Тема: "60 лет Октября" (экс "FLOKS", "AVICENA"). Теплоход проекта 301

Страница 6 из 9 ПерваяПервая ... 45678 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 51 по 60 из 82
  1. #51

    Регистрация
    18.05.2014
    Адрес
    Уфа, Башкирия
    Сообщений
    18

    По умолчанию

    Офигеть!!! Нереально круто!

  2. 1 пользователь сказал cпасибо Сазонов за это полезное сообщение:


  3. #52

    По умолчанию Перегон т/х "60 лет Октября" Москва Греция Часть 7

    Разрешение на проход пролива получили на удивление быстро. И уже в семь утра поступило указание от диспетчера, сниматься с якоря, следовать к входу в пролив и встречать лоцманский катер. Катер с лоцманом, неожиданно выскочил из утренней дымки, матросы быстренько упаковали лоцмана и потащили его на ходовой мостик.
    Запыхавшийся лоцман, ворвался в рубку как черт из табакерки. И начал тарахтеть на английском в перемешку с русским и с тарабарским. Видок ,честно говоря, у него был помятый и взъерошенный , как у армяшки с овощного рынка, у которого сперли половину товара.
    После того, как турок-армяшка отпыхался и смог более менее сносно излагать свои мысли, мы наконец-то поняли, что он спрашивает сколько у нас гребных винтов и рулей. Надо было видеть как вытянулась его смуглая физия и округлились глаза-маслины, когда мы ему доложили о трех машинах и пяти рулях. Он несколько раз ,как заклинание ,переспросил ..."five rullers and three propeller???" Пришлось ткнуть его большим турецким носом в три машинных телеграфа и схему рулевого управления системы "Энкель" , которая висела на стене в рубке. А когда ему сообщили о еще одном винте, носового подрулливающего устройства , осадке судна и водоизмещении , турок вообще забыл все слова и только смог произнести ..."Ой ля-ля! Рашин субмарин! " Что в переводе примерно означало, теплоход хороший, странный и не для моря. А у вас ребята, не все дома!
    Короче входим в Босфор. Впереди, метрах в пятидесяти, буксир имитирует бурную деятельность по буксировке, ну и мы за ним, потихоньку помогаем своими машинами справится с течением.
    Кстати, интересный факт. В Босфоре наблюдается два течения, нижнее и верхнее. Одно течение создает Черное море, а другое Мраморное море.(пролив соединяет эти два моря) Причем, в зависимости от прилива и отлива в Мраморном море, направление верхнего и нижнего течений постоянно меняется, но при этом скорость течений практически равна.
    Эту интересную особенность, используют местные рыбаки, которые в изобилии рыбачат в широких местах пролива. Они используют плавучий якорь (парашют опускаемый в воду) который опускают до нижнего течения и таким образом остаются неподвижными на одном месте.
    Итак вошли в пролив. Стамбул (ранее Константинополь) , который расположился вдоль обеих берегов Босфора, встретил нас прохладным зимним утром и неимоверным количеством минаретов, торчащих сквозь морозную дымку.С берега из мечетей, усиленные репродукторами, доносились звуки утреннего намаза (молитвы) Над многими домами подымались дымки. (частные, не богатые дома, до сих пор используют печное отопление). В многочисленных прибрежных ресторанчиках и кафе, разжигали мангалы и воздух наполнялся запахами ароматного свежего кофе и жаренного мяса.
    Стамбульцы собирались по своим делам, завтракали на набережных, заполняли многочисленные паромы, которые переправляли народ с одного берега на другой. На паромах постоянно бегают халдеи, с подносами уставленными маленькими стаканчиками (напоминающими водочную рюмку), наполненными крепчайшим зеленым чаем. И с криком цай, цай, цай , предлагают еще не совсем проснувшимся гражданам , взбодрится этим живительным напитком.
    Ширина пролива местами составляет не более 600-700 метров, а в самом широком месте порядка трех километров. И когда мы подошли к самому узкому месту, лоцман заметно занервничал и засуетился.
