока Алексей Толстой на заправке.




Дебаркадер обогнали. Плав-дача, целый плав-особняк.




Плав-баня при нём.

[ЛЮМакс]

23.
Разворот на маршруте. Накануне мы здесь проходили практически ночью. Теперь несколько видов вечерней Самары.













Воспоминание о дне, проведённом в Самаре. Речное такси на Рождествено.

[ЛЮМакс]

24.
Это всё Самара.













И это всё ещё Самара. Наверху посёлок Управленческий и вертолётная площадка. Оттуда открываются потрясающие виды на Волгу и на проходящие мимо круизные теплоходы.




Тем временем приглашают в ресторан. Салат золотая россыпь.




Огурец с пикантной закуской.




Свинина по-купечески. Кортофельное пюре. Морковь по-корейски.




Лист меню-заказа нашего столика №15 в верхнем ресторане. Мы, естественно, заказ на этот ужин не делали.




И полное меню ресторана Кулибина на этот день.