    Чем вызвал снисходительную и язвительную улыбку нашего речного старпома Владимира Васильевича. И Васильич сразу пошутил, " А если этого лоцмана к нам на реку, или в канал им Москвы засунуть, наверное,... все таблетки от диареи в медпункте сожрет!" По моему, лоцман понял что наши ухмылки относятся на его счет , засопел, обиделся и уткнулся в лобовое стекло рубки.
    Подошли к мостам через Босфор.Первый мост , его еще называют старый или золотой мост, соединил два берега Босфора, азиатскую и европейскую часть континента. Второй мост новый имени султана Мехмеда Фатиха был построенн к пятисот летию образования османского государства и взятия султаном Констатинополя. Эти два моста выглядят очень мощно и величественно. Не знаю, как туркам удалось построить сие сооружения, но почет и уважение строителям и архитекторам. Достаточно сказать, что высота мостов над водой порядка, шестидесяти метров , и от берега до берега нет промежуточных опор.
    Тут подоспел повар с завтраком для лоцмана и с кофе - чаем для других находившихся в рубке. А нас там, по всем углам ,человек десять набилось.
    Мы, не скрывая своего восхищения, вслух похвалили мосты и береговые дворцы , мечети и минареты. Лоцман от диферамбов, сразу оттаял, заулыбался. А после чашки кофейку и предложенной ему Васильевичем беломорины, вообще стал своим парнем. Так мы и шли потихоньку по Босфору, потягивали кофеек, курили лоцманское Мальборо, и рассматривали в бинокли достопримечательности Стамбула.
    Потом, работая на море, когда мне доводилось бывать в Стамбуле, любил посидеть в кафешке, на берегу Босфора, где нибудь в районе Хайдар Паши. И попивая турецкий кофе и потягивая кальян , всегда с теплотой и ностальгией, вспоминал наш первый проход через Босфор на Октябренке.
    Часа через четыре благополучно прошли Босфор и вышли в Мраморное море, Погода стояла отличная. Светило солнышко, для декабря было очень тепло , море спокойное, без единой волны. А еще нам встретились черноморские дельфины- афалины. Классные ребята, эти дельфины. Поигрались в буруне от форштевня, немного сопроводили нас и отправились по своим делам.
    Мраморное море пересекли без приключений и на следующий день вошли в пролив Дарданеллы. Дарданеллы ничем не примечательны, что наша Волга в районе Саратова! На берегах множество отелей и пансионатов, но в это время пустовавщие. На одной очень высокой горе выложен огромный портрет Ататюрка и "война турецкой революции" с флагом в руках. Для тех, кто не знает кто такой Мустафа Кемаль Ататюрк, справочка: " османский и турецкий реформатор, политик, государственный деятель и военачальник; основатель и первый лидер Республиканской народной партии Турции; первый президент Турецкой Республики, основатель современного турецкого государства. " Короче очень уважаемый в Турции лидер, который вывел отсталое, султанское Османское государство на путь европейского развития.
    К вечеру следующего дня подошли к выходу в Эгейское море, которое входит в состав средиземноморских морей. Впереди были Салоники и наш курс лежал на древнюю Грецию. Экипаж занимался работой и подготовкой к встрече Нового года. Сергей Бреер решил сделать всем нам подарок и поручил радистам наладить возможность всему экипажу связаться с домом и позвонить родным. Это сейчас кажется фигня вопрос , возми мобильник и звони. В то время, радисты целый день потели связываясь с береговыми греческими и турецкими радиоузлами и заказывая через них связь с российскими и новоиспеченными украинскими, радиостанциями и телефонными узлами.
    Услышать родные голоса, узнать последние новости за два месяца, было для экипажа как глоток свежего воздуха. И настоящий дорогой новогодний подарок .
    Продолжение следует...


  4. #53

    По умолчанию

    moreman,продолжайте

  5. #54

    Регистрация
    18.05.2014
    Адрес
    Уфа, Башкирия
    Сообщений
    18

    По умолчанию

    Ещё!!!

  6. #55

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сазонов Посмотреть сообщение
    Ещё!!!
    +1 Вы так и не закончили свою увлекательную повесть!

  7. 1 пользователь сказал cпасибо daed за это полезное сообщение:


  8. #56
    Аватар для eu500
    Регистрация
    14.08.2014
    Адрес
    Чапаевск
    Сообщений
    215

    По умолчанию

    на одном дыхание!!! ЖДЕМ ПРОДОЛЖЕНИЯ!!!!

  9. 1 пользователь сказал cпасибо eu500 за это полезное сообщение:


  10. #57

    По умолчанию

    Друзья! Доведу дело до конца обязательно. Сейчас веду большой проект, спать некогда. Немного терпения.

  11. 11 пользователей сказали cпасибо moreman за это полезное сообщение:


  12. #58

    По умолчанию Перегон т/х "60 лет Октября" Москва Греция Часть 8

    Друзья, дико извиняюсь за долгий перерыв ... Продолжим! Итак, вышли из пролива Дарданеллы. Прошли исторический Троянский заповедник и подошли к выходу в Эгейское море. Кстати, я раньше много слышал про раскопки Трои, найденный старый город и про золото Трои.
    Но я почему-то всегда считал, что Троя находится в Греции. Оказывается нет, на территории нынешней Турции. Хотя, в те времена, все было Римской империей вплоть до Колхиды (нынешнего Крыма и Армении). Император Александр завоевал и Египет , и до Индии дошел.
    Пардон, отвлекся небольшой исторический экскурс. Итак, наш курс должен был пролегать вдоль всего Греческого берега через Салоники, Волос, Халкиду , прямиком на Афины. Путь предстоял еще дней на десять, не близкий и не быстрый. Такой маршрут был согласован с портовыми властями, спецморпроводкой и судовладельцем. Как вы помните "60 лет Октября ", по документам числился как некий плавучий объект (читай баржа!), следующий на буксире . И нам было строго предписано движение на удалении не более 20 миль от берега.
    Как я уже говорил, погода стояла отличная. Перспектива поболтаться еще пару недель в море, никого не радовала. Через два дня наступал Новый год!
    Комсостав и Сергей Брейер собрались на перекур в ходовой рубке, решили провести "партсобрание" и поговорить как жить дальше. Разложили на центральном пульте управления карту Эгейского моря, прижали по краям кружками с недопитым чаем и хмуро уставились в нарисованный на карте остров с пикантным названием Лесбос.
    Кстати, по легенде именно на острове Лесбос был установлен первый и наверное единственный в мире матриархат. Не знаю, чем там местные мужики провинились перед женским полом, может много вина жрали, или дурака валяли в тени оливок и апельсиновых деревьев. Короче выгнали бабы их взашей на х... с острова. Мужики наверное обиделись и умотали на ближайший остров Самос и Андрос. Не знаю, как там у барышень получалось управляться с хозяйством. Но то, что поперек природы пришлось переть, это точно. После этого и пошло понятие "лесбической любви". Ну и изгнанные мужики, наверное как-то самостоятельно управлялись на острове Самос. По приданию, эта фигня продолжалась не долго, все помирились, стали жить поживать и детей наживать!
    К чему это я! Так вот покумекали мы на собрании и решили. Что-то нас ломает тащится вдоль всего Греческого побережья. Морские пейзажи, уже привили всем стойкий токсикоз. Короче, постановили протянутся вдоль берега под прикрытием уже известного вам Лесбоса. Дождаться прогноза от Абузярыча. Выбрать момент и рвануть прямиком на Афины. На крайний случай всегда можно будет спрятаться за какой нибудь островок, которых там великое множество.Тем более, все начальство и конторы отмечали новогодние праздники и им совершенно было наплевать на какой-то там пароходик у черта на куличиках. Закрепили свое единогласное решение чокнувшись неизвестно откуда-то появившейся водкой. И пошли готовится к переходу.
    Кто не знает что такое прогноз от Абузярыча, объясняю. Есть такая метеорологическая служба "Погода-море". Которая занимается выдачей всех метео-предсказаний по всем морям и океанам. Так вот,главным синоптиком там числился товарищ по фамилии Абузяров. И все сводки погоды и штормовые предупреждения приходили за его подписью. Поэтому так и пошло , спрашивать про прогноз погоды "что там от Абузярыча ?"!
    Буксир сопровождения пошел коротким путем к точке старта, перед прыжком через море. А "октябренок" вдоль берега тихим цапом за Лесбосом. Прогноз от Абузярыча пришел отличный. И солнечным ясным утром 30 декабря мы на полных парах рванули через море напрямки к точке назначения.
    Благополучно за сутки проскочили поперек Эгейского моря, на горизонте появился долгожданный берег Греции. И мы спокойно потянулись вдоль побережья в порт Пирей. Через несколько часов нас догнал " запыхавшийся" буксир сопровождения и экипажи спокойно начали готовится к праздничному новогоднему ужину. Новый год отметили весело, повар вывалил все что у него было в заначке и наготовил всяких вкусностей. К утру следующего дня благополучно проследовали мимо пассажирского порта Афины и бросили якорь на рейде грузового порта Пирей. Так мы благополучно добрались до конечной точки нашего маршрута. Впереди предстоял продолжительный восмимесячный перестой в Греции, перегон в Югославию, переход в Болгарию и Кувейт. Но мы пока этого ничего не знали и радовались, что наши мытарства наконец-то закончились и впереди светила радужная перспектива поработать за кордоном! Но это уже другая история! Продолжение следует...


  13. #59

    По умолчанию

    moreman, спасибо, все безумно интересно!
    но, Вы обещали фото... извините за настойчивость

  14. #60

    По умолчанию

    Подниму тему. Очень бы хотелось прочитать продолжение.

  15. 3 пользователей сказали cпасибо Речной странник за это полезное сообщение:


Похожие темы

  1. «Валерий Брюсов». Теплоход проекта Q-065
    от Станислав Р. в разделе Пассажирский флот
    Ответов: 258
    Последнее сообщение: 29.09.2022, 09:47
  2. Теплоход проекта RPV8714
    от rivershkiper в разделе Пассажирский флот
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 29.01.2022, 18:49
  3. Теплоход проекта 485С, тип "Метель"
    от rivershkiper в разделе Прогулочный флот
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 09.01.2021, 22:35
  4. Теплоход проекта PV11
    от serg333 в разделе Пассажирский флот
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 11.02.2015, 21:47
  5. теплоход проекта PV-500VB
    от Максим63 в разделе Пассажирский флот
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 26.12.2014, 07:51

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